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Christoph Lentsch
Autor: Christoph Lentsch
3.7.2018

Yamaha Ténéré 700 2019Motorradneuheit 2019: T700 Enduro

Das schlicht als T7 vorgestellte Projekt zur neuen Yamaha Ténéré 700 hat in der letzten Testphase unter den denkbar härtesten Bedingungen den Namen Ténéré 700 World Raid angenommen und nimmt es mit nicht weniger als der ganzen Welt auf. Gestartet wurde die Tour in Australien und führt über Südamerika und Afrika bis nach Europa, wo die Reise bei der Hard Alpi Tour in Italien schließlich ihr Ziel erreichen wird. Geführt und begleitet wird die World Raid von zahlreichen Enduro- und Rally-Legenden und erfahrenen Weltreisenden. 

Das Herz des Ténéré 700 World Raid-Prototyps bildet der vielgepriesene 2-Zylinder-Crossplane-Motor mit 689 ccm Hubraum, der bereits in den sehr erfolgreichen Modellen MT-07, XSR700 und Tracer 700 verbaut wurde. Die Seitenblenden, der vordere Kotflügel und das einteilige Heck aus Carbon sowie der Akrapovic-Auspuff werden sich wohl nur als Zubehör in der Serie wiederfinden. Unklar ist ebenfalls, ob es zwei Versionen der 
Ténéré 700 geben wird, wie wir das zum Beispiel von der KTM 790 Adventure erwarten dürfen.

> Alle Motorradneuheiten 2019
Motorrad Bildergalerie: Yamaha Ténéré 700 2019

Mehr zum Thema:

Reiseenduro/Adventure:

Yamaha:

5.11.2018

Yamaha 3CT
Yamaha 3CT

Yamaha 3CT PrototypDer nächste Dreiradler!

Yamaha hat offenbar Gefallen an Fahrzeugen mit drei Rädern gefunden und präsentiert nach dem Tricity und der Niken ein weiteres Konzept. Diesmal geht’s wieder um den urbanen Bereich, allerdings eine Stufe über dem Tricity mit nur 125 Kubik. Die Studie 3CT verfügt über den Blue-Core-Einzylinder mit 300 Kubikzentimeter, der auch den XMAX 300 antreibt. Zusätzlich besitzt der Dreiradler erstmals bei Yamaha ein System zur Neigungsverriegelung – so wie der Urvater aller modernen Dreirad-Roller, der Piaggio MP3. Bleibt man an der Ampel stehen, dann muss man den Fuß gar nicht mehr auf den Asphalt setzen. 

Dass diese Studie in absehbarer Zeit serienreif wird, halten wir für ziemlich gesichert. Doch wann und wie genau – diese Fragen sind derzeit noch offen ...
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22.5.2019

Erlkönig der Ducati Panigale V2 des Modelljahrs 2020 in Rot von links nach rechts
Erlkönig der Ducati Panigale V2 des Modelljahrs 2020 in Rot von links nach rechts

Ducati Panigale V2Die kleine Schwester kommt!

Mit Einführung der Panigale V4 wurde zunächst angenommen, der zweizylindrige Superquadro könnte bereits wieder aus Ducatis Modellprogramm verschwinden, da sein Konzept nur wenig andere Einsatzmöglichkeiten als in Sportmotorrädern zulässt. Ducati jedoch kommunizierte schnell, dass auch in Zukunft Modelle mit diesem Motor angeboten würden – und auf unseren Fotos ist nun der Beweis erbracht.

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21.5.2019

Benelli 502C in Schwarz seitlich fahrend in einer Halle fotografiert
Benelli 502C in Schwarz seitlich fahrend in einer Halle fotografiert

Benelli 502C kommt!Cruiser für A2-Cowboys

Mitte der Neunzigerjahre waren Mittelklasse-Cruiser die heißeste Aktie der Motorradbranche, mittlerweile muss man sie mit der Lupe suchen. Doch jetzt kommt endlich ein weiteres Modell in den Handel: Ab Sommer 2019 bringen die Italo-Chinesen einen flott gestylten „Urban Cruiser“ für überschaubare Kohle. Was das Zweizylinder-Bike alles kann und was es kosten wird, das verraten wir euch hier.

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1.5.2019

Triumph Rocket 3 TFC Modelljahr 2020 in Schwarz schräg von vorne
Triumph Rocket 3 TFC Modelljahr 2020 in Schwarz schräg von vorne

Triumph Rocket 3 TFCÜber 220 Newtonmeter!

Jetzt sind die ersten Daten der neuen Rocket 3 bekannt: Das Powerbike wird mit 2,5 Liter zum hubraumstärksten und mit 220 Newtonmeter zum bulligsten Serienbike am Markt. Und mit über 170 PS wird die Rocket 3 überdies zur stärksten Serien-Triumph aller Zeiten. Was sie noch kann und wie viel das limitierte Sondermodell TFC (Triumph Factory Custom) zum Serienstart kosten wird, das verraten wir hier!

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