Ducati Multistrada Enduro ProJetzt wird’s härter!

Eine leichtgewichtige, robuste und wartungsfreundliche Einzylinder-Reiseenduro, darauf warten viele Adventure-Piloten seit langer Zeit. Jetzt will KTM den Traum wahr werden lassen und präsentiert mit der 390 Adventure eine Fortsetzung der legendären LC4-Adventure-Serie.

Der Tourmax von Caberg ist ein Klapphelm für alle Enduro- und Adventurefahrer. Der Helm ist nach dem Standard P/J homologiert, was bedeutet, dass er sowohl geschlossen als auch offen getragen werden kann.

Siegi Prugger hat wieder zugeschlagen: Der steirische Guzzi-Händler aus Weiz hat sich die neue V85 TT vorgeknöpft und sportlicher gebürstet: mit vielen Edlen Teilen, einer auffälligen Lackierung und deutlich schlankerem Heck. Wir sagen Euch, was genau passiert ist und wie viel ein solcher Umbau kostet.

Himmel und Hölle auf zwei Rädern. Die Ducati Superleggera V4 toppt alle Superlative mit einer Leistung von 234 PS und einem Trockengewicht von 152,2 Kilo mit Racing-Kit.

Nach nur zwei Jahren sortiert Ducati die Modellpalette der großen, nicht allzu erfolgreichen Scrambler neu und verhilft ihr zu einigen markanten Design-Updates – weniger retro, mehr hin zur Sportlichkeit. Ob das Rezept nun im zweiten Anlauf aufgeht?

Angelehnt an die legendäre Cagiva Elefant im Lucky Strike Design, die in den Achtzigern und Neunzigern bei der Dakar und anderen Wüstenrallys zahlreiche Erfolge einfahren konnte, hat Rubberdust das DesertX-Konzept von Ducati gestaltet.

Eine kleine spanische Customschmiede verwandelt den Piaggio MP3 in ein fast gänzlich gekapseltes Ganzjahresfahrzeug – inklusive Scheibenwischer, Heizung und Stauraum. Was genau dahintersteckt und wie viel das mögliche Kultfahrzeug für Urbanistas kostet, verraten wir hier.

Honda zeigt überraschend ein neues Konzeptmodell, das auf der technischen Basis der CB1000R aufbaut und eine Hommage an die legendäre CB900F Bol d’Or der frühen Achtzigerjahre darstellt. Ob’s kommt? Wir hoffen darauf!

Unsere Erlkönigprofis erwischten eine Spielart, die das Basismodell der neuen BMW R 18 sein könnte, in Anlogie zur R nineT Pure vielleicht dei R 18 Pure? Eyecatcher sind auf jeden Fall aber auf jeden Fall zwei Schalldämpfer, die eher an Tubas erinnern als an schlanke Trompeten – bauchige, glänzende Monster. Ein Ablenkungsmanöver oder metallisch gewordener Ernst?