Video: Kawasaki Z650 im motorradmagazin-TESTDas erste resümee

Auf 790 und 890 folgt logischerweise 990. Die gab's mal als Super Duke, heute ist sie die Duke 990. Mit neuem LC8c-Motor mit 123 PS Spitzenleistung.

Auffrischung für die Vierzylinder-Bikes in Hondas Mittelklasse-Programm: Neben einem verschärften Look und einem farbigen TFT-Display erhalten beide als erste Modelle die optionale, neue E-Clutch von Honda.

Die rasiermesserscharfe KTM 790 Duke kommt zurück. Nachgeschärft für den präzisesten Strich bei der Operation Streetfight.

Kawasaki erneuert seine A2-Modelle! Aus der Z400 wird die Z500, aus der Ninja 400 die Ninja 500 – beide mit einem deutlichen Aufschwung an Drehmoment, frischem Design und vielen neuen Ausstattungen!

Neben den supersportlichen Ninja-Modellen bekommen auch die Modelle Kawasaki 1000SX und Ninja 650 eine Sonderlackierung, angelehnt an dei GPZ900R.

Drei Sondermodelle der Ninja-Reihe in einer legendären Lackierung anlässlich von 40 Jahren Ninja-Sportmotorräder von Kawasaki, erstmals zu sehen auf der EICMA.

Die beiden Scrambler 1200 Schwestern leben sich auseinander. Welche davon mehr profitiert und ob das eine gute Entwicklung ist, klären wir im Test.

Scharfer Einzylinder für die Jungen und Junggebliebene, die mit ihrem Auto-Führerschein im 125er-Segment gasgeben wollen. Das auf dieser kürzlich präsentierten Studie fußende Serienbike soll – mit geringen Abstrichen – ab Herbst 2024 in Serie gehen.

Bereits im September 2022 verlautbarte Honda eine umfassende Offensive im Bereich von Elektro-Zweirädern. Nun werden die Pläne nochmals deutlich ausgeweitet und mit einem spektakulären Investitionsprogramm unterstützt: 30 elektrische Modelle sollen bis 2030 präsentiert und eigene Werke gebaut werden.