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Peter Schönlaub
Autor: Peter Schönlaub
17.8.2016

XDIAVEL by ROLAND SANDSDer Wolf im Wolfsfell

Wo zeigt man ein Motorrad, das im Harley-Revier wildern soll? Ganz klar: in Sturgis. Zum größten Motorradtreffen der USA pilgern jedes Jahr rund eine halbe Million Biker nach South Dakota – und genau dort wollte Ducati eine ganz besondere Version der in diesem Frühjahr präsentierten XDiavel zeigen. Wer dieses Einzelstück gestaltet hat, ist auch naheliegend: der kalifornische Designer und Ex-Racer Roland Sands, der seit ein paar Jahren auf jedem Kirchtag tanzt. 

Aber wir wollen nicht despektierlich sein; dass Roland Sands so einen Lauf hat, liegt auch an seinem Können. Er erwischt punktgenau die momentane Geschmacksrichtung, wie man auch an seinem Umbau der XDiavel sieht. Die Änderungen sind hier recht marginal, vor allem technisch; da sticht das 19-Zoll-Vorderrad noch am ehesten heraus. Designmäßig wiederum bekommt das Motorrad durch die neue Tank-Sitzbank-Einheit ohne Fugen einen glatteren, sportlicheren Look. Vollendet wird das Werk durch unzählige Abdeckungen und Details, viele davon aus vollem Aluminium gefräst und mit dem Firmenlogo des Meisters versehen: RSD steht für Roland Sands Design.

Gute Nachricht für alle, die nun in Liebe entbrannt sind: Viele dieser für die XDiavel maßgefertigten Komponenten legt Roland Sands in kleiner Serie auf.
Motorrad Bildergalerie: Ducati XDiavel by Roland Sands

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1.5.2019

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Ducati:

22.5.2019

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4.9.2018

Vorgestellt am Glemseck 101, zu bestellen von jedem Interessenten.
Vorgestellt am Glemseck 101, zu bestellen von jedem Interessenten.

Honda CB750 KaspeedLimitierte Kleinserie als Heritage und Racer

Am diesjährigen Glemseck 101 präsentierte Honda sechs einzigartige Umbauten aus Basis neuer und alter Modelle aus der Markengeschichte. Einzigartig? Nicht ganz. Der Umbau einer CB Sevenfifty von Kaspeed kann bestellt werden und wird individuell und in Handarbeit für jeden Kunden gefertigt.

Kaspeed Customs (Vater und zwei Söhne der Familie Karsten) haben über 200 Arbeitsstunden in ihre Kaspeed CB750 investiert. Umbau und Design wurden mit 3D CAD-Software erstellt. Spezialteile wie Aluminium-Schutzblech, ein modifizierter Benzintank und eine Café-Racer-Sitzbank verleihen dem Custom-Bike eine besondere Note, der Reihenvierzylinder, der praktisch die moderne Motorradgeschichte einläutete, kommt perfekt zur Geltung. Die CB750 gibt es in zwei Ausführungen, "Heritage" und "Racer" (High-End-Umbau). Zusätzlich kann jeder Umbau individuell angepasst werden.
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4.9.2018

Klein, aber Highlight. Am Glemseck 101 sorgte die Monkey für großes Aufsehen.
Klein, aber Highlight. Am Glemseck 101 sorgte die Monkey für großes Aufsehen.

Honda Monkey UmbauMonkey Tracker von Kingston

Um auf sich aufmerksam zu machen, müssen die Kleinsten immer am lautesten schreien. Kläffende Wadlbeisser, kleine Menschen oder kecke Äffchen - jedes Lebewesen hat seine eigene Art, die Blicke auf sich zu lenken. Die Honda Monkey schafft es mit dem relativ einfachen Rezept, eine kompakte Gestalt mit einer großen Optik zu verbinden. Der Customizer Dirk Oehlerking von Kingston Custom setzt noch eins drauf und nahm für seinen Flat Tracker Anleihen an legendären Honda-Modellen der Vergangenheit.

Sein Monkey Tracker weist einen modifizierten Rahmen auf, dazu einen breiten Flattrack-Lenker, einen neuen Auspuff, eine spezielle Sitzbank, die Fußrasten einer 1976er Honda Elsinore 125 sowie eine Lackierung, die Gold mit Tricolor-Elementen vereint. Moderne Elemente wie LED-Lichter oder das LCD-Cockpit hat er entfernt, wodurch die Monkey tatsächlich aussieht wie aus den Siebzigern.
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3.9.2018

Harley 115 Custombikes
Harley 115 Custombikes

HARLEY 115: Die schönsten CustombikesKreative (Zylinder-) Köpfe

Harley feiert seinen 115. Geburtstag in Milwaukee – und wir waren live dabei. Als Geburtstagsgrüße haben US-Customizer eine ganze Reihe an schrägen, edlen, sportlichen, wilden oder argen Custombikes auf das Gelände vors Harley-Museum gestellt, die wir hier für euch in einer Fotoshow zusammengefasst haben. Harley extrem – viel Spaß beim Durchklicken!
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