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Christoph Lentsch
Autor: Mag. (FH) Christoph Lentsch
christoph.lentsch@motorrad-magazin.at
25.5.2021

Honda RC30 ForeverErsatzteilversorgung

Nach der Einführung im vergangenen Jahr in Japan kommt das HONDA Originalersatzteilprogramm „RC30 Forever“ nun nach Europa. Um die Fahrtüchtigkeit des legendären Supersportlers über viele Jahre sicherzustellen, reagierte Honda auf den Wunsch der stolzen Besitzer, ihre seltenen Preziosen nicht nur bewundern, sondern auch fahren zu wollen.

So produziert Honda ungefähr 150 neue Originalersatzteile für das Honda Motorrad RC30, welche Motor, Fahrgestell, Karosserie und Elektronik abdecken. Die Entscheidung darüber, welche Teile nachproduziert werden sollen, wurde auf der Grundlage von Wünschen und Erfahrungen der Experten in den Forschungs- und Fertigungsstätten von Honda ausgewählt. Die Teile können über Händler in ganz Europa bestellt werden.

VFR750R (RC30)

Das legendäre Honda Bike RC30 wurde erstmals 1987 auf der Tokyo Motor Show vorgestellt und machte sich 1988 auf den Weg nach Europa. Es ist auf rund 5.000 Einheiten weltweit limitiert und wurde entwickelt, um die Homologationsregeln zu erfüllen, die für die Teilnahme an der neu gegründeten Superbike-Weltmeisterschaft erforderlich waren. Die RC30 wurde in der Hamamatsu-Fabrik von Hand gebaut und von eine flüssigkeitsgekühlten 748 cm3 90° V4 angetrieben. 

Schon damals kamen Kohlefaser, Kevlar und Magnesium, oder auch Titan-Pleuelstangen und eine Anti-Hopping-Kupplung zum Einsatz. Räder und Bremsen waren mit Schnellspannern ausgestattet und die Federung war vorne und hinten voll einstellbar. Das Erbe der RC30 wurde gefestigt, als Fred Merkel damit 1988 und 1989 die Superbike-Weltmeisterschaft gewann. Es wurden auch mehrere nationale und internationale Rennsiege erzielt, darunter auch Erfolge bei der Isle of Man durch berühmte Fahrer wie Joey Dunlop, Carl Fogarty, Steve Hislop und Philip McCallen.

Mehr zum Thema:

Supersport/Superbike:

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5.2.2025

Motorradmagazin Ausgabe 8/24 Cover
Motorradmagazin Ausgabe 8/24 Cover

Motorradmagazin 1/25: Jetzt neu!Gleich online lesen oder mit ein paar Klicks bestellen!

Das neue Motorradmagazin – unsere erste Ausgabe für 2025 – ist da! In Folge 1/25 stellen wir die ersten Tests spannender, neuer Modelle in den Mittelpunkt: In dieser Ausgabe findet Ihr Fahrberichte von der Honda CB1000 Hornet SP, der Triumph Tiger Sport 800, der Kawasaki Z900, der Honda NT1100, der Triumph Speed Twin 900 und 1200, der Kawasaki Ninja 1100 SX, der Honda NC750X und der modellgepflegten Honda Transalp. Außerdem sind wir auch schon den neuen Yamaha NMAX 125 gefahren. Neben diesen brandneuen Bikes findet ihr auch unsere gesammelten Erfahrungen mit einigen Dauertest-Bikes der vergangenen Saison – inklusive Zubehörtests. Es treten zum Resümee an: BMW R 1300 GS, Suzuki GSX-S1000 GX und KTM 990 Duke.  Als Special findet ihr in dieser Ausgabe acht Seiten zu unseren Highlights aus den Bereichen Mode und Zubehör. Ganz besonders ans Herz legen können wir euch die Reisestory in diesem Heft: eine bildgewaltige Reportage aus Nepal! Das neue Motorradmagazin – jetzt gleich hier auf der Website bestellen oder mit wenigen Klicks online als Digitalmagazin lesen! Einfach unten auf die entsprechenden Buttons drücken!

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24.1.2025

Indian Cheiftain Powerplus Modelljahr 2025 in Schwarz von vorne
Indian Cheiftain Powerplus Modelljahr 2025 in Schwarz von vorne

Neu: Indian Chieftain PowerPlus und Roadmaster PowerPlusKIassiker mit neuem Motor

Indian stellt seine Touring-Palette nun komplett auf den neuen, flüssig gekühlten PowerPlus-Motor um: Ab 2025 werden auch die klassischen Tourer Chieftain und Roadmaster von ihm angetrieben. Aber das ist noch längst nicht alles: Der Motor selbst wurde überarbeitet, die ganze Baureihe mit neuen Hightech-Assistenten ergänzt. WIr haben die Übersicht.

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