Moto Guzzi 105th Anniversary EditionSondermodelle zur Eröffnung des neuen Werks

Paukenschlag: Triumph erweitert die Bonneville-Familie in die A2-Klasse und bringt einen edlen Klassiker mit 400er-Einzylinder und überraschender Ausstattung. Plus: die coole, dunkle Bonneville T40 Black. Hier lest ihr alle Details.

Endlich bei den Händlern: die neue CB1000F! Honda nützt die technische Plattform der CB1000 Hornet, um darauf einen Roadster mit Anklängen an die Achtzigerjahre zu bauen. Wir konnten die neue CB1000F bereits ausgiebig testen.

Hier findet ihr den gpx-Track zu unserer Weekend-Reisestory in Motorradmagazin 6/26 zum Downloaden. Die Runde führt diesmal durch das Hügelland Sloweniens nordöstlich von Laibach. Mit dabei, wie immer: viele kulinarische, kulturelle und kurvenbezogene Highlights. Die detaillierte Routenbeschreibung findet ihr in unserer großen Story im Heft – könnt ihr hier online lesen oder hier bestellen! Dazu gibt’s ein paar Foto-Impressionen. Viel Spaß beim Nachfahren!

Nach fünf Jahren Bauzeit wurde Anfang September das völlig um- und zum Großteil neu gebaute Werk von Moto Guzzi in Mandello del Lario eröffnet. Wir waren selbst vor Ort, haben uns die neuen Gebäude und die Erlebniswelt für Besucher angesehen, mit dem Architekten gesprochen und einen ganz wichtigen österreichischen Beitrag entdeckt.

Schon länger kursiert das Gerücht, das Moto Guzzi ein Einstiegsmodell mit Reihen-Zweizylinder bringen würde. Nun haben wir ein Vorserienmodell erwischt, das – wenn auch noch stark getarnt – den Weg bereits erahnen lässt.

Eine ganze Saison haben wir die italienische Diva getstet – hier unser großes Dauertest-Resümee. Zum Abschluss stellen wir sie außerdem ihrem berühmten Vorfahren gegenüber, einer V7 Sport aus dem Jahr 1973. 

Spektakulärer Schritt: Triumph enthüllt mit einem Trommelwirbel gleich vier neue Modelle: die Bonneville T40, die Street Triple 798 und deutliche Aufwertungen für die Tiger 1200 und die Tiger 900. Allerdings wird nicht alles verraten – bei drei der vier Modelle werden die Details erst in den kommenden Wochen verlautbart. Wir spekulieren schon einmal aufs Heftigste vorab.

Paukenschlag: Triumph erweitert die Bonneville-Familie in die A2-Klasse und bringt einen edlen Klassiker mit 400er-Einzylinder und überraschender Ausstattung. Plus: die coole, dunkle Bonneville T40 Black. Hier lest ihr alle Details.

948 Kubik, 109 PS und klassische Cruiser-Proportionen: Benda verbindet mit der Dark Flag 950 einen drehfreudigen Vierzylinder mit niedriger Sitzhöhe und Riemenantrieb. Damit ist sie eine interessante Alternative zu sportlichen V2-Cruisern wie der Harley-Davidson Sportster S.