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Triumph Bonneville Bobber by Krugger

Inklusive Dunlop- Custom-Reifen!

Der belgische Meister-Customizer Fred „Krugger“ Bertrand und sein jüngstes Baby: ein Umbau der Triumph Bonneville Bobber.Der belgische Meister-Customizer Fred „Krugger“ Bertrand und sein jüngstes Baby: ein Umbau der Triumph Bonneville Bobber.
Eigentlich ist die Triumph Bonneville Bobber so hübsch, dass man kaum selber Hand anlegen möchte, will man glauben. Aber wenn’s dann doch ein Meister seines Fachs tut – so wie der belgische Customizer Fred „Krugger“ Bertrand – dann sieht man, dass schon noch einiges zu erledigen wäre.

Die Eyecatcher des Umbaus sind natürlich die neuen Proportionen, die sich durch Streckung und größtmögliche Absenkung ergeben. Dazu verbaute der Chef zwei hinreißend kurze Ofenrohre und Felgen, die man am liebsten mit ins Bett nehmen würde. Kurz gestrippte Kotflügel verfehlen ihre Wirkung ebenfalls nicht.
Triumph Bonneville Bobber by Krugger MotorcyclesTriumph Bonneville Bobber by Krugger Motorcycles
Erst auf den zweiten Blick sieht man, dass auch die Reifen eine Spezialanfertigung darstellen. Sie wurden in Gemeinschaftsarbeit mit Dunlop für dieses Projekt entwickelt und weisen mit Laser gravierte Oberflächen auf. So entsteht ein Spiel aus matten und glatten Flächen, was zum einen einen Design-Effekt bringt (eingelaserte Krugger- und Dunlop-Logos), zum anderen auch eine kürzere Aufwärmphase ermöglichen soll.

Die Basis dieses Custom-Reifens ist der Dunlop Alpha-13 mit Multi-Thread-Mischung, der als Straßen- und Rennstreckenreifen unter anderem in der amerikanischen AMA-Serie und bei UK-Thundersport-Events eingesetzt wird. Laut Dunlop dient das Projekt mit Krugger Motorcycles auch dazu, „das Potenzial und die Möglichkeiten zukünftigen Reifendesigns zu zeigen“. Gut möglich also, dass wir Reifen mit gelaserten Laufflächen bald öfter zu Gesicht bekommen ...
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