Leeren ›

Österreichs Plattform
Symbol, das darstellt, dass dieses Magazin 24h am Tag und 7 Tage die Woche verfügbar ist
für schräges Leben

Leseprobe gefällig?

Bitte, gerne! Einfach auf das Vorschaubild klicken und schon startet der Download.

Kiosk-Button
menu
Peter Schönlaub
Autor: Peter Schönlaub
peter.schoenlaub@motorrad-magazin.at
11.10.2018

MotorradHelm Reinigung5 Tipps zur richtigen Pflege

Ihr Motorradhelm leistet Ihnen jeden Tag wertvolle Dienste. Er schützt nicht nur Ihren Kopf vor Verletzungen, sondern hält auch UV-Licht, Regentropfen, Steinchen, Insekten und Schmutz von Ihrem Gesicht ab. Kein Wunder, dass er dabei ganz schön in Mitleidenschaft gezogen wird. Also sollten Sie sich auch gut um ihn kümmern und ihn regelmäßig von außen und innen reinigen. Falls Sie unsicher sind, ob Sie dabei alles richtig machen, lesen Sie unsere Tipps und gehen Sie Schritt für Schritt vor.

Tipp 1: Legen Sie sich alles zurecht, was Sie brauchen
Bevor Sie mit der Arbeit beginnen, suchen Sie sich alle nötigen Reinigungsmittel und Utensilien zusammen. Sie brauchen saubere Mikrofasertücher, eine alte Zahnbürste mit weichen Borsten, Babyshampoo oder milde Seifenlauge und lauwarmes Wasser. Sie können natürlich auch Spezialreiniger verwenden, aber in den meisten Fällen bekommen Sie selbst groben Schmutz mit einfachen Hausmitteln in den Griff und müssen nicht viel Geld investieren. Grundsätzlich gilt: Weniger ist mehr. Verzichten Sie auf aggressive Reiniger und verwenden Sie nur angefeuchtete Tücher anstelle von fließendem Wasser.

Brauchst du einen neuen Helm? Bei Helmonline.de haben Sie kostenlose Lieferung auf das gesamte Sortiment. ECE-Zeichen auf alle Helme.

Tipp 2: Entfernen Sie sämtliches Zubehör
Entnehmen Sie alle Zubehörteile, wie Mikrofon, Batterien und Bluetooth-Headset, bevor Sie das Visier abbauen und das Innenfutter entfernen. Die Befestigungen von Visieren und Innenfuttern variieren je nach Helmmodell. Daher sollten Sie die Gebrauchsanweisung Ihres Helms zurate ziehen. Manche Polster sind mit Druckknöpfen, andere mit Klettverschlüssen oder Magneten an bestimmten Stellen angebracht. Am besten notieren Sie sich die Entnahme jedes einzelnen Teils in der genauen Reihenfolge. Dann können Sie später in umgekehrter Abfolge den Helm wieder richtig zusammensetzen.

Tipp 3: Weichen Sie die Außenschale ein
Auf der äußeren Helmschale kann sich schnell eine hartnäckige, klebrige Kruste bilden. Das empfindliche Material sollten Sie auf keinen Fall mit aggressiven Reinigungsmitteln behandeln und nicht stark scheuern, um die Oberfläche nicht zu verkratzen. Feuchten Sie ein weiches Tuch mit warmem Wasser an, legen Sie es auf den Helm und lassen Sie es etwa eine halbe Stunde einwirken. In der Zwischenzeit können Sie schon das Visier reinigen. Verwenden Sie dafür nur lauwarmes Wasser und ein sauberes Mikrofasertuch. Vermeiden Sie unbedingt chemische Reiniger und grobe Lappen oder Bürsten, um keine Kratzer in der empfindlichen Lackschicht zu hinterlassen. Die schwer zugänglichen Kleinteile des Klappmechanismus können Sie mit der Zahnbürste erreichen.

Auf YouTube gibt es mehrere Videos über die Reinigung ihres Helm.

Tipp 4: Waschen Sie das Innenfutter
Die meisten neueren Innenfutter können Sie im Schonwaschgang (ohne Schleudergang) in der Waschmaschine bei niedriger Temperatur waschen. Falls Sie unsicher sind und keine Angaben in der Gebrauchsanweisung finden, waschen Sie es in einer Schüssel mit kaltem Wasser per Hand. Sie können dafür ein mildes Babyshampoo oder Seifenlauge aus Naturseife oder Neutralseife verwenden. Trocknen Sie das Futter keinesfalls im Wäschetrockner, sondern hängen Sie es auf und lassen Sie es an der Luft austrocknen. Sollte das Innenfutter Ihres Helms sich nicht herausnehmen lassen, müssen Sie vorsichtig etwas Babyshampoo darauf verteilen und dann mit einem nassen Schwamm wieder abwischen.

Hier können Sie noch mehr Tipps lesen.

Tipp 5: Reinigen Sie die Helmschale gründlich
Jetzt können Sie das Tuch von der Außenschale abziehen und sich freuen, dass wahrscheinlich schon eine ganze Menge Schmutz daran hängen geblieben ist. Falls Sie noch verklebte Reste finden, können Sie sie vorsichtig mit der weichen Zahnbürste abschrubben. Dann wischen Sie noch einmal mit einem frischen Tuch über die Helmschale, die jetzt wieder wie neu aussieht.

Sie haben es fast geschafft. Setzen Sie nun Ihren Helm wieder Schritt für Schritt zusammen und bewundern Sie das Ergebnis!

Mehr zum Thema:

:

star_half
Motorradmagazin Premium. Redaktionell selbstständiger und unabhängiger Journalismus kostet – Euch ein paar Cent oder Euro. Inhalte, die als Motorradmagazin-Premium mit dem Stern gekennzeichnet sind, werden nach Lesezeit berechnet. Kein Abo, keine Verpflichtung, volle Transparenz. Dazu sorgt eine schlanke Preis-Obergrenze pro Monat für Kostensicherheit.

20.9.2026

So lange halten ReifenReifenverschleiß unter der Lupe

Kaum ein Thema wird in der Szene so kontrovers diskutiert wie die Lebensdauer von Motorradreifen. Das hat gute Gründe, denn die Physik dahinter ist erstaunlich kompliziert. Wir analysieren gemeinsam mit der TU Graz, worauf es beim Reifenverschleiß ankommt.

weiterlesen ›
star_half
Motorradmagazin Premium. Redaktionell selbstständiger und unabhängiger Journalismus kostet – Euch ein paar Cent oder Euro. Inhalte, die als Motorradmagazin-Premium mit dem Stern gekennzeichnet sind, werden nach Lesezeit berechnet. Kein Abo, keine Verpflichtung, volle Transparenz. Dazu sorgt eine schlanke Preis-Obergrenze pro Monat für Kostensicherheit.

17.9.2026

Dunlop ScootSmart 2
Dunlop ScootSmart 2

Dunlop ScootSmart 2Das sagen unsere Messungen

Ein Reifenwechsel kann das Fahrverhalten eines Rollers stärker verändern, als man vermuten würde. Wir haben den neuen Dunlop ScootSmart 2 auf einem QJMotor Fort 125N gegen die serienmäßige CST-Bereifung antreten lassen – mit VBOX, GoPro-Telemetrie und definierten Fahrversuchen. Vor allem beim Bremsen und Handling fallen die Unterschiede überraschend deutlich aus.

weiterlesen ›
star_half
Motorradmagazin Premium. Redaktionell selbstständiger und unabhängiger Journalismus kostet – Euch ein paar Cent oder Euro. Inhalte, die als Motorradmagazin-Premium mit dem Stern gekennzeichnet sind, werden nach Lesezeit berechnet. Kein Abo, keine Verpflichtung, volle Transparenz. Dazu sorgt eine schlanke Preis-Obergrenze pro Monat für Kostensicherheit.

9.9.2026

Motorradmagazin Ausgabe 7/26 Cover
Motorradmagazin Ausgabe 7/26 Cover

Motorradmagazin 7/26: Jetzt neu!Gleich online lesen oder mit ein paar Klicks bestellen!

Unsere Herbstausgabe steht fast zur Gänze im Zeichen des Abenteuers: Das große Adventure Spezial erstreckt sich über rund 70 Seiten und besteht aus Fahrtests, Vergleichen, speziellen Produkten im Härtetest sowie aus zwei großen Reisegeschichten, deren Schwerpunkte ebenfalls jenseits der asphaltierten Pfade liegen. Beginnen wir mit den Bikes: Im Zentrum steht unser größter Vergleichstest des Jahres, bei dem wir sieben 800er-Reiseenduros mit 21-Zoll-Vorderrad gegeneinander antreten lassen. Alphabetisch geordnet: CFMoto 800MT-X, Honda Transalp e-Clutch, Kove 800X Pro, KTM 790 Adventure, Suzuki V-Strom 800DE, Voge DS800X Rally, Yamaha 700 T?n?r?. Wer überzeugt, wer hat Aufholbedarf Noch mehr Power gefällig Dann werdet Ihr vielleicht bei unserer Coverstory fündig: Als edelste Vertreter ihrer Art matchen sich BMW R 12 G/S und die neue Ducati DesertX um die Schotterkrone. Oder soll es chilliger werden Wir lassen die neue Triumph Scrambler 900 gegen die Ducati Scrambler 800 Icon auffahren. Weiters im Test: die endlich verfügbare Honda CB1000F,die neue Norton Atlas, die Kove 450 Rally. Obendrein gibts Zwischenberichte aus unserem Dauertest-Fuhrpark. Neben vielen Service- und Produktthemen haben wir diesmal wieder zwei aufwendig produzierte Reisestories für euch gescoutet. Beide orientieren sich am Trans Euro Trail, sind also stark schotterlastig. Unser kompaktes Weekend entführt Euch wieder einmal nach Slowenien, wo wir südlich von Laibach vier Tagesetappen arrangiert haben. Die große Reisestory ist diesmal an den TET-Sektionen in Nordost-Italien angesiedelt. Wir starten zu viert an der grünen Grenze in Kärnten und legen dann 900 unterhaltsame Kilometer bis zum Nordspitz des Gardasees zurück. Mit vielen praktischen Tipps und herrlichen Fotos! Das neueMotorradmagazin: jetzt gleich hier auf der Website bestellen oder mit wenigen Klicks online als Digitalmagazin lesen! 

weiterlesen ›

Leseprobe gefällig?

Bitte, gerne! Einfach auf das Vorschaubild klicken und schon startet der Download.