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Willkommen beim Motorradmagazin!

Endlich wird Sporttourer! Suzuki geht einen Schritt weiter als mit der GSX-S1000F und baut einen Sporttourer in Vollmontur mit 152 PS.

Im wegen Corona lange auf Eis gelegten James-Bond-Film „No time to die“ setzt Gut wie Böse auf Motorräder aus England. Zum Einsatz kommen die Triumph Scrambler 1200 und die Tiger 900, von der es jetzt eine limitierte Sonderserie gibt.

Die Soziusposition der Queens-Edition bietet mit Hinblick auf die Ergonomie, Polstereigenschaften und vor allem auf die Größe das hohe Niveau aktueller, hochwertiger Fahrersitze.

Ab sofort ist der SHoei NXR2 in insgesamt 18 verschiedenen Farbgebungen erhältlich, darunter 12 Designs. Er ist erstmals in fünf Helmschalengrößen verfügbar.

Mit einem Fahrwerksupgrade von der 650ern und verdoppelter Bremsanlage vorne startet das Halbliter-Trio von Honda stärker durch denn je.

Kawasaki setzt seine Strategie fort, seinen Standardmodellen eine edlere Version zur Seite zu stellen. Nach Z H2 SE, der Versys 1000 SE und Z900RS SE ist nun die beliebte Z900 an der Reihe. Für 2022 erhält sie eine Premiumvariante zur Seite gestellt, die sich durch Aufwertungen beim Fahrwerk kennzeichnet: die Z900 SE.

Mit der typischen ausladenden Frontverkleidung, tief angebrachten Seitenkoffern und jeder Menge Dezibel rüstet BMW seinen Big-Boxer zum Bagger um.

Moto Guzzi beschenkt sich zum 100. Geburtstag selbst mit einem völlig neuen Modell, das auch eine völlig neue Motorgeneration vorstellt. Die Infos dazu sind noch spärlich; hier lest ihr über den Stand der Dinge und unsere Spekulationen.

Mit der neuen Speed Triple 1200 RR bringt Triumph einen modernen Café Racer auf Basis des 180 PS starken Streetfighters mit einer eleganten Rennverkleidung im Retro-Stil.

Ein würdiges Finale der AMA Supercross fand beim Carson City Motorsports Hangtown Motocross Classic statt mit allen Höhen und Tiefen, die diese Saison zu bieten hatte. 

Eine Tour durch das Südliche Burgenland zum 100-jährigen Jubiläum.

Das neue Motorradmagazin ist da: Unsere Herbst-Ausgabe 7/21 präsentiert jede Menge Fahrberichte wie jenen mit der brandneuen BMW R 18 B oder der ebenso neuen Harley-Davidson Sportster S. Dazu gibt es zwei Vergleichstests: Wir lassen sparsame Crossoverbikes gegeneinander antreten (Honda NC750X gegen Yamaha Tracer 7) und zwei Mittelklasse-Cruiser aufeinanderprallen: die Triumph Bonneville Bobber gegen Hondas Rebel 1100. Außerdem fahren wir die die Suzuki Hayabusa und die Kawasaki Z H2 SE mit Highspeed auf der deutschten Autobahn. PLUS: Wir schüren die Reiselust wieder mit zwei Geschichten, diesmal geht’s durch Österreich (K.OT entführt uns in seine Heimat Burgenland) und in die südlichen Seealpen. Jetzt gleich hier auf der Website bestellen (in Österreich portofrei!) oder mit wenigen Klicks online als Digitalmagazin lesen! Einfach unten auf die entsprechenden Buttons drücken!

Die KTM 450 SMR soll die ultimative Supermoto-Waffe sein. Ihr überarbeiteter Einzylinder leistet nun 63 PS.

Die seit ihrer Markteinführung mit „Energize“ betitelte Z650 wird für die kommende Saison in drei neuen Farben erscheinen.

Nach den Updates der CRF450R im Modelljahr 2022 mit Verfeinerungen an der Showa Aufhängung und Dämpfung folgt nun die CRF250R und übernimmt sämtliche technische Neuerungen ihrer größeren Schwester.

Honda Motor, KTM F&E, Piaggio Group und Yamaha Motor arbeiten in Zukunft gemeinsam an Elektromobilitätslösungen und austauschbaren Akkus.