Paukenschlag bei Ducati! Fast alle bisherigen Monster-Modelle gehen 2021 in Pension, dafür kommt ein von Grund auf neues Modell auf den Markt: die Ducati Monster, die ohne Namenszusatz auskommen muss. Passé ist dabei der legendäre Gitterrohrrahmen, auch sonst blieb kaum ein Stein auf dem anderen. Was man jetzt erwarten darf und wie viel die neue Ducati Monster kosten wird, das lest ihr hier!
Die neue KTM 450 SX-F FACTORY EDITION wurde mit den Erfahrungen des Red Bull KTM Factory Racing Teams entwickelt und kommt für 2021 mit zahlreichen Performance- und Optik-Upgrades sowie serienmäßiger myKTM-App-Konnektivität daher.
Die straßenzulassungsfähige Alltags-Enduro von Honda erhält mehr Hubraum, eine verbesserte Einlasssteuerung und eine neue Auspuffanlage. Das Leistungsgewicht verbessert sich um 13 Prozent.
Straßensportler so stark wie Rennmotorräder, Naked Bikes jenseits der 200 PS und eine Reiseenduro mit 170 Pferden. Die Welt am Gipfel der legalen Leistungsfähigkeit ist schnell und schön.
Ob fetter, schwarzer Cruiser, 200-PS-Hyper-Naked oder Funbike im Mikroformat, der Coolness-Faktor ist weder von der Marke noch von der Modelltype abhängig. Wir haben jene Motorräder 2021 zusammengefasst, mit denen ihr garantiert punktet.
Die letzten 20 Motorrad-Gespanne von Ural des Modelljahrs 2020 werden im Dezember eintreffen und nennen sich: „Roter Oktober II“. Damit ist die Jagd eröffnet.
Kaum 20 Kilometer sind die Werkshallen von Ducati und Lamborghini voneinander entfernt – obendrein gehört man zur selben Company. Was liegt demnach näher, als ein gemeinsames Produkt zu schaffen? Vorhang auf für die wunderschöne, leider auf 630 Stück limitierte Ducati Diavel 1260 Lamborghini.
Kawasaki bestätigt es in einem Teaser-Video: Die Marke entwickelt ein Motorrad mit Hybrid-Antrieb. Wir spekulieren, wo die Vorteile liegen könnten und was wir uns erwarten dürfen.
Unserer Kollegen aus Japan berichten über sich verdichtende Gerüchte: Vermutlich bereits 2022 könnte ein Crossover-Sporttourer mit dem Zweizylindermotor der Africa Twin erscheinen – und damit Modellen wie der neuen Yamaha Tracer 9 und der BMW F 900 XR Konkurrenz machen.
Die kleine Honda Rebel 500 bekommt eine große Schwester mit mehr als doppelt so großem Hubraum und Drehmoment, vier Fahrmodi, Traktionskontrolle und optionalem Doppelkupplungsgetriebe.
Yamahas Basic-Roller in der 125er-Kategorie wird für 2021 ebenfalls modellgepflegt: Er bekommt eine hübschere Front und einen motorischen Feinschliff inklusive Start-Stopp-Automatik. Auf weitere Hightech-Features wird aber verzichtet.
Nach fünf Jahren erneuert Yamaha seinen erfolgreichen Kompakt-Scooter und spendiert ihm nicht nur eine Traktionskontrolle, einen Smart Key und eine Start-Stopp-Automatik, sondern auch erstmals ein Connectivity-System. Was sich sonst noch getan hat, erfährt ihr hier!
Jetzt ist es offiziell: 2021 erscheint nicht nur die spektakuläre Harley Pan America, sondern auch ein wassergekühltes Power-Custombike, das die Nachfolge der V-Rod antreten soll. Wir spekulieren, was wir erwarten dürfen.
2021 sorgt WSBK-Weltmeister Kawasaki mit einem umfangreichen Upgrade der Ninja ZX-10R für Aufsehen. Die LED-Front des grünen Superbikes ist nun dem Kompressor-Boliden H2 von Kawasaki wie aus dem Gesicht geschnitten.
Für 2021 wird rüstet Kawasaki das Naked Bike mit Kompressor weiter ordentlich auf. Bei der deutlich grüner lackierten SE-Version der Z H2 werden die mechanischen Chassiskomponenten durch das semiaktive „Skyhook“-Fahrwerk von Showa ersetzt.
