Der 100. Geburtstag von Ducati – er wird Angfang Juli in Misano groß gefeiert – wirft seine Schatten voraus. Oder sollen wir lieber sagen: seine Sonnenstrahlen. Denn das soeben präsentierte Sondermodell namens „Formula 73“ ist eine echte Lichtgestalt – zumindest für jene, die Freude an schönen Farben, Formen und edlen Materialien haben.

Die Basis für dieses Sondermodell ist die aktuelle, zweite Generation der Scrambler 800. Allerdings hat die Formula 73 mit einer Scrambler nichts mehr zu tun, sie ist ein reinrassiges Straßenmotorrad, ein „Urban Café Racer“, wie Ducati meint. Das erkennt man unter anderem an der Bereifung (Pirelli Diablo Rosso IV auf schönen Speichenrädern) oder an den Clip-on-Lenkern. Beides ist sonst an keiner Modellvariante der Ducato Scrambler zu finden.

Eine besondere Augenweide ist die Lackierung in Silber und Wassergrün, ergänzt mit einem vertikalen, goldenen Streifen am Tank. Mit dieser Farbgebung nimmt Ducati Bezug auf die legendäre Super Sport 750 Desmo. Dieses Modell war die erste Straßen-Ducati mit V-Twin samt desmodromischer Ventilsteuerung. Diese Zwangssteuerung der Ventile findet sich auch noch in der Formula 73 – sie kommt ja, wie alle Scrambler, mit dem herrlichen Desmudue – dem luftgekühlten Zweizylinder, einem der letzten seiner Art (803 ccm, 73 PS, 65 Nm).

Die Ducati Super Sport 750 Desmo war 1973 eine Reaktion auf den Sieg von Paul Smart und Bruno Spaggiari bei den 200 Meilen von Imola. Das vom Racebike abgeleitete Straßenmodell wurde in der Folge rasch zur Legende und lenkte Ducati in eine Richtung, die letztlich zu den Erfolgen in der Superbike-WM und MotoGP führte.

Die Ducati Formula 73 versteht sich nicht nur als Hommage an die Super Sport 750, sondern generell auch an diese Äre Mitte der Siebzigerjahre, in denen offenbar vieles möglich war – es herrschte eine Aufbruchstimmung, die man sich heute in vielen Bereichen wünschen würde.

Wer sich diesen Spirit in Form des Sondermodells in die Garage (oder ins Wohnzimmer?) stellen will, muss schnell sein: Nur 873 Stück werden aufgelegt. Die ersten Auslieferungen sollen noch im Frühjahr beginnen.

Weitere Besonderheiten bzw. Unterschiede zur Scrambler, abgesehen von den Reifen, dem Lenker und der Lackierung sind natürlich die Halbschalenverkleidung und einige aus dem Vollen gefräste Aluteile: Fußrasten, Brems- und Kupplungshebel oder auch der von Rizoma zugelieferte Tankdeckel. Der Schalldämpfer wird von Termognoni gefertigt. 

Neben einer kleinen Box mit ein paar Goodies und Echtheitszertifikat lässt sich die Seltenheit der Ducati Formula 73 auch an der Gabelbrücke ablesen: Dort findet man den Modellnamen und die Seriennummer.

Zu guter Letzt legt Ducati auch das passende Equipment für die Formula 73 auf: einen Arai-Helm und eine Lederjacke im entsprechenden Design. Die Preise für die Hommage an die eigene Geschichte: 19.495 Euro in Österreich und 15.890 Euro zzgl. LNK in Deutschland.