Ducati steigt in die Welt der Elektromobilität ein. Schon ab 2023 wird man alleiniger Fahrzeug-Lieferant in der MotoE-Serie, davon abgeleitete Serienfahrzeuge sind ebenfalls in Planung. Was genau dahintersteckt, lest ihr hier.
2022 bringt Ducati eine weitere Spielart seiner erfolgreichen Scrambler-Baureihe: die Urban Motard. Sie soll ganz augenscheinlich jüngere Fahrerinnen und Fahrer ansprechen und kombiniert Vintage-Stil mit Supermotard-Attributen.
Ducati ergänzt das Programm seines starken Vintage-Bikes mit einer neuen Variante: der Scrambler 1100 Tribute Pro. Wie der Name schon andeutet, wurde hier tief in das eigene Geschichtsbuch geblickt. Was man daraus hervorgezaubert hat, das lest ihr hier!
Ein Jahr nach der Ducati Multistrada V4 erfrischen die Italiener ihre Mittelklasse und adeln die Multistrada 950 zur Multistrada V2. Dennoch: Es gibt keine großen Umbrüche, aber viel vernünftige Verbesserungen im Detail. Wie diese aussehen, lest ihr hier.
Ducati hat seinen Fahrplan zur Enthüllung seiner 2022er-Modelle bekanntgegeben: Beginnend mit 30. September wird alle zwei Wochen ein neues Modell enthüllt. Der Höhepunkt folgt am Ende: Am 9. Dezember wird die Ducati DesertX enthüllt. Wir haben schon erste Infos und Fotos.
Zum 20. Jahrestag des ersten Meistertitels von Troy Bayliss mit Ducati legen die Bologneser eine Sonderedition der Panigale V2 mit dem Titel „1st Championship 20th Anniversary“ auf.
Paukenschlag bei Ducati! Fast alle bisherigen Monster-Modelle gehen 2021 in Pension, dafür kommt ein von Grund auf neues Modell auf den Markt: die Ducati Monster, die ohne Namenszusatz auskommen muss. Passé ist dabei der legendäre Gitterrohrrahmen, auch sonst blieb kaum ein Stein auf dem anderen. Was man jetzt erwarten darf und wie viel die neue Ducati Monster kosten wird, das lest ihr hier!
Die brandneue Ducati Multistrada V4 ist ab Werk mit dem Pirelli Scorpion Trail II ausgestattet. Darüber hinaus sind die Pirelli-Reifen Scorpion Rally STR und Scorpion Rally für Off-Road-Einsätze der V4 homologiert.
Die neue Ducati Multistrada V4 ist mehr als das Doppel-Radar, über das im Vorfeld viel berichtet wurde. Sie ist nicht weniger als eine völlig neue Generation der italienischen Reiseenduro und bestimmt die beste, die es je gab.
Kaum 20 Kilometer sind die Werkshallen von Ducati und Lamborghini voneinander entfernt – obendrein gehört man zur selben Company. Was liegt demnach näher, als ein gemeinsames Produkt zu schaffen? Vorhang auf für die wunderschöne, leider auf 630 Stück limitierte Ducati Diavel 1260 Lamborghini.
SP steht für Sport Production und stand schon lange nicht mehr auf einem Ducati Superbike. Mit der Panigale V4 SP kehrt das vielsagende Kürzel in limitierter Stückzahl zurück.
Ducatis vielseitiger Straßensportler trägt nun den Namen SuperSport 950 und kommt mit überarbeiteter Optik, verfeinerter Elektronik und einer Fülle an Ausstattungsmerkmalen.
Die geländegängigste Scrambler mit Federwegen von 200 Millimetern erhält für die kommende Saison ein Update und einen neuen Anstrich in Silber und Blau.
Für das Modelljahr 2021 wird die 800ccm-Reihe der Scrambler-Palette um das Modell Nightshift erweitert. Die Nightshift ist düster, geheimnisvoll und puristisch.
Ducati frischt seinen Cruiser auf und macht ihn nicht nur Euro-5-fit, sondern findet auch acht zusätzliche PS. Obendrein werden zwei neue Versionen eingeführt: Dark und Black Star. Was sie auszeichnet, lest ihr hier.
