Paukenschlag bei Ducati! Fast alle bisherigen Monster-Modelle gehen 2021 in Pension, dafür kommt ein von Grund auf neues Modell auf den Markt: die Ducati Monster, die ohne Namenszusatz auskommen muss. Passé ist dabei der legendäre Gitterrohrrahmen, auch sonst blieb kaum ein Stein auf dem anderen. Was man jetzt erwarten darf und wie viel die neue Ducati Monster kosten wird, das lest ihr hier!
Die brandneue Ducati Multistrada V4 ist ab Werk mit dem Pirelli Scorpion Trail II ausgestattet. Darüber hinaus sind die Pirelli-Reifen Scorpion Rally STR und Scorpion Rally für Off-Road-Einsätze der V4 homologiert.
Die neue Ducati Multistrada V4 ist mehr als das Doppel-Radar, über das im Vorfeld viel berichtet wurde. Sie ist nicht weniger als eine völlig neue Generation der italienischen Reiseenduro und bestimmt die beste, die es je gab.
Kaum 20 Kilometer sind die Werkshallen von Ducati und Lamborghini voneinander entfernt – obendrein gehört man zur selben Company. Was liegt demnach näher, als ein gemeinsames Produkt zu schaffen? Vorhang auf für die wunderschöne, leider auf 630 Stück limitierte Ducati Diavel 1260 Lamborghini.
SP steht für Sport Production und stand schon lange nicht mehr auf einem Ducati Superbike. Mit der Panigale V4 SP kehrt das vielsagende Kürzel in limitierter Stückzahl zurück.
Ducatis vielseitiger Straßensportler trägt nun den Namen SuperSport 950 und kommt mit überarbeiteter Optik, verfeinerter Elektronik und einer Fülle an Ausstattungsmerkmalen.
Die geländegängigste Scrambler mit Federwegen von 200 Millimetern erhält für die kommende Saison ein Update und einen neuen Anstrich in Silber und Blau.
Für das Modelljahr 2021 wird die 800ccm-Reihe der Scrambler-Palette um das Modell Nightshift erweitert. Die Nightshift ist düster, geheimnisvoll und puristisch.
Ducati frischt seinen Cruiser auf und macht ihn nicht nur Euro-5-fit, sondern findet auch acht zusätzliche PS. Obendrein werden zwei neue Versionen eingeführt: Dark und Black Star. Was sie auszeichnet, lest ihr hier.
Ducati präsentiert die Multistrada V4 mit 170 PS, Abstandstempomaten mit Doppelradar und Toter-Winkel-Assistent. Es wird die Modelle V4, V4 S und V4 S Sport geben.
Das italienische Naked Bike mit sagenhaften 208 PS wird 2021 nicht nur erwartungsgemäß Euro-5-kompatibel, der roten V4 S wird außerdem eine schwarze Version zur Seite gestellt.
Ducati präsentiert einen neuen V4-Motor, der nicht von einem Superbike-Aggregat abgeleitet ist, sondern eigens für die Sporttouring/Adventure-Palette aus Bologna entwickelt wurde und der in der neuen Multistrada V4 zum Einsatz kommt.
Ducati ergänzt die Palette der Scrambler 1100 ab sofort mit einer Dark-Version – die in der Markenwelt als Synonym für ein günstiges, leicht abgespecktes Einstiegsmodell gilt. Das ist auch hier der Fall.
Ducati hebt einen Zipfel vom Tuch der neuen Multistrada V4 und bestätigt, dass sie das erste Bike sein wird, das mit zwei Radar-Einheiten ausgerüstet sein wird. Was wir noch wissen und wann das Bike vollständig enthüllt wird, das lest ihr hier.
Anfang 2019 hat Ducati mit dem MIG-RR das erste hochwertige Elektro-Mountainbike der Marke vorgestellt, das in Zusammenarbeit mit der Fahrradmarke Thok entwickelt wurde. Jetzt erweitern die Italiener mit dem e-Scrambler ihr Angebot an elektrischen Fahrrädern um ein weiteres Modell - diesmal für den City- und Toureneinsatz.
Erwischt! Unsere Erlkönig-Experten haben eine offenbar serienfertige Ducati Multistrada V4 vor die Linse bekommen. Das neue Flaggschiff der Multistrada-Familie dürfte bereits Ende des Jahres auf den Markt kommen und das stärkste Multi-Purpose-Adventurebike werden.
