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Christoph Lentsch
Autor: Mag. (FH) Christoph Lentsch
christoph.lentsch@motorrad-magazin.at
1.7.2024

Ducati DesertX DiscoveryEntdecke die Wüste

Gitterrohrrahmen, 937 ccm flüssigkeitsgekühlter Testastretta 11°-V-Motor mit desmodromischer Ventilsteuerung, 110 PS und 21-Zoll-Vorderrad. Die DesertX ist eine reinrassige Reiseenduro für den härteren Geländeeinsatz. Sogar das Getriebe und die Elektronik wurden für den spezifischen Einsatz des Motorrads im Gelände optimiert. Bei der DesertX sind drei Riding Modes für den Straßenbetrieb vorgesehen, während zwei speziell für den Offroad-Einsatz entwickelt wurden. Dank eines Tanks mit einem Fassungsvermögen von über 21 Litern können die Tankstopps auf ein Minimum reduziert werden.

Nach dem Modell Rally, getestet beim Erberg Rodeo, das sich an die sportlichsten und anspruchsvollsten Offroad-Fahrer wendet, präsentiert Ducati nun die Discovery. 

Die DesertX Discovery wurde für die weite Reise auf nur minder anspruchsvollen Wegen entwickelt. So wurde sie serienmäßig mit verstärkten Handschützern und einem Motorschutzbügel ausgestattet, der auch die Wasserpumpe vor Beschädigungen bewahrt. Das Schutzgitter für den Kühler und der verstärkte Ölwannenschutz helfen dabei, auch auf den anspruchsvollsten Offroad-Strecken Beschädigungen zu verhindern. Die beheizten Griffe und die größere Verkleidungsscheibe erhöhen den Fahrkomfort bei niedrigen Temperaturen. Der serienmäßige Hauptständer erleichtert bei Stopps den Zugang zum Gepäck und bei langen Touren die Wartungsarbeiten an der Kette und am Hinterrad.

Die DesertX Discovery ist serienmäßig mit 76 Liter fassenden Aluminiumkoffern ausgestattet, die Funktionalität und Stil vereinen und in denen man alles mitnehmen kann, was man für grenzenlose Abenteuer braucht. Eine Turn-by-Turn-Navi, die über die Ducati App genutzt werden kann, führt den Fahrer sicher zu entfernten Zielen.

Die Desertx-Modelle sind auch in 35-kW-Versionen erhällich, wahlweise mit 4 Jahren verlängerter Garantie ohne Kilometerbregrenzung.

Mehr zum Thema:

Reiseenduro/Adventure:

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24.5.2025

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Ducati:

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29.5.2025

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19.5.2025

BMW R 1300 R und R 1300 RS auf Dunlop RoadSmart IV und SportSmart Mk3
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14.5.2025

Motorradmagazin Ausgabe 4/25 Cover
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Motorradmagazin 4/25: Jetzt neu!Gleich online lesen oder mit ein paar Klicks bestellen!

Volles Programm im neuen Motorradmagazin! In Folge 4/25 berichten wir über die neuen Boxer-Modelle von BMW, das frische Dreizylinder-Sportbike von Zontes und stellen unsere Moto Guzzi V7 Sport in den Dauertest-Betrieb. Außerdem starten wir mit unseren großen Vergleichstests. Gleich am Cover findet ihr den Hinweis auf unser Shoot-out mit den populären Mittelklasse-Crossoverbikes: BMW F 900 XR gegen Triumph Tiger Sport 800 und Yamaha Tracer 9 GT. Außerdem vergleichen wir sportliche, leichte Naked Bikes: Triumph Trident 660, Suzuki GSX-8S und Yamaha MT-07. Wozu braucht man eigentlich riesige Tanks auf Adventurebikes, wenn man sie ohnehin nur in Europa bewegt, wo an jeder Ecke ein Wasserloch wartet? Wir spüren der Faszination der XL-Tankschiffe nach und vergleichen die BMW R 1300 GS Adventure mit der Honda Africa Twin Adventure Sports. Plus: eine Gegenüberstellung von ASA und DCT. In unserer Servicerubrik geht es diesmal um die beliebten Bauch- und Beintaschen. Worauf sollte man achten, welche Varianten gibt es am Markt? Plus: zehn Varianten im Praxistest. Und natürlich kommen auch wieder die Reisefreudigen auf ihre Kosten. Diesmal mit einer Weekend-Tour durch Niederösterreich, auf den Spuren der zwei wichtigen Politiker, die vor exakt 70 Jahren den österreichischen Staatsvertrag verhandelt haben. Und für einen Sommer- oder Herbsturlaub entführen wir euch diesmal in die Toskana. Das neue Motorradmagazin – jetzt gleich hier auf der Website bestellen oder mit wenigen Klicks online als Digitalmagazin lesen! Einfach auf die entsprechenden Buttons drücken!

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