Da werden sogar manche Autofahrer neidisch: Das dreirädrige Flaggschiff blickt zurück, scannt den Verkehr, interagiert mit dem Handy – und fährt sich auch freudvoller denn je.
Das ohnehin vom Aussterben bedrohte Sporttourer-Segment hat erfreulichen Zuwachs bekommen. Kann die brandneue Suzuki GSX-S1000 GT den etablierten Langstrecken-Raketen von Kawasaki und KTM die Stirn bieten?
Nach den 60ern und 70ern sind jetzt die Achtziger bereit für die nächste Retrowelle. Mit dem Umbau der XSR900 legt Yamaha die Latte schon mal sehr hoch.
Minimales Budget, maximaler Effekt, volle Alltagstauglichkeit: Gibt es Leben rund um 5000 Euro? Fröhlich rufen wir mit Lee Hazelwood: Wandering man, call me Scram! (Und sind auch schon weg.)
Ausfahrt mit der neuen Jawa Perak – einem Bobber, der die Exotik des indischen Subkontinents mit der ruhmreichen Motorradgeschichte unseres Nachbarlands verbindet.
Ins Segment der barocken Touring-Fulldresser platziert der US-Hersteller nun die spendabel ausgestattete und technisch auf dem Bagger Challenger aufbauende Pursuit. Erster Check der „Verfolgerin“ in den französischen Alpen.
Kurz nach der Enthüllung hatten wir bereits die Gelegenheit, die neuen Versionen des Piaggio MP3 durch Paris und dessen Umland zu bewegen. Unser erstes Resümee zur Neuauflage des ikonischen Dreirad-Scooters lest ihr hier.
Alle gegen die BMW R 1250 GS: KTM 1290 Adventure S, Harley Pan America Special, Ducati Multistrada V4 S, Triumph Tiger 1200 Pro. Kann die Königin gestürzt werden?
Spritzige Antriebe, handliche Chassis, praktikable Reisetauglichkeit und faire Anschaffungspreise – diese drei Vernunft-Tourer pfeifen aufs elitäre Adventure-Rampenlicht. Und sind genau deshalb so sympathisch.
Für die schnellen Reisen ist diese Saison die dunkelblaue GT von Suzuki zuständig. Die nächste Tour wird sie bereits mit 72-Liter-Laderaum bestreiten können.
