Leeren ›

Österreichs Plattform
Symbol, das darstellt, dass dieses Magazin 24h am Tag und 7 Tage die Woche verfügbar ist
für schräges Leben

Leseprobe gefällig?

Bitte, gerne! Einfach auf das Vorschaubild klicken und schon startet der Download.

Kiosk-Button
menu
Christoph Lentsch
Autor: Mag. (FH) Christoph Lentsch
christoph.lentsch@motorrad-magazin.at
3.4.2020

Motorrad WissenAusweichen oder bremsen?

Wenn in Fahrtrichtung plötzlich ein Hindernis auftaucht, muss man blitzschnell und ohne langes Nachdenken instinktiv reagieren. Aber was ist besser: Vollbremsung oder doch lieber ausweichen? Ohne spezielles Training auf einem Verkehrsübungsplatz wird man wahrscheinlich einfach voll in die Bremsen greifen und hoffen, dass das ABS seinen Job erledigt. Bei näherer Betrachtung ist das aber meistens die falsche Wahl. Die erforderliche Bremsleistung steigt quadratisch mit der Geschwindigkeit, was auch für den Bremsweg gilt.

100 statt 50 km/h bedeutet eine Vervierfachung des Bremswegs und 150 km/h sogar eine Verneunfachung! Anders ist das mit dem Ausweichweg, der ungefähr linear mit der Geschwindigkeit wächst. Die doppelte Geschwindigkeit braucht daher nur ungefähr den doppelten Ausweichweg. Wenn genug Platz zum Ausweichen vorhanden ist , sollte man deshalb immer so weit wie möglich herunter bremsen und anschließend ein sauberes Ausweichmanöver fahren, statt den kompletten Weg bis zum Hindernis zu bremsen. Regelmäßiges Üben auf einem gesperrten Platz ist dafür eine gute Basis.

Markus Reithofer

Mehr zum Thema:

:

star_half
Motorradmagazin Premium. Redaktionell selbstständiger und unabhängiger Journalismus kostet – Euch ein paar Cent oder Euro. Inhalte, die als Motorradmagazin-Premium mit dem Stern gekennzeichnet sind, werden nach Lesezeit berechnet. Kein Abo, keine Verpflichtung, volle Transparenz. Dazu sorgt eine schlanke Preis-Obergrenze pro Monat für Kostensicherheit.

4.11.2026

QJMotor SRK 1000 RR
QJMotor SRK 1000 RR

QJMotor SRK 1000 RRDas Superbike aus China

QJMotor hat den britischen Star-Designer Adrian Morton für die wirklich arge SRK 1000 RR engagiert. Und das merkt man. Morton hat das Design von MV Agusta wesentlich mitgeprägt und auch diesem Superbike eine unverwechselbare Optik verpasst.

weiterlesen ›
star_half
Motorradmagazin Premium. Redaktionell selbstständiger und unabhängiger Journalismus kostet – Euch ein paar Cent oder Euro. Inhalte, die als Motorradmagazin-Premium mit dem Stern gekennzeichnet sind, werden nach Lesezeit berechnet. Kein Abo, keine Verpflichtung, volle Transparenz. Dazu sorgt eine schlanke Preis-Obergrenze pro Monat für Kostensicherheit.

4.11.2026

Voge 800R für 2027 in Silber stehend schräg von vorne
Voge 800R für 2027 in Silber stehend schräg von vorne

Neu: Voge R800Streetfighter in der Mitte

Die aktuell erfolgreichste chinesische Marke in Österreich wird ihr Programm 2027 mit einem Mittelklasse-Streetfighter verstärken. Wir kennen bereits die wichtigsten Eckdaten.

weiterlesen ›
star_half
Motorradmagazin Premium. Redaktionell selbstständiger und unabhängiger Journalismus kostet – Euch ein paar Cent oder Euro. Inhalte, die als Motorradmagazin-Premium mit dem Stern gekennzeichnet sind, werden nach Lesezeit berechnet. Kein Abo, keine Verpflichtung, volle Transparenz. Dazu sorgt eine schlanke Preis-Obergrenze pro Monat für Kostensicherheit.

3.11.2026

KTM 450 RC
KTM 450 RC

2028: KTM 450 RCSupersport für Einsteiger

Kaum sind die News 2027 raus, zeigt KTM schon den kleinen Zweizylinder-Racer für 2028.

weiterlesen ›

Leseprobe gefällig?

Bitte, gerne! Einfach auf das Vorschaubild klicken und schon startet der Download.