Leeren ›

Österreichs Plattform
Symbol, das darstellt, dass dieses Magazin 24h am Tag und 7 Tage die Woche verfügbar ist
für schräges Leben

Leseprobe gefällig?

Bitte, gerne! Einfach auf das Vorschaubild klicken und schon startet der Download.

Kiosk-Button
menu
Christoph Lentsch
Autor: Mag. (FH) Christoph Lentsch
christoph.lentsch@motorrad-magazin.at
14.5.2020

MV Agusta Superveloce 800Supermodel

MV Agusta präsentiert zwei Farbvarianten der überirdisch schönen Superveloce 800, einem Café Racer im Neo-Retro-Stil mit einer einzigartigen Frontverkleidung mit Rundscheinwerfer, einem faszinierenden Profil und einem betörenden Heck. Die neuen Lackierungen könnten unterschiedlicher nicht sein: Die klassische Zweifarblackierung aus den Farben Ago-Rot und Ago-Silber, die den Namen des erfolgreichsten Grand-Prix-Fahrers aller Zeiten tragen dürfen, bezieht sich auf die ersten Rennmotorräder von MV Agusta. Damit fällt die MV sofort als solche auf, wie ein Ferrari in Rosso Corsa.

Die zweite Variante wirkt dagegen zunächst zurückhaltend, auf den zweiten Blick aber nicht weniger eindrucksvoll. Die Mischung aus Metallic Carbon Black und Dark Matt Grey erzeugt eine eigene, dunkle Spannung wie in einem Bat-Man-Film. Dieses schwarze Pferd würde dem Dark Knight auch sicher sehr gut passen. Zusammen mit den goldenen Felgen soll dieser Lack übrigens an die Formel-1-Autos der 70er und 80er erinnern; wir nehmen mal an, man meint damit den John-Player-Special-Lotus, den auch Ayrton Senna gefahren ist. Momentan können wir uns nich nicht eindeutig für eine der beiden Geschmacksrichtungen entscheiden, weil beide schlicht sensationell sind und so nur von MV kommen können. Aber da jetzt ohnehin die beste Zeit ist, um in wahre (Sach-)Werte zu investieren, sollten wir vielleicht einfach beide nehmen.

Technische Daten MV Agusta Superveloce 800:

  • Motor: Dreizylinder, 4-Takt, DOHC, 798 Kubik
  • Verdichtung: 13,3:1
  • Leistung: 148 PS / 13.000 U/min.
  • Drehmoment: 88 Nm / 10.600 U/min.
  • Radstand: 1380 mm
  • Sitzhöhe: 830 mm
  • Gewicht: 174 kg
  • Gabel: Marzocchi USD, 43 mm, 125 mm Federweg
  • Bremse vorne: 320 mm, Brembo radial monobloc, 4-Kolben 

Mehr zum Thema:

Cafe Racer:

star_half
Motorradmagazin Premium. Redaktionell selbstständiger und unabhängiger Journalismus kostet – Euch ein paar Cent oder Euro. Inhalte, die als Motorradmagazin-Premium mit dem Stern gekennzeichnet sind, werden nach Lesezeit berechnet. Kein Abo, keine Verpflichtung, volle Transparenz. Dazu sorgt eine schlanke Preis-Obergrenze pro Monat für Kostensicherheit.

16.2.2026

Ducati Formula 73 Modelljahr 2026 Abbildung des Tanks
Ducati Formula 73 Modelljahr 2026 Abbildung des Tanks

Ducati Formula 73Limitiertes Sondermodell der Scrambler

Ducati wird heuer 100 Jahre alt und taucht tief in die eigene Geschichte ein. Als Vorbote weiterer Feierlichkeiten wird so die Ducati Formula 73 präsentiert – ein limitiertes Sondermodell der Scrambler, die auf die legendäre Super Sport 750 Desmo Bezug nimmt.

weiterlesen ›
star_half
Motorradmagazin Premium. Redaktionell selbstständiger und unabhängiger Journalismus kostet – Euch ein paar Cent oder Euro. Inhalte, die als Motorradmagazin-Premium mit dem Stern gekennzeichnet sind, werden nach Lesezeit berechnet. Kein Abo, keine Verpflichtung, volle Transparenz. Dazu sorgt eine schlanke Preis-Obergrenze pro Monat für Kostensicherheit.

27.1.2026

Seitenansicht der neuen Triumoh Speed Twin 1200 Cafe Racer Edition
Seitenansicht der neuen Triumoh Speed Twin 1200 Cafe Racer Edition

Neu: Triumph Speed Twin 1200 Cafe Racer EditionDas Erbe der Thruxton

Edel und rar – das ist die neue, auf nur 800 Exemplare limitierte Cafe Racer Edition der Triumph Speed Twin 1200. Was sie auszeichnet, wann sie kommt und wieviel sie kosten wird, das lest Ihr hier bei uns.

weiterlesen ›
star_half
Motorradmagazin Premium. Redaktionell selbstständiger und unabhängiger Journalismus kostet – Euch ein paar Cent oder Euro. Inhalte, die als Motorradmagazin-Premium mit dem Stern gekennzeichnet sind, werden nach Lesezeit berechnet. Kein Abo, keine Verpflichtung, volle Transparenz. Dazu sorgt eine schlanke Preis-Obergrenze pro Monat für Kostensicherheit.

28.10.2025

Yamaha XSR900GP 2026
Yamaha XSR900GP 2026

Yamaha XSR 900 GPKenny Roberts

Die XSR900 GP wird 2026 in der auffälligen neuen Farbe Legend Yellow mit dem legendären Speed-Block-Design angeboten, neben dem beliebten Legend Red

weiterlesen ›

:

star_half
Motorradmagazin Premium. Redaktionell selbstständiger und unabhängiger Journalismus kostet – Euch ein paar Cent oder Euro. Inhalte, die als Motorradmagazin-Premium mit dem Stern gekennzeichnet sind, werden nach Lesezeit berechnet. Kein Abo, keine Verpflichtung, volle Transparenz. Dazu sorgt eine schlanke Preis-Obergrenze pro Monat für Kostensicherheit.

6.10.2026

Vier neue Triumph Motorradmodelle für 2027
Vier neue Triumph Motorradmodelle für 2027

Vier neue Triumph für 2027Volldampf für die neue Saison

Spektakulärer Schritt: Triumph enthüllt mit einem Trommelwirbel gleich vier neue Modelle: die Bonneville T40, die Street Triple 798 und deutliche Aufwertungen für die Tiger 1200 und die Tiger 900. Allerdings wird nicht alles verraten – bei drei der vier Modelle werden die Details erst in den kommenden Wochen verlautbart. Wir spekulieren schon einmal aufs Heftigste vorab.

weiterlesen ›
star_half
Motorradmagazin Premium. Redaktionell selbstständiger und unabhängiger Journalismus kostet – Euch ein paar Cent oder Euro. Inhalte, die als Motorradmagazin-Premium mit dem Stern gekennzeichnet sind, werden nach Lesezeit berechnet. Kein Abo, keine Verpflichtung, volle Transparenz. Dazu sorgt eine schlanke Preis-Obergrenze pro Monat für Kostensicherheit.

6.10.2026

Triumph Bonneville T40 in Schwarz und Weiß stehend schräg von vorne
Triumph Bonneville T40 in Schwarz und Weiß stehend schräg von vorne

Neu: Triumph Bonneville T40Mehr Leben am Bonniehof

Paukenschlag: Triumph erweitert die Bonneville-Familie in die A2-Klasse und bringt einen edlen Klassiker mit 400er-Einzylinder und überraschender Ausstattung. Plus: die coole, dunkle Bonneville T40 Black. Hier lest ihr alle Details.

weiterlesen ›
star_half
Motorradmagazin Premium. Redaktionell selbstständiger und unabhängiger Journalismus kostet – Euch ein paar Cent oder Euro. Inhalte, die als Motorradmagazin-Premium mit dem Stern gekennzeichnet sind, werden nach Lesezeit berechnet. Kein Abo, keine Verpflichtung, volle Transparenz. Dazu sorgt eine schlanke Preis-Obergrenze pro Monat für Kostensicherheit.

3.10.2026

Benda Dark Flag 950
Benda Dark Flag 950

V4-Cruiser mit 109 PSBenda Dark Flag 950

948 Kubik, 109 PS und klassische Cruiser-Proportionen: Benda verbindet mit der Dark Flag 950 einen drehfreudigen Vierzylinder mit niedriger Sitzhöhe und Riemenantrieb. Damit ist sie eine interessante Alternative zu sportlichen V2-Cruisern wie der Harley-Davidson Sportster S.

weiterlesen ›

Leseprobe gefällig?

Bitte, gerne! Einfach auf das Vorschaubild klicken und schon startet der Download.