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Christoph Lentsch
Autor: Mag. (FH) Christoph Lentsch
christoph.lentsch@motorrad-magazin.at
20.10.2026

Honda CBR600RR 2027Mehr Feuer

2024 kehrte Hondas Supersport-Ikone zurück auf den europäischen Markt. Angetrieben von einem 599 cm³ Reihenvierzylindermotor mit 121 PS (89 kW) bei 14.250 U/min, ausgestattet mit Antihopping-Kupplung und serienmäßigem Quickshifter. 

Das Elektronikpaket, abgeleitet von der RC213V-S und der CBR1000RR-R Fireblade, umfasst Throttle by Wire-Steuerung, 9-stufige HSTC-Traktionskontrolle, Wheelie Control und Rear Lift Control. Zur Auswahl stehen 3 vorkonfigurierte Fahrprogramme (Fast, Fun, Comfortable) sowie zwei frei konfigurierbare User-Modi zur Anpassung einzelner Parameter an die Fahrerwünsche.

Das Fahrwerk besteht aus einem Brückenrahmen aus Aluminium, einer 41-mm-Showa Big Piston Upside Down-Gabel sowie einer Unit-Pro-Link-Aluminiumschwinge mit einem Showa-Monostoßdämpfer hinten.

Neu für das Modelljahr 2027 sind die radial montierten Nissin-Vierkolben-Bremssättel am Vorderrad, die von der CBR1000RR-R Fireblade übernommen wurden, ergänzt durch das ebenfalls von der Fireblade stammende ABS-Modul, das drei wählbare ABS-Modi (Race, Track und Standard) bietet und es dem Fahrer ermöglicht.

Auch das Cockpit der CBR600RR wurde für das Modelljahr 2027 überarbeitet. Das vollfarbige TFT-Display ist nun auf großformatige 5 Zoll angewachsen und ermöglicht eine klarere Darstellung. Schließlich erfuhr sie noch ein wenig Kosmetik in Form von neu profilierten Winglets, was für eine schlankere Optik sorgt, ohne die aerodynamische Leistungsfähigkeit zu beeinträchtigen.

Für das Modelljahr 2027 stehen drei HRC-Race-Kits zur Verfügung, die die Tauglichkeit für Renneinsätze sowohl für Hobbyfahrer als auch für Profiteams steigern. Die speziell für internationale Rennklassen und Trackday-Einsätze entwickelten Kits unterscheiden sich hinsichtlich der Leistungssteigerung; sämtliche Teile sind zudem einzeln erhältlich.

Die CBR600RR des Modelljahrs 2027 ist in zwei Farbvarianten erhältlich: In „Matt Ballistic Black Metallic“ – eine Anlehnung an die Wintertest-Lackierungen der Rennteams; sowie in „Ignition Red HRC Tricolour“, der Farbgebung der Honda Racing Corporation (HRC).

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