Motorradmagazin TestVideo: Harley Heritage Classic 2018DUNKLE ZEITEN, Helle Freude

2018 in neuer Form erschienen erhält Hondas Gold Wing nun ein minimales Update. Wichtigster Punkt: Die Manövrierbarkeit bei Schritttempo soll in Zusammenspiel mit dem DCT nun einfacher, geschmeidiger geworden sein. Was sonst noch passiert ist, lest ihr hier.

Als Nachfolger des Pilot Road 4 GT wurde der neue Michelin Road 5 GT speziell für den Einsatz auf schweren sportlichen Motorrädern entwickelt, wie BMW K 1600 GT, BMW R 1200 RT, Yamaha FJR 1300 etc.

Umsturz bei den CVO-Modellen: die Road Glide fällt aus dem Programm, dafür wird erstmals ein Dreiradler mit dem CVO-Siegel veredelt. Und: Alle drei CVO-Modelle erhalten ein volles Elektronik-Paket mit Hightech-Assistenten: Kurven-ABS, schräglagenabhängige Traktionskontrolle und vieles mehr. On top: eine neue Connectivity-App.

Voraussichtlich zu Jahresende 2020 soll der erste Mittelklasse-Streetfighter von Harley-Davidson verfügbar sein. Er wird Bronx heißen und vom brandneu entwickelten, flüssigkeitsgekühlten „Revolution Max" Motor mit 975 Kubik Hubraum angetrieben werden. Wir haben die ersten Fotos des produktionsreifen US-Naked-Bikes! 

Mit dem Ende der Dyna-Familie verschwand einst auch die Low Rider S von der Bildfläche. Jetzt kehrt sie als komplett neu entwickeltes Softail-Modell zurück in die Produktpalette von Harley-Davidson.