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Clemens Kopecky
Autor: Mag. (FH) Clemens Kopecky
clemens.kopecky@motorrad-magazin.at
1.2.2021

Drohnen-Gesetze 2021Eye in the sky

Das Jahr 2021 bringt für all jene, die ihre (Motorrad-)Reiseabenteuer gerne mittels Actioncam und spektakulärer Drohnenvideos dokumentieren, wichtige Neuerungen. Schon bisher war es notwendig für bewilligungspflichtige Drohnen eine Luftfahrt-Haftpflichtversicherung abzuschließen – die dennoch längst nicht alle Piloten vorweisen konnten. Ab sofort verschärft eine Gesetzesänderung dieses Haftungsproblem.

Zwar ist im österreichischen Luftfahrtrecht eine gerätebezogene Versicherungspflicht weiterhin gegeben, aber eine neue EU-Verordnung sieht lediglich eine Registrierung des Betreibers (€ 31,20; 3 Jahre gültig) vor. Mangels eines eigenen Drohnen-Geräteregisters kann die AustroControl die Existenz einer Polizze nicht mehr wie bisher prüfen. Es besteht also rein rechtlich eine Versicherungspflicht, Kontrollen sind jedoch nicht möglich. 

Neben der verpflichtenden Versicherungspolizze muss ab 2021 vom gesetzestreuen UAS-Piloten beim Steuern einer Drohne übrigens auch der neue, fünf Jahre gültige Drohnenführerschein mitgeführt werden.

Die 40 Multiple-Choice-Testfragen für Drohnen der C1-Klasse (250 bis 899 Gramm Startgewicht, z. B. Mavic Air 2) können kostenfrei auf der Website der AustroControl absolviert werden. Besteht der Prüfling, kann der in allen EU-Mitgliedsstaaten gültige Führerschein heruntergeladen werden. Wiegt die Drohne mehr als 900 Gramm (C2-Klasse, z. B. DJI Phantom 4) sind 30 weitere Fragen zu beantworten. Für Drohnen unter 250 Gramm (C0-Klasse, z.B. DJI Mini 2) ist nach wie vor keine Prüfung notwendig. Mehr Infos bei AustroControl.

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7.2.2024

Motorradmagazin Ausgabe 1/24 Cover
Motorradmagazin Ausgabe 1/24 Cover

Motorradmagazin 1/24: Jetzt neu!Gleich online lesen oder mit ein paar Klicks bestellen!

Das neue Motorradmagazin ist da: In unserer Ausgabe 1/24 haben wir viele der neuen Motorrad- und Rollerhighlights für die kommende Saison bereits gefahren, zum Beispiel die neuen 400er-Modelle von Triumph, die neue Honda Africa Twin Adventure Sports, die beiden Suzuki-News GSX-S1000 GX und GSX-8R sowie die neu aufgestellten Triumph-Ikonen Tiger 900 und Scrambler 1200. Außerdem sind wir die neuen Elektro-Stadtbewohner BMW CE 02 und Zeeho AE8 gefahren – letzteren als erste in Österreich! Und wir ziehen Bilanz: Die gesammelten Erfahrungen aus unseren Langstreckentests der vorigen Saison findet ihr zur Moto Guzzi V100 Mandello S, zur BMW R 18 B und zur Yamaha Ténéré 700.Dazu gibt’s wie immer in der ersten Ausgabe des Jahres einen Überblick über die wichtigsten News aus den Bereichen Bekleidung und Zubehör, dazu eine große Reisereportage (Griechenland offroad!). Plus: Wir haben TT-Star Michael Dunlop getroffen und ein großes Porträt samt Interview verfasst. 

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