peter.schoenlaub@motorrad-magazin.at
27.8.2018
Vespa Elettrica kommt!Auslieferungen ab Oktober!
Wem die Reichweite von 100 Kilometern nicht genügt, dem legt Vespa ein zweites Modell ans Herz: die Elettrica X. Sie besitzt einen benzingetriebenen Generator (= Motor). Um für ihn sowie einen 3-Liter-Tank Platz zu schaffen, musste die Batterie verkleinert werden. Sie reicht nur mehr für 50 Kilometer. Fällt der Ladezustand der Batterie unter ein gewisses Niveau, schaltet sich der Benzinmotor automatisch zu und erzeugt Strom. Auf diese Weise kommt man 200 Kilometer weit – und kann statt des Batterie-Ladens natürlich auch Benzin nachfüllen, um sofort wieder flott zu sein. Ob die Elettrica X auch ab Oktober 2018 angeboten wird und was dieses Modell kostet, das blieb ebenfalls noch offen.
Was indes schon gewiss ist: Die Elettrica wird auch mit großer Batterie ein Staufach für einen Jethelm bieten. Die gesamte Lichtanlage arbeitet mit LED-Technologie, das Cockpit besteht aus einem 4,3-Zoll-TFT-Display. Darauf lässt sich auch eine weiter entwickelte Version von Piaggios Multimedia Plattform bedienen: Musik und Anrufe vom Smartphone werden gesteuert, was vor allem in Verbindung mit einem eigenen Vespa-Jethelm samt Bluetooth, Kopfhörern und Mikro sinnvoll ist. Es wird auch eine eigene Vespa-Elettrica-App geben, die Connectivity-Funktionen sollen ständig erweitert werden. Eine USB-Buchse im Fach des Beinschilds lädt das Smartphone während der Fahrt, der Zündschlüssel kann in der Tasche bleiben und entriegelt auf Knopfdruck den Sattel.
In punkto Styling wird es zu Anfang nur die Farbe auf unseren Fotos geben: ein silbergraues Chrom-Finish. Allerdings kann man sämtliche Details, die auf dem Foto in Blau ausgeführt sind, auch in sechs andere Farben kleiden. Beim X-Modell sind sie beispielsweise serienmäßig in Grün gefärbt. Wie bei Vespa üblich werden auch reihenweise Optionen zur Verfügung stehen, etwa ein softer Beinschutz für den Winter, ein Windschild und ein Topcase.
Was indes schon gewiss ist: Die Elettrica wird auch mit großer Batterie ein Staufach für einen Jethelm bieten. Die gesamte Lichtanlage arbeitet mit LED-Technologie, das Cockpit besteht aus einem 4,3-Zoll-TFT-Display. Darauf lässt sich auch eine weiter entwickelte Version von Piaggios Multimedia Plattform bedienen: Musik und Anrufe vom Smartphone werden gesteuert, was vor allem in Verbindung mit einem eigenen Vespa-Jethelm samt Bluetooth, Kopfhörern und Mikro sinnvoll ist. Es wird auch eine eigene Vespa-Elettrica-App geben, die Connectivity-Funktionen sollen ständig erweitert werden. Eine USB-Buchse im Fach des Beinschilds lädt das Smartphone während der Fahrt, der Zündschlüssel kann in der Tasche bleiben und entriegelt auf Knopfdruck den Sattel.
In punkto Styling wird es zu Anfang nur die Farbe auf unseren Fotos geben: ein silbergraues Chrom-Finish. Allerdings kann man sämtliche Details, die auf dem Foto in Blau ausgeführt sind, auch in sechs andere Farben kleiden. Beim X-Modell sind sie beispielsweise serienmäßig in Grün gefärbt. Wie bei Vespa üblich werden auch reihenweise Optionen zur Verfügung stehen, etwa ein softer Beinschutz für den Winter, ein Windschild und ein Topcase.
