BRIDGESTONE SC2 und SC2 RAINMehr grip für maxi-scooter

Der Battlax SC2 Rain verwirrt zunächst der aus unserer Sicht nicht sonderlich glücklich gewählte Namen. Bei Regenreifen denkt man ja sofort an den Motorsport und die Tatsache, dass sich diese bei trockenen Bedingungen in Rauch oder Gummiwutzel auflösen. Das ist hier freilich nicht der Fall: Der SC2 Rain ist für alle Bedingungen gemacht, nimmt aber besonders auf die Tatsache Rücksicht, dass Roller – auch Maxi-Scooter – vielfach für den alltäglichen Einsatz unter allen Witterungsbedigungen gebraucht werden. Der SC2 Rain versteht sich daher als Allrounder, der sofortiges Vertrauen aufbauen und durch einen höheren Silica-Anteil auch bei kalten oder nassen Fahrbahnbedingungen exzellent funktionieren soll. Sein Reifenprofil ist daher auch dem Touren-Motorradreifen T31 nachempfunden, der ebenfalls einen Schwerpunkt auf die gute Wasser-Verdrängung legt. Die Hinterreifen des SC2 Rain besitzen zudem wie jene des SC2 einen dreilagigen Aufbau. Weiteres Goodie: Bridgestone nimmt hier extra eine Dimension für den beliebten Honda SH300i ins Programm. Der 110er-Vorderreifen ist allerdings noch ein SC, der 130er-Hinterreifen ein SC2 Rain.

Für einen ersten Test konnten wir beide Versionen des neuen Radialreifens auf verschiedenen Maxi-Scootern testen, allerdings nur bei prallem Sonnenschein und 20 bis 25 Grad. Wo ist der Regen, wenn man ihn einmal braucht? Bei solchermaßen herrlichen Fahrbedingungen zeigten beide Versionen des neuen Reifens exzellente Eigenschaften: Stabilität und Einlenkverhalten auf hohem Niveau, völlige Neutralität im Handling und keine Aufstellmomente beim Bremsen. Wie bei Bridgestone üblich dürfte die Karkassenkonstruktion eher auf der straffen Seite liegen, was aber bei den von uns getesteten Scootern (Aufzählung siehe oben) kein Problem darstellt. Bezüglich der Laufleistung lässt sich wie immer bei Reifen keine seriöse Aussage treffen, Bridgestone verspricht aber, dass man trotz gestiegenen Grips bei beiden Versionen des SC2 die gute Laufleistung des SC erreicht: nämlich je nach Fahrweise, Fahrbahn und Fahrzeug zwischen 5000 und 15.000 Kilometer, witzelt man.

Bleibt letztlich noch die Frage nach dem Unterschied zwischen SC2 und SC2 Rain: Sie dürften in der Realität auf trockener Fahrbahn recht gering sein, ein direkter Vergleich war allerdings schwierig, da die Modelle auf unterschiedlichen Rollermodellen montiert waren. Im Zweifel fällt die Wahl daher auch den SC2 Rain – der nächste Wolkenbruch kommt bestimmt.

Verfügbare Dimensionen:

SC2
Front: 120/70-14, 120/17-15
Heck: 160/60-14, 160/60-15

SC2 Rain
Front: 120/70-15, (110/70-16 als kombinierbarer SC)
Heck: 130/70-16, 160/60-14, 160-60-15