Motorradmagazin Videotest KTM 790 DUKEScharf auf Erfolg

Mit elektronischem, semiaktivem WP-Fahrwerk zieht die für 2022 neue Evo-Version der KTM 1290 Super Duke R im Kampf um die Hyper-Naked-Krone ein starkes Ass aus dem Ärmel. Das Evo-Biest soll damit zukünftig auf Knopfdruck vom komfortablen Straßenmotorrad zum rassigen Racing-Bike mutieren.

Mehr Hubraum und Drehmoment als eine Bonneville und rumdum Qualitätskomponenten. Wie gut wird das hubraumstärkste Naked Bike aus austrochinesischer Produktion?

Mit noch meher Druck aus der Mitte und einer umfangreicheren Serienausstattung wie einem Quickshifter und einem neuen TFT-Display startet die MT-10 in die kommende Saison.

Zwei Jahre nach ihrer Markteinführung spendiert KTM seinem Einstiegsmodell ins Adventure-Segment, der 390 Adventure, ein sanftes Update von Elektronik, Rädern und Design.

Die KTM 1290 Super Duke R Evo des Modelljahres 2022 macht es vor, die GT-Reiseversion des Mattighofener Naked Bikes zieht nach: Mit elektronischem Fahrwerk und neuer Navi-Lösung im Cockpit sollen Langstrecken auf der KTM 1290 Super Duke GT noch schneller und komfortabler zurückgelegt werden.

Motorsportfans, Familien und alle anderen Interessierten erwartet am zweiten Adventsonntag ein besonderes Winter-Special in der KTM Motohall in Mattighofen. Jedes Kind bekommt an diesem Tag als Geschenk ein Überraschungspaket. Potenzielle Weihnachtsgeschenke offeriert der hauseigene MotoHall-Shop – vor Ort und auch online.

Altmeister Graham Jarvis (Husqvarna) trainiert mit dem österreichischen Enduro-Jungstar Pascal Rauchenecker. Wenn sich zwei Profis den Tag vertreiben, bleibt unsereinem nur der Mund offen ...