Die Elektromobilität soll in den nächsten Jahren eine wichtige Säule im Portfolio von KTM werden. Wir erzählen euch, wie die entsprechende Geschäftsstrategie aussieht, wann die neuen Modelle kommen und was sie können. Plus: Wie KTM-Boss Stefan Pierer die großen Motorräder zukunftsfit machen will.
Braumandl bietet exklusive Vorteile über eine App: Direkter Zugang zum Onlineshop, News und Modellneuheiten auf einen Blick, sowie regelmäßige, exklusive Angebote.
Thomas Mitterer arbeitet seit 2016 für die Entwicklungsabteilung von KTM und testet hauptberuflich Motorräder. Wie seine Aufgaben und sein Alltag aussehen, erzählt er im Motorradmagazin-Interview.
Vor Kurzem wurde das erste Roll-out der schnellsten Schulklasse Österreichs erfolgreich absolviert. Wir sprechen mit dem Mit-Initiatior Chris Schipper, im Hauptberuf Chef von KTM Österreich, über die bisherigen Entwicklungen und die nächsten Schritte.
KTM berichtet von fantastischen Ergebnissen in den ersten drei Monaten des laufenden Jahres. Die Zugewinne betreffen alle Segmente und Märkte – auch die Erwartungen für das Gesamtjahr wurden angehoben.
Jetzt zum KTM Ride Out 2021 am 8. Mai anmelden! Der 5. KTM Ride Out startet in Salzburg an der Red Bull Arena. Wie bereits in den vergangenen Jahren wird die genaue Strecke noch nicht verraten.
Hinter ihren finsteren, insektoiden Blicken verbergen KTM 390 Duke und Yamaha MT-03 den freundlichen Charakter eines fleißigen Bienchens. Doch auch brave Nektar-Sammler können stechen. Vergleichtest von zwei der beliebtestens A2-Streetfighter.
Maximilian Kofler, sein neuer Teamkollege Kaito Toba sowie das gesamte Team von CIP-Greenpower präsentierten in Jerez de la Frontera ihre Farben für die kommende Saison. Unverändert bleiben Grün-Weiß und auch das Motorrad aus dem Hause KTM, ansonsten hat sich während der Winterpause viel beim jungen Oberösterreicher getan.
KTM wird 2021 eine exklusive Variante seines starken Naked Bikes auf den Markt bringen. Unsere Erlkönig-Experten haben einen Prototypen im Endstadium erwischt und spekulieren darüber, was wir in Kürze erwarten dürfen.
Das Hubraum-Upgrade lässt nicht nur die Potenz der Mittelklasse-Reiseenduro aus Mattighofen erstarken. Es verschafft der KTM 890 Adventure auch geschliffene Manieren.
Nach der bereits getesteten 1290 Super Adventure S kommt jetzt wie erwartet die R-Version mit ernsthaften Offroad-Ambitionen. Nur mit echter Enduro-Erfahrungen kann man die Qualitäten dieser Maschine schätzen und nutzen.
KTM spricht von einem zu 90 Prozent neuen Motorrad: Neuer Scheinwerfer, Abstands-Radar, neues Fahrwerk, neues TFT mit Connectivity, neue Schaltereinheiten, neuer Rahmen und noch mehr.
Mit 160 PS starkem, leichterem Motor, neuem Fahrwerk und Elektronik, neuem 7-Zoll-TFT-Bildschirm samt Schaltern und serienmäßigem Abstandsradar greift KTM in der Klasse der schweren Reiseenduro-Geschütze an.
