Bei Autos gibt’s das System eCall schon seit 1999, ab 2018 wird es für Neuwagen sogar verpflichtend. Nun adaptiert BMW das automatische Notrufsystem als erster Motorradhersteller für den Zweiradbereich. Ab 2017 soll es in den ersten Modellen und zunächst in Deutschland als Sonderausstattung „Intelligenter Notruf“ verfügbar sein.
Das System besteht aus Crash-Sensoren undeinem fix verbauten Mobilfunkmodul inklusive Positionserkennung. Kommt es zu einem schweren Unfall, dann wird die Rettungskette automatisch in Gang gesetzt und der verunfallte via Call Center in der Muttersprache betreut. Kommt es zu einem leichten Unfall, wird ein Notruf zwar abgesetzt, der Fahrer kann ihn aber manuell stoppen. Zusätzlich kann man per SOS-Knopfdruck „manuell“ Hilfe rufen, wenn ein anderer Motorradfahrer verunfallt. Die Verfügbarkeit des Systems soll rasch auf andere Märkte ausgedehnt werden.
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Große Überraschung: BMW plant offenbar, zwischen F 450 GS und F 800/900 GS noch eine weitere Klasse einzuschieben. Unsere Späher haben den Prototyp einer schlanken, sportlichen Reiseenduro mit 21-Zoll-Vorderrad erwischt, die in absehbarer Zeit vielleicht als F 650 GS oder F 700 GS auf den Markt kommen könnte.
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Vor zwei Jahren noch als Konzept präsentiert nähert sich der neue Megaboxer der Serienreife. Wir haben ein schon fast fertiges Exemplar vor die Linse bekommen und spekulieren darüber, was wir wann erwarten dürfen.
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Der Cobra Chrome von Avon kommt jetzt mit vielen neuen Dimensionen auf den Markt, darunter auch die vor allem für die Custombike-Szene spannenden Größen 180/50‑21 und 180/50‑23 für das Vorderrad. Im Zuge der Verlagerung der Produktion von England nach Montluçon in Frankreich wurde er überarbeitet und deutlich modernisiert. Wir zeigen, was dahinter steckt und für wen er interessant sein könnte.
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Die X-BAGs X30 sind als Plug-&-Play-Komplettlösung zusammen mit dem zugehörigen Träger, sowie optional mit auf den Fahrzeugschlüssel codierbaren Schlössern erhältlich.