E-Racer MotorräderElektro Extrem
Elektromibilität attrakiv zu machen zählt derzeit zu den größten Herausforderungen der Fahrzeughersteller. Tesla präsentierte soeben den wahrscheinlich hässlichsten SUV aller Zeiten, der aussieht wie ein Faltmodell aus Pappkarton, Elektromotorräder haben den Charme von Klimaanlagen-Außengeräten und E-Scooter sind in Großstädten noch verhasster als Fahrradboten. Daß es auch anders geht, beweist die Firma E-Racer, die (nicht unattraktive, aber etwas nüchterne) Zero-Modelle zu emotions- und stromgeladenen Custombikes umbaut.
Dabei handelt es sich nicht um astronomisch teure Einzelstücke, sondern durchaus leistbare Kleinserien. Das Design der beiden neuen Varianten Rugged und Edge versteht es meisterhaft, die plumpe Elektrotechnik - also vor allem den Akku - entweder als gestalterisches Element zu nutzen (Rugged), oder so zu kaschieren, dass der Eindruck eines "ganz normalen", klassischen Naked Bikes entsteht (Edge). Für den Umbau werden hochwertige Materialien verwendet, die dem ersten Anschein nach sauber verarbeitet werden. Nur allzu gerne würden wir uns persönlich von Qualität und Fahrdynamik der E-Racers überzeugen. Sogar ein Audiosystem ist an Board, das mit zwei Frequenzen nahe und ferne Verkehrsteilnehmer über das herannahende Motorrad akustisch informiert. Interessenten können auf der Seite www.e-racer.it Fragen und Anfragen schicken.
Technische Daten Edge:
Leistung 110 PS (82 kW)
Drehmoment 190 Nm
Vmax 200 km/h
Ladezeit (Schnellladung) 1 Stunde (95%)
Reichweite (Stadt): 259 km
Reichweite (Land: 113 km/h) 132 km
Gewicht 220 Kg
Verkleidungsteile aus Kevlar Carbonfaser
Leder- and Alcantara-Sitz
MOTOR Z-Force 75-10 Magnet-AC-Motor
Übersetzung: Direktantrieb
Batterie: 14.4 kWh
Bremskraftenergierückgewinnung
Technische Daten Rugged:
Leistung 46 PS (34 kW)
Drehmoment 106 Nm
Vmax 137 km/h
Ladezeit (Schnellladung): 1.8 Stunden (100%) / 1.3 Stunden (95%)
Reichweite (Stadt): 161 km
Reichweite (Land: 113 km/h): 64 km
Gewicht 136 Kg
Reifen 120/70-17 – 140/70 x 17
