Leeren ›

Österreichs Plattform
Symbol, das darstellt, dass dieses Magazin 24h am Tag und 7 Tage die Woche verfügbar ist
für schräges Leben

Leseprobe gefällig?

Bitte, gerne! Einfach auf das Vorschaubild klicken und schon startet der Download.

Kiosk-Button
menu
Christoph Lentsch
Autor: Mag. (FH) Christoph Lentsch
christoph.lentsch@motorrad-magazin.at
25.3.2020

Rekordfahrt mit LiveWire24 Stunden Ritt

Die wichtigste Frage bezüglich der Qualitäten eines Elektromotorrades ist (leider) immer noch die nach der Reichweite. Dabei kommen viele Zweiräder mit alternativem Antrieb schon so weit wie Verbrenner mit einem Tank - und weiter. Der Schweizer Kabarettist und Harley-Fan Michel von Tell wollte aber noch eine andere Frage beantwortet wissen: Wie weit kommt man in 24 Stunden auf einem elektrisch angetriebenen Motorrad? Der ehemalige Profibaseballer bewies am 11. und 12. März 2020 im Sattel des ersten elektrisch angetriebenen Motorrads eines Großserienherstellers, dass auch ein Stromer auch unmöglich scheinende Herausforderungen bewältigen kann: Die Harley-Davidson LiveWire schaffte 1.723 Kilometer in 24 Stunden.

Ausgangspunkt des Motorradmarathons war Zürich, von wo aus Mensch und Maschine mit vollem Akku in Richtung Stuttgart starteten. Nahe der Landeshauptstadt Baden-Württembergs wurde der Akku der LiveWire erstmals wieder geladen, bevor es nach Singen ging, dem zweiten Fixpunkt des Rekordversuchs. Hier lud der Akku erneut und fortan pendelte der Mann mit dem „Iron Butt“ sechsmal auf der A81 zwischen Stuttgart und Singen hin und her, bis er die letzte Etappe gen Süden erweiterte, um nach 23 Stunden und 48 Minuten sowie acht Akkuschnellladungen via Österreich in Liechtenstein einzutreffen – mit besagten 1.723 Kilometern auf der Uhr.

Von Tell legt Wert auf die Feststellung, dass der Rekord von ihm allein und mit einem herkömmlichen Serienfahrzeug auf öffentlichen Straßen eingefahren wurde. Sechs Zeugen, darunter ein Schweizer Journalist, bestätigten die Facts. Um stolze 406 Kilometer übertrumpfte der Marathonmann aus der Schweiz den bisherigen Weltrekord. Der wurde im Jahr 2018 auf einem E-Motorrad eines kalifornischen Herstellers aufgestellt – mit sieben Fahrern und auf einer abgesperrten Teststrecke.

Mehr zum Thema:

Naked Bike:

star_half
Motorradmagazin Premium. Redaktionell selbstständiger und unabhängiger Journalismus kostet – Euch ein paar Cent oder Euro. Inhalte, die als Motorradmagazin-Premium mit dem Stern gekennzeichnet sind, werden nach Lesezeit berechnet. Kein Abo, keine Verpflichtung, volle Transparenz. Dazu sorgt eine schlanke Preis-Obergrenze pro Monat für Kostensicherheit.

3.3.2026

Triumph Trident 660 Modelljahr 2026 in Gelb gefahren in der Kurve von rechts nach links
Triumph Trident 660 Modelljahr 2026 in Gelb gefahren in der Kurve von rechts nach links

Erster Test: Triumph Trident 660 202695 PS, schärferer Look, bessere Ergonomie

Triumph erneuert nach fünf Jahren sein Einsteigerbike mit Dreizylinder: die Trident 660. Wir konnten den schlanken Roadster bereits fahren und schildern euch hier unsere ersten Eindrücke: Macht sich das Mehr an Power bezahlt?

weiterlesen ›
star_half
Motorradmagazin Premium. Redaktionell selbstständiger und unabhängiger Journalismus kostet – Euch ein paar Cent oder Euro. Inhalte, die als Motorradmagazin-Premium mit dem Stern gekennzeichnet sind, werden nach Lesezeit berechnet. Kein Abo, keine Verpflichtung, volle Transparenz. Dazu sorgt eine schlanke Preis-Obergrenze pro Monat für Kostensicherheit.

3.2.2026

Triumph Trident 800 Test
Triumph Trident 800 Test

Test Triumph Trident 800Zackiger Dreizack

Die Triumph Trident 800 übernimmt den Motor der Tiger Sport 800, teil sich den Rahmen mit der 660er und brtingt damit reinsten Roadster-Spaß auf die Straße. Ein ziemlich perfektes Nakes Bike in zeitloser Optik.

weiterlesen ›
star_half
Motorradmagazin Premium. Redaktionell selbstständiger und unabhängiger Journalismus kostet – Euch ein paar Cent oder Euro. Inhalte, die als Motorradmagazin-Premium mit dem Stern gekennzeichnet sind, werden nach Lesezeit berechnet. Kein Abo, keine Verpflichtung, volle Transparenz. Dazu sorgt eine schlanke Preis-Obergrenze pro Monat für Kostensicherheit.

30.1.2026

Sondermodell der Suzuki GSX-8S Red Flash 2026
Sondermodell der Suzuki GSX-8S Red Flash 2026

Suzuki: Drei neue SondermodellePremiere auf der moto-austria in Wels

Suzuki Österreich präsentiert drei neue Sondermodelle, die am 6. Februar in der Messe Wels live gezeigt werden. Alle drei sind streng limitiert und werden nur in kleiner Stückzahl aufgelegt.

weiterlesen ›

Harley-Davidson:

star_half
Motorradmagazin Premium. Redaktionell selbstständiger und unabhängiger Journalismus kostet – Euch ein paar Cent oder Euro. Inhalte, die als Motorradmagazin-Premium mit dem Stern gekennzeichnet sind, werden nach Lesezeit berechnet. Kein Abo, keine Verpflichtung, volle Transparenz. Dazu sorgt eine schlanke Preis-Obergrenze pro Monat für Kostensicherheit.

20.2.2026

Harley-Davidson Street Glide Limited 2026 in Schwarz in Schräglage
Harley-Davidson Street Glide Limited 2026 in Schwarz in Schräglage

Erster Test: Harley-Davidson Street Glide Limited/Road Glide LimitedMehr Luxus als je zuvor

Die beiden Luxustourer treten 2026 mit mehr Hightech, Luxus und Komfortfeatures an als je zuvor. Wir sind beide bereits gefahren und schildern euch hier unsere ersten Fahreindrücke. Was bringt VVT, wie hält man über 400 Kilo im Zaum? 

weiterlesen ›
star_half
Motorradmagazin Premium. Redaktionell selbstständiger und unabhängiger Journalismus kostet – Euch ein paar Cent oder Euro. Inhalte, die als Motorradmagazin-Premium mit dem Stern gekennzeichnet sind, werden nach Lesezeit berechnet. Kein Abo, keine Verpflichtung, volle Transparenz. Dazu sorgt eine schlanke Preis-Obergrenze pro Monat für Kostensicherheit.

17.2.2026

Harley 1250 Pan America Limited 2026 erster Test
Harley 1250 Pan America Limited 2026 erster Test

Erster Test. Harley Pan America 1250 LimitedDas volle Pogramm!

Die Amerikaner ergänzen ihr Adventure-Lineup 2026 mit einem neuen Topmodell – der Pan America 1250 Limited. Was die Premium-Power-Reiseenduro alles mitbringt und wie sie sich fährt, das klärt unsere erste Ausfahrt.

weiterlesen ›
star_half
Motorradmagazin Premium. Redaktionell selbstständiger und unabhängiger Journalismus kostet – Euch ein paar Cent oder Euro. Inhalte, die als Motorradmagazin-Premium mit dem Stern gekennzeichnet sind, werden nach Lesezeit berechnet. Kein Abo, keine Verpflichtung, volle Transparenz. Dazu sorgt eine schlanke Preis-Obergrenze pro Monat für Kostensicherheit.

19.1.2026

Die neue Harley Nightster in Blood Orange Tank
Die neue Harley Nightster in Blood Orange Tank

Eine Harley für 13.800 EuroDie neue Nightster!

Harley senkt bei einigen Modellen die Preise, speziell in der Einstiegsklasse. Mehr noch: Mit der bislang in unseren Breiten nicht erhältlichen Nightster (es gab nur die Nightster Special) kommt ein puristisches, aber cooles und vor allem günstiges Einstiegsbike. In Österreich ab 13.800 Euro, in Deutschland ab 11.200 Euro – so günstig war eine nagelneue Harley schon seit Jahren nicht mehr.

weiterlesen ›

:

star_half
Motorradmagazin Premium. Redaktionell selbstständiger und unabhängiger Journalismus kostet – Euch ein paar Cent oder Euro. Inhalte, die als Motorradmagazin-Premium mit dem Stern gekennzeichnet sind, werden nach Lesezeit berechnet. Kein Abo, keine Verpflichtung, volle Transparenz. Dazu sorgt eine schlanke Preis-Obergrenze pro Monat für Kostensicherheit.

4.2.2026

Motorradmagazin Ausgabe 1/26 Cover
Motorradmagazin Ausgabe 1/26 Cover

Motorradmagazin 1/26: Jetzt neu!Gleich online lesen oder mit ein paar Klicks bestellen!

Neues Jahr, neue Saison! Wir zeigen Euch weitere News und haben die ersten 2026er-Modelle bereits getestet: die brandneue Triumph Trident 800, die Honda CB1000GT und die KTM 1390 Super Adventure S Evo mit allen Details. Hoch in Mode sind Offroad-Abenteuerreisen wie ACT und TET. Dafür greifen immer mehr Fahrerinnen und Fahrer auf leichte Wanderenduros zurück. Wir haben fünf Newcomer und Evergreens auf Herz und Nieren getestet – der große Vergleich mit Einzylindern von Beta, Honda, KTM, Suzuki und Voge auf 14 Seiten! Akribisches Testen ist auch die Devise in unseren Dauertests. In dieser Ausgabe finden sich gleich drei Saisonabschlüsse: Suzuki V-Strom 800, Moto Guzzi V7 Sport, QJMotor SRT 700 SX. Traditonell beginnen wir das neue Jahr mit einem Überblick über neue Teile aus der Welt der Mode und des Zubehörs. Wir präsentieren frische Helme, Jacken, Stiefel, Navis, Interkom-Geräte und vieles mehr. Was gibt’s sonst noch? Ein Interview mit dem frischgebackenen Moto3-Rookie Leo Rammerstorfer, eine Technik-Inside-Story über 3D-Druck in der Motorradentwicklung, kritische Analysen der Unfall- und Marktzahlen sowie zu guter Letzt eine außergewöhnliche Reisestory aus dem Norden Indiens: Unser Reiseprofi Alexander Seger ist dort über die höchsten Passstraßen der Welt gefahren! Viele Tipps und herrliche Fotos! Das neue Motorradmagazin – jetzt gleich auf der Website bestellen oder mit wenigen Klicks online als Digitalmagazin lesen! 

weiterlesen ›
star_half
Motorradmagazin Premium. Redaktionell selbstständiger und unabhängiger Journalismus kostet – Euch ein paar Cent oder Euro. Inhalte, die als Motorradmagazin-Premium mit dem Stern gekennzeichnet sind, werden nach Lesezeit berechnet. Kein Abo, keine Verpflichtung, volle Transparenz. Dazu sorgt eine schlanke Preis-Obergrenze pro Monat für Kostensicherheit.

4.2.2026

Ladies only beim LadiesCamp 2026
Ladies only beim LadiesCamp 2026

Motorradmagazin Ladiescamp 2026Gleich anmelden!

Es ist wieder so weit, Mädels! Auf Euch wartet ein Tag vollgepackt mit Spaß, Action und viel Wissen rund ums Motorrad unter der Devise: Ladies only! Einzige Voraussetzung ist ein gültiger Motorradführerschein (A1, A2 oder A).

weiterlesen ›
star_half
Motorradmagazin Premium. Redaktionell selbstständiger und unabhängiger Journalismus kostet – Euch ein paar Cent oder Euro. Inhalte, die als Motorradmagazin-Premium mit dem Stern gekennzeichnet sind, werden nach Lesezeit berechnet. Kein Abo, keine Verpflichtung, volle Transparenz. Dazu sorgt eine schlanke Preis-Obergrenze pro Monat für Kostensicherheit.

4.2.2026

Motorradmagazin Actioncamp - Spaß und Action garantiert!
Motorradmagazin Actioncamp - Spaß und Action garantiert!

Motorradmagazin Actioncamp 2026Actioncamp 2026 – gleich anmelden!

Ein Tag im Zeichen von Spaß, Action und viel Wissen rund ums Motorrad für alle – egal ob Rookie oder Routinier, ob allein, zu zweit oder in der Gruppe. Einzige Voraussetzung ist ein gültiger Motorradführerschein (A1, A2 oder A). 

weiterlesen ›

Leseprobe gefällig?

Bitte, gerne! Einfach auf das Vorschaubild klicken und schon startet der Download.