Leeren ›

Österreichs Plattform
Symbol, das darstellt, dass dieses Magazin 24h am Tag und 7 Tage die Woche verfügbar ist
für schräges Leben

Leseprobe gefällig?

Bitte, gerne! Einfach auf das Vorschaubild klicken und schon startet der Download.

Kiosk-Button
menu
Christoph Lentsch
Autor: Mag. (FH) Christoph Lentsch
christoph.lentsch@motorrad-magazin.at
11.11.2020

Metzeler Tourance Next 2Mehr Grip für Reiseenduros

Wie mit jeder neuen Generation eines Reifenmodells soll auch der neue Tourance Next 2 seinen Vorgänger in allen Punkten übertreffen. Verbessert worden sollen beim neuen Modell insbesondere die Neutralität beim Einlenken und in der Kurvenmitte, sowie das Sicherheitsgefühl durch eine deutliche Verkürzung der Bremswege.

Bei den Hauptvorteilen des Tourance Next 2 nennt Metzeler:

  • ein agiles und neutrales Fahrverhalten, insbesondere bei Fahrzeugen der neuesten Generation, die immer leistungsfähiger werden und mit fortschrittlichen elektronischen Systemen ausgestattet sind
  • die angeblich beste Nässe-Performance seiner Klasse mit einer Verkürzung des Bremswegs im Vergleich zum Vorgängermodell (um rund 10 Prozent)
  • dies gilt auch bei niedrigen Temperaturen dank der Verwendung von Mischungen der neuesten Generation und des innovativen METZELER HYPERBASE-Mischungslayouts
  • sofortige und gleichbleibende Traktion über die gesamte Lebensdauer des Reifens dank eines optimierten Profildesigns, basierend auf der METZELER DYMATEC Technologie.

Das Profil verfügt über besonders anpassungsfähige Profilrillen, die eine möglichst hohe Traktion und gleichmäßige Abnutzung erreichen. Die meisten Radialreifen der Tourance Next 2-Reihe profitieren von den Technologien METZELER 0° STEEL RADIAL und INTERACT. Diese soll auch Fahrern mit sehr unterschiedlichen Fahrstilen ein neutrales und bestens abgestimmtes Fahrverhalten vermitteln.

Neben Änderungen am Profilbild soll die DYMATEC Rillengeometrie für möglichst gleichmäßige Abnutzung und zugleich für beste Traktion sorgen, je nach Schräglage. Beim Vorderreifen führt METZELER eine innovative High-Silica-Mischung (85%) ein. Sie enthält verzweigte Polymere, die die Stabilität und die Grip-Eigenschaften bei Nässe verbessern sollen. Der Hinterreifen ist ein Multi-Compound-Reifen. Die zentrale Mischung hinten ist identisch mit der Mischung des Vorderreifens, während die Schultermischungen am Hinterreifen aus Voll-Silica bestehen und damit Seitengrip und Traktion beim Beschleunigen in Schräglage bieten soll.

Dimensionen Metzeler Tourance Next 2: 

Vorne: 

  • 19 Zoll: 110/80 R 19 59V, 120/70 R 19 60V , 120/70 ZR 19 90W
  • 21 Zoll: 90/90-21 54V

Hinten:

  • 17 Zoll: 150/70 R 17 69V, 170/60 R 17 72V, 170/60 ZR 17 72W
  • 18 Zoll: 150/70 R 18 70V

Mehr zum Thema:

Reiseenduro/Adventure:

star_half
Motorradmagazin Premium. Redaktionell selbstständiger und unabhängiger Journalismus kostet – Euch ein paar Cent oder Euro. Inhalte, die als Motorradmagazin-Premium mit dem Stern gekennzeichnet sind, werden nach Lesezeit berechnet. Kein Abo, keine Verpflichtung, volle Transparenz. Dazu sorgt eine schlanke Preis-Obergrenze pro Monat für Kostensicherheit.

17.2.2026

Harley 1250 Pan America Limited 2026 erster Test
Harley 1250 Pan America Limited 2026 erster Test

Erster Test. Harley Pan America 1250 LimitedDas volle Pogramm!

Die Amerikaner ergänzen ihr Adventure-Lineup 2026 mit einem neuen Topmodell – der Pan America 1250 Limited. Was die Premium-Power-Reiseenduro alles mitbringt und wie sie sich fährt, das klärt unsere erste Ausfahrt.

weiterlesen ›
star_half
Motorradmagazin Premium. Redaktionell selbstständiger und unabhängiger Journalismus kostet – Euch ein paar Cent oder Euro. Inhalte, die als Motorradmagazin-Premium mit dem Stern gekennzeichnet sind, werden nach Lesezeit berechnet. Kein Abo, keine Verpflichtung, volle Transparenz. Dazu sorgt eine schlanke Preis-Obergrenze pro Monat für Kostensicherheit.

16.2.2026

Yamaha Ténéré 700 Touratech
Yamaha Ténéré 700 Touratech

Touratech Yamaha Ténéré

Vom Fahrwerks-Tuning über modellspezifische Gepäcklösungen und robuste Protektoren bis zu praxisorientierten Details bietet Touratech alles für die schlanke Reiseenduro.

weiterlesen ›
star_half
Motorradmagazin Premium. Redaktionell selbstständiger und unabhängiger Journalismus kostet – Euch ein paar Cent oder Euro. Inhalte, die als Motorradmagazin-Premium mit dem Stern gekennzeichnet sind, werden nach Lesezeit berechnet. Kein Abo, keine Verpflichtung, volle Transparenz. Dazu sorgt eine schlanke Preis-Obergrenze pro Monat für Kostensicherheit.

28.1.2026

ACT Gruppenausfahrt Frankreich
ACT Gruppenausfahrt Frankreich

Neuer ACT durch FrankreichAdventure-Trail von Grenoble bis in die Pyrenäen

Der neunte Streich der beliebten Vereinigung für Adventure Country Tracks: Nach Ländern wie Spanien, Portugal, Rumänien und Italien folgt nun ein echtes Highlight für Genuss-Biker, die Schotter und Kulinarik verbinden möchten. Wir haben die wichtigsten Details.

weiterlesen ›

:

star_half
Motorradmagazin Premium. Redaktionell selbstständiger und unabhängiger Journalismus kostet – Euch ein paar Cent oder Euro. Inhalte, die als Motorradmagazin-Premium mit dem Stern gekennzeichnet sind, werden nach Lesezeit berechnet. Kein Abo, keine Verpflichtung, volle Transparenz. Dazu sorgt eine schlanke Preis-Obergrenze pro Monat für Kostensicherheit.

19.2.2026

Verstellbare Fußrastenanlage an der MV Agusta Superveloce 1000
Verstellbare Fußrastenanlage an der MV Agusta Superveloce 1000

Verstellbare Fußrasten mit ABEMehr Kontrolle und bessere Ergonomie

Die Wahl der richtigen Fußrasten wird von vielen Motorradfahrern unterschätzt. Dabei haben sie einen direkten Einfluss auf Ergonomie, Kontrolle und Fahrgefühl – besonders bei sportlicher Fahrweise oder längeren Touren. Während serienmäßige Rasten meist einen Kompromiss darstellen, setzen viele Fahrer auf individuell anpassbare Lösungen aus dem Zubehörbereich. 

weiterlesen ›
star_half
Motorradmagazin Premium. Redaktionell selbstständiger und unabhängiger Journalismus kostet – Euch ein paar Cent oder Euro. Inhalte, die als Motorradmagazin-Premium mit dem Stern gekennzeichnet sind, werden nach Lesezeit berechnet. Kein Abo, keine Verpflichtung, volle Transparenz. Dazu sorgt eine schlanke Preis-Obergrenze pro Monat für Kostensicherheit.

16.2.2026

Yamaha Ténéré 700 Touratech
Yamaha Ténéré 700 Touratech

Touratech Yamaha Ténéré

Vom Fahrwerks-Tuning über modellspezifische Gepäcklösungen und robuste Protektoren bis zu praxisorientierten Details bietet Touratech alles für die schlanke Reiseenduro.

weiterlesen ›
star_half
Motorradmagazin Premium. Redaktionell selbstständiger und unabhängiger Journalismus kostet – Euch ein paar Cent oder Euro. Inhalte, die als Motorradmagazin-Premium mit dem Stern gekennzeichnet sind, werden nach Lesezeit berechnet. Kein Abo, keine Verpflichtung, volle Transparenz. Dazu sorgt eine schlanke Preis-Obergrenze pro Monat für Kostensicherheit.

21.1.2026

Wunderlich Edition-X-Kits für BMW GS
Wunderlich Edition-X-Kits für BMW GS

Wunderlich Edition XZwei Enduro Kits

Das EDITION-X-ENDURO Conceptbike hat für viel Aufsehen gesorgt. Jetzt kann man jede BMW R 1300 GS in eine individualisierte EDITION X verwandeln, erhältlich im Trophy- oder Triple-Black-Style.

weiterlesen ›

Leseprobe gefällig?

Bitte, gerne! Einfach auf das Vorschaubild klicken und schon startet der Download.