VideoTEST BMW C 400 XSPORT UND LUXUS

Europas meistverkaufter Scooter wird völlig neu aufgerollt und bietet im Modelljahr 2020 mehr Stauraum, Hightech und Power als jemals zuvor – unter anderem mit Traktionskontrolle, schickem Display und USB-Anschluss. Über alle Änderungen im Detail lest Ihr hier.

2020 steht eine Modellpflege für den Vorreiter der großen Sportscooter an: Sie beschert ihm mehr Hubraum, mehr Power, mehr Hightech und de neue Edelversion namens TECH MAX – aber auch mehr Gewicht. Wie die Veränderungen im Detail aussehen, schildern wir hier.

Nach Tricity 125 und Niken nehmen die Japaner 2020 ein drittes Dreirad ins Programm. Die Besonderheit: den Mittelklasse-Scooter soll man auch mit B-Schein fahren können. Mit vielen weiteren Details wird noch gegeizt – die Spezifikationen werden erst Anfang November auf der Eicma bekannt gegeben.

Der Countdown läuft: Im Spätsommer 2020 sollen de großen bayrischen Cruiser bei den Händlern stehen. Inzwischen gibt dieses neue Concept einen weiteren Vorgeschmack auf das, was wir in Kürze erwarten dürfen. Die Strich-Zwei bringt dabei eine Prise Sportlichkeit ins Spiel und will mit hochwertigen Komponenten und kleiner Scheinwerferverkleidung ein Statement als Performance-Cruiser abgeben.

Mit der neuen F 900 XR erblickt bei BMW für 2020 ein brandneues „Adventure-Sportsbike" das Licht der Welt. Auch im Roadster-Segment gibt es Neuigkeiten aus Bayern: die drastisch nachgeschärfte F 900 R löst in der Naked-Bike-Mittelklasse die F 800 R ab.

Nicht nur mit der brandneuen F 900 XR sorgt BMW bei der EICMA 2019 für Aufsehen, auch die große Schwester S 1000 XR wurde rundum erneuert. Ihr wird frische DNA des aktuellen RR-Superbikes implantiert.