MV Agusta Brutale 1000 RRMehr Gewalt

Husqvarna lässt in die Zukunft blicken und präsentiert ein Elektromotorrad-Konzept mit der E-Pilen.

Suzuki holt die GSX-S1000 ins EURO-5-Zeitalter und zwei PS mehr aus dem 1000-Kubik-Reihenvierzylinder. Dazu gibt's mehr Elektronik und einen Quickshifter serienmäßig. 

Von der exklusiven KTM 1290 SUPER DUKE RR werden nur 500 Stück gebaut und Vorbestellungen werden ausschließlich online entgegengenommen.

Der vielleicht schönste Supersportler aller Zeiten erhält ein Update und ein Geschwister in Form der noch schöneren Superveloce S.

In Zusammenarbeit mit dem legendären französischen Hersteller von Renn- und Sportwagen Alpine bringt MV Agusta eine auf 110 Exemplare limitierter Sonderserie der Superveloce heraus.

Mit dem Modelljahr 2020 wird bei der Brutale 800 RR SCS, Dragster 800 RR SCS und Dragster 800 RC SCS das Smart Clutch System verbaut, wie es bereits in der Turismo Veloce 800 Lusso SCS und Turismo Veloce 800 RC SCS zum Einsatz kommt.

Die Elektromobilität soll in den nächsten Jahren eine wichtige Säule im Portfolio von KTM werden. Wir erzählen euch, wie die entsprechende Geschäftsstrategie aussieht, wann die neuen Modelle kommen und was sie können. Plus: Wie KTM-Boss Stefan Pierer die großen Motorräder zukunftsfit machen will.

Back to the roots! Harley besinnt sich der traditionellen Stärken und ruft die neue „Icons Collection“ ins Leben. Im Rahmen dieser Serie sollen pro Jahr ein, zwei limitierte Sondermodelle aufgelegt werden, die traditionelle Formen und den legendären US-Style verkörpern. Den Anfang macht die Electra Glide Revival – eine hinreißend nostalgische Interpretation der aktuellen E-Glide. Was der hübsche Tourer kann und wieviel er kostet, das verraten wir hier.

Die Briten spendieren 2021 auch der „kleinen“ Scrambler ein dezentes Update und natürlich einen Euro-5-konformen Motor. Dazu gesellt sich in dieser Saison ein limitiertes Sondermodell: die Sandstorm Edition. Alle Spezifikationen und Preise erfährt ihr hier.