Royal Enfield Classic 500 Tribute Black Abschiedsstück

„Hasty Flaming Buffalo“ vom niederländischen Designer Luuc Muis von LM Creations ist der Sieger-Umbau einer Indian Scout nach dem Vorbild eines Board-Track-Racers von 1910.

Mit zwei Sondermodellen ehrt Triumph nicht nur die Bonnevilles, sondern auch den legendären Stuntman und Motorradhändler Bud Ekins, der die alten Hllywood-Haudegen zu seinen Kunden zählte.

CFMOTO ist mit Quads und Side-by-Side-Fahrzeugen bereits Marktführer in Europa. Nun will das chinesische Unternehmen auch mit maßgeschneiderten Motorrädern für Europa hierzulande erfolgreich sein. Den Anfang machen in Kürze drei neue Modern-Classic-Bikes.

Die Euro-5-Norm fordert ein weiteres Opfer: Ende des Jahres wird Royal Enfield seine Modelle mit dem 500er-Single in Europa vom Markt nehmen – das betrifft die legendäre Bullet und die Classic. Beide Modelle sind heuer noch in breiter Vielfalt verfügbar. Zum Abschied wird ab Mai noch ein auf 1000 Stück limitiertes Sondermodell, die Classic 500 Tribute Black, aufgelegt.

Wem die Royal Enfield Himalayan zu fad oder zu schwach ist, der kann sich wahrscheinlich mit diesem Monster anfreunden: einer Royal Enfield Himalayan mit EInarmschwinge, Mega-Hinterreifen und Turbo-Aufladung! Der Haken: die MJR Roach wird wohl ein Einzelstück bleiben ...

Auf den Wheels & Waves 2019 präsentierte Royal Enfield eine Reihe an spannenden Custombikes. Eine der speedigsten Varianten ist die Nought Tea GT, die von den britischen Spezialisten von Harris Perfomance krieiert wurde. Der wunderschöne Zweizylinder-Café Racer wurde zu einem klassischen Retro-Racebike umgestaltet – mit vielen edlen Teilen.

Heuer hat uns die Vulcan S schon im Vergleichstest der kleinen Cruiser begeistert, für 2021 kommt sie in neuen, frischen Farben.

212 PS stark und nur 192 Kilo leicht. Vollgetankt. Ausgestattet mit Winglets, Carbonrädern und den ersten M-Bremsen will BMW mit der M 1000 RR neue Maßstäbe setzen - und gewinnen.