All unsere Artikel der letzten Jahre

Royal Enfield hebt ihre 90 Jahre alte Ikone in die nächsthöhere Hubraumklasse: Die Bullet gibt es jetzt auch mit dem 650er-Parallel-Twin. Optisch bleibt alles beim Alten – im besten Sinn. Technisch legt die traditionsreichste Baureihe der Marke allerdings spürbar zu und wildert damit noch stärker als bisher in europäischen Gefilden. 

Straffällige Jugendliche haben – unter Anleitung – eine Royal Enfield Guerilla 450 umgebaut, die am Wochenende vom 5.-7. September vor Ort verlost wird. Der Erlös geht an die gemeinnützige Organisation Seehaus e.V., die straffällige Jugendliche betreut, aber auch Opfer von Straftaten und Traumageschädigte.

Zur finalen Ausgabe des legendären Club of Newchurch präsentierte Royal Enfield seinen Scrambler Bear 650 gestaltet von LSL-Motorradtechnik.

Die indische Marke will ihr Wachstum fortsetzen und dringt dafür in neue Hubraum- und Leistungsbereiche vor. In den Startlöchern steht die erste 750-Kubik-Version, eingebaut in ein Adventurebike. Wir spekulieren, was wir dabei erwarten dürfen – und wann es damit losgeht.

Inspiriert vom Custom Bike von Royal Enfield und ICON Motosports, werden weltweit nur 100 Exemplare im Rahmen eines exklusiven Product-Drops am 12. Februar 2025 um 16:00 Uhr angeboten.

Royal Enfield präsentiert die Guerrilla 450, die auf der Sherpa-450-Plattform basiert, ausgestattet mit mehreren Fahrmodi und 40 PS und 40 Newtonmeter.

Der neue Cruiser der ältesten Motorradmarke der Welt wurde gerade in Europa eingeführt und die Preise für Deutschland, Österreich und die Schweiz bekannt gegeben.

Minimales Budget, maximaler Effekt, volle Alltagstauglichkeit: Gibt es Leben rund um 5000 Euro? Fröhlich rufen wir mit Lee Hazelwood: Wandering man, call me Scram! (Und sind auch schon weg.)

News vom Subkontinent: Royal Enfield zaubert auf Basis der Himalayan ein Allroundgenie namens Scram 411, für das man die eigene Kategorie „ADV Crossover“ erfunden hat. Wir checken, was sich im Vergleich zur Himalayan ändert und wofür man die Scram 411 einsetzen kann.

Mit dem Euro-5-Update des Einzylinders der Himalayan gingen auch ein paar kleine Veränderungen einher, die man erst auf den zweiten Blick erkennt. Was sich nicht geändert hat: Die Begeisterung für die robuste Oldschool-Enduro.

Arjan van den Boom von Ironwood Motorcycles entwarf auf Basis der Royal Enfield Meteor 350 einen Easy-Cruiser mit starken Scrambler-Einflüssen.

Die Custombike-Schmiede Bad Winners präsentiert ein Motokit für die Royal Enfield Continental 650 und Interceptor 650.

Am 2. Juli startet der Weltmarktführer im Segment der Mittelklasse-Motorräder (250 cm3 - 750 cm3) seine Roadshow. 14 Stopps in Deutschland und Österreich stehen auf dem Programm.

Die beiden Zweizylindermodelle von Royal Enfield erscheinen 2021 nicht nur mit einem motorischen Euro-5-Update, sondern auch in vielen neuen Farben. Und erstmals wird die Interceptor auch mit schwarzen Speichenrädern angeboten.

Der österreichische Spezialist Congenia bietet ab sofort ein Gespann für Royal-Enfield-Freunde an: Kombiniert werden die Interceptor 650 mit ihrem famosen Zweizylindermotor und ein Beiboot der englischen Manufaktur Watsonian Squire.

Die smarte, günstige Reiseenduro aus Indien wurde nicht nur für Euro 5 fit gemacht, sondern erhält auch eine TFT für Navi-Anzeigen via Handy und viele weitere Modifikationen fürs neue Modelljahr. Was genau? Das schreiben wir hier.