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Peter Schönlaub
Autor: Peter Schönlaub
peter.schoenlaub@motorrad-magazin.at
22.3.2021

Royal Enfield Interceptor 650/Continental GT 650Euro 5 und neue Farben 2021

Die erfolgreichen Zweizylinderbikes von Royal Enfield zeigen sich 2021 nicht nur mit einem Euro-5-konformen Motor, sondern auch mit vielen neuen Farben. Kleines, aber wichtiges Detail am Rande: Die Royal Enfield Interceptor 650 wird erstmals auch mit schwarzen Speichenrädern und einem schwarzen Kotflügel ausgeliefert. Ob sie diesen dunkleren Look trägt, ist von der gewählten Lackierung abhängig.

Die Farbpalette für die Royal Enfield Interceptor 650 für 2021: Canyon Red, Ventura Blue, Orange Crush (einfärbig) bzw. Downtown Drag, Sunset Strip und Baker Express (zweifärbig). Dazu gibt’s die weiterentwickelte Chrom-Version Mark 2.

Die Farbpalette für die Continental GT für 2021: Rocker Red, British Racing Green (einfärbig) bzw. Dux Deluxe und Venture Storm (zweifärbig). Die ebenfalls weiterentwickelte Chromvariante nennt sich hier Mister Clean.

Die Preise der Royal Enfield Interceptor 650 2021:

Einfärbig: 6880 Euro (D), 7690 Euro (A)
Zweifärbig: 7080 Euro (D), 7890 Euro (A)
Chrom: 7380 Euro (D), 8190 Euro (A)

Die Preise der Royal Enfield Continental GT 2021:

Einfärbig: 7080 Euro (D), 7890 Euro (A)
Zweifärbig: 7280 Euro (D), 8090 Euro (A)
Chrom: 7480 Euro (D), 8290 Euro (A)

 

Bildergalerie Royal Enfield Interceptor 650 Modelljahr 2021

Bildergalerie Royal Enfield Continental GT 650 Modelljahr 2021

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Motorradmagazin 4/26: Jetzt neu!Gleich online lesen oder mit ein paar Klicks bestellen!

Und wieder präsentieren wir Euch druckfrisch wichtige Neuheiten: den allerersten Test der 209 PS starken Norton Manx R, den ersten Fahreindruck der CFMoto 1000MT-X, die ambitionierte Yamaha R7 und einen forcierten Ritt mit der Ducati Hypermotard V2 SP. Außerdem haben wir die allererste BSA Scrambler 650 ausgefasst und sprechen mit den Motorenentwicklern aus Graz. Im Fokus stehen diesmal außerdem zwei große Vergleichstests: einmal mit Premium-Reiseenduros rund um die neue KTM 1390 Super Adventure S. Kann die BMW R 1300 GS dagegen ihren Thron verteidigen? Der zweite große Vergleich stellt die neue Ducati Monster und die Triumph Trident 800 ins Zentrum. Sie matchen sich mit zwei weiteren Europäerinnen: der BMW F 900 R und der Husqvarna Svartpilen 800. Neben einigen weiteren Fahrberichten und Notizen aus unserem Dauertestfuhrpark testen wir außerdem den neuen Metzeler Sportec 01 und haben für Euch einen Wegsweiser durch die Welt von Membran-Textiljacken und -hosen verfasst. Welche Machart ist für Euren Einsatzzweck am besten? Was unterscheidet die einzelnen Konzepte? Und zu guter Letzt haben wieder zwei wunderschöne Reisestories für euch zusammengestellt: übers Wochenende ins Mühlviertel und zur Schlögener Donauschlinge sowie auf eine große Sehnsuchtsreise an den traumhaften Gardasee. Das neue Motorradmagazin – jetzt gleich hier auf der Website bestellen oder mit wenigen Klicks online als Digitalmagazin lesen! 

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