christoph.lentsch@motorrad-magazin.at
Adventure und Touring NewsHerbst 2020
Touratech für Africa Twin - schützt und nützt
Mit einer maßgefertigten Palette an Anbauteilen richtet sich Offroad- und Reisespezialist Touratech an die Fahrer der neuen Afrikanerin. Neben Trägern für die Zega-Kofferserien und einer Gepäckplatte für das entsprechende Topcase inkludiert das Programm auch eine vier Millimeter starken Motorschutz sowie seitliche Motorsturzbügel und Verkleidungssturzbügel, die wir schon hätten brauchen können, ähem. Außerdem gibt’s einen leicht demontierbaren Scheinwerferschutz und viele Kleinteile. In Vorbereitung sind auch viele Fahrwerksteile für Höher- und Tieferlegungen. Infos unter
Sena 5S - Volles Ohr
Moderne Headsets beherrschen fast schon zu viele Features (siehe auch Härtetest des Sena 50S/50R). Wer mit den Basics zurande kommt, der kann nicht nur viel Geld sparen, sondern profitiert auch von einer deutlich einfacheren Bedienung. Beim brandneuen Sena 5S, dem Nachfolger des SMH5, erleichtert diese nun sogar ein kleines LC-Display, das nicht einmal auf den Premium-Geräten zu finden ist. Schaut nebenbei auch sehr techy aus.
Was kann das 5S? Es lässt sich mit einem Smartphone, einem Navi plus einem weiteren Fahrer via Bluetooth verbinden, die Reichweite für das 2-Wege-Intercom soll 700 Meter betragen. Wer also keine Gruppengespräche mit vielen Buddys führen will, sollte damit das Auslangen finden – zumal sich das Sena 5S mit dem großen Drehrad leicht bedienen lässt, neue HD-Lautsprecher besitzt, sich mit einer Lenker-Fernbedienung ergänzen lässt und auch mit der sehr dienstbaren Sena Utility App interagiert. Damit kann man Radiosender oder Kurzwahlnummern leicht konfigurieren. Der Preis ist ebenso freundlich: 169 Euro fürs Einzelstück, 319 Euro pro Paar.
Back Road Club - Schlagloch Rallye
Reisen anderer Art bietet unser Freund Tom Possod an, ehemals Teil der Grazer Customizer „Titan Motorcyles“. Unter dem Label „Back Roads Club“ veranstaltet er Rallies, bei dem es zwar Challenges gibt, aber nicht um Bestzeit geht. Die erste Challenge besteht schon in der Wahl des Fahrzeugs: Teilnehmen dürfen nur Motorräder, die mindestens 20 Jahre alt sind und maximal 50 PS haben. Die genaue Route der Tagesetappen wird auch erst in der Früh bekannt gegeben, für die Strecke selbst werden Besuchs-Empfehlungen abgegeben und Challenges ausgeschrieben, sonst herrscht völlige Freiheit. Auch für die Nächtigungen gibt’s Tipps, sowohl für Camping als auch Hotels.
Unterm Strich geht’s um besondere Erlebnisse, die Community der Teilnehmer und dank einer übergeordneten Charity-Aktion auch ums gute Gefühl. Heuer starten noch „Pothole Rodeos“ (vulgo die Suche nach den letzten Schlaglöchern Europas) am Balkan, in Deutschland und in Österreich. Im kommenden Jahr will Tom sein erstes „Europe Africa Rodeo“ in Marokko abhalten. Eine Rallye im Baltikum ist ebenfalls geplant. Genauere Infos unter
Indian gekühlter Sitz - Arschkalt
Mit einer Weltneuheit will Indian dem Unbill des Sommers entgegenwirken: Der der ClimaCommand-Classic-Sitz kann das meistgeschundene Körperteil nicht nur beheizen, sondern erstmals auch kühlen. Dabei wird allerdings nicht – wie bei den entsprechenden Systemen im Auto – einfach Luft durch Poren geblasen, sondern die Oberfläche durch ein thermoelektrisches Element gekühlt.
Die Oberfläche selbst besteht durch ein neuartiges Nanomaterial aus Kohlenstoff, genannt „Graphen“. Es vermag Hitze oder Kälte besonders gut zu verteilen und an die Hinterteile von Fahrer und Beifahrer weiterzugeben. Der ClimaCommand-Sitz soll in Kürze für die 2020er-Indian-Modelle Chieftain und Roadmaster verfügbar sein.
