Leeren ›

Österreichs Plattform
Symbol, das darstellt, dass dieses Magazin 24h am Tag und 7 Tage die Woche verfügbar ist
für schräges Leben

Leseprobe gefällig?

Bitte, gerne! Einfach auf das Vorschaubild klicken und schon startet der Download.

Kiosk-Button
menu
Peter Schönlaub
Autor: Peter Schönlaub
peter.schoenlaub@motorrad-magazin.at
16.9.2022

Moto Guzzi V7 Stone Special EditionDark Style

Ihre Premiere feierte die neue Moto Guzzi V7 Stone Special Edition bei der großen Geburtstagsfeier in Mandello. Dort konnten wir das neue Sondermodell bereits live in Augenschein nehmen und waren recht verzückt, wie lässig diese sportlichere, jugendlichere Spielart der V7 geworden ist. Das ist ja überhaupt eine Stärke der Italiener: mit einigen kleinen Detail- und Farbänderungen einen großen Effekt zu erzielen und das Begehren des Betrachters zu wecken.

Die Basis der neuen V7-Variante ist die V7 Stone, also die moderne, gleichzeitig schlichtere Variante des Klassikers. Erstmals wird hier die Stone allerdings mit einem glänzenden Lack ausgestattet – sonst wird die Stone ja immer matt lackiert. Gemeinsam mit den grau-roten Streifen am Tank ergibt sich ein puristischer, sportlicher Look, der auch durch die dünnspeichigen Gussräder forciert wird.

Als schöne Ergänzung besitzt die V7 Stone Special Edition graphitfarbene Ventildeckel; der sportlichere, jüngere Look wird durch Lenkerenden-Spiegel, einen schwarz eloxierten Tankdeckel aus Alu, rote Federn an den hinteren Aufhängungen und rote Kontrastnähte am Sattel verstärkt.

Weitere Highlights sind aber die neuen, gemeinsam mit Arrow entwickelten Endschalldämpfer, die der V7 mit ihrer kurzläufigen Ausführung und der mattschwarzen Hülle einen völlig neuen Look verleihen. Und nicht nur die Optik legt zu, auch die Leistung: Dank der Arrows steigt sie von 65 auf 66,5 PS, das Drehmoment von 73 auf 75 Newtonmeter. Die Arrow-Endschalldämpfer werden übrigens auch für die anderen V7-Modelle als Zubehör erhältlich sein.

Die neue Moto Guzzi V7 Stone Special Edition soll bereits ab Oktober bestellbar sein. Der Preis in Österreich beträgt 10.999 Euro – also rund einen Tausender mehr als für die Stone des Jahrgangs ’22 und um 300 Euro mehr als eine ’22er-Special.

Mehr zum Thema:

Vintage:

star_half
Motorradmagazin Premium. Redaktionell selbstständiger und unabhängiger Journalismus kostet – Euch ein paar Cent oder Euro. Inhalte, die als Motorradmagazin-Premium mit dem Stern gekennzeichnet sind, werden nach Lesezeit berechnet. Kein Abo, keine Verpflichtung, volle Transparenz. Dazu sorgt eine schlanke Preis-Obergrenze pro Monat für Kostensicherheit.

3.9.2026

Honda CB1000F 2026 in Schräglage von vorne
Honda CB1000F 2026 in Schräglage von vorne

Erster Test: Honda CB1000FFast Freddie lässt grüßen

Endlich bei den Händlern: die neue CB1000F! Honda nützt die technische Plattform der CB1000 Hornet, um darauf einen Roadster mit Anklängen an die Achtzigerjahre zu bauen. Wir konnten die neue CB1000F bereits ausgiebig testen.

weiterlesen ›
star_half
Motorradmagazin Premium. Redaktionell selbstständiger und unabhängiger Journalismus kostet – Euch ein paar Cent oder Euro. Inhalte, die als Motorradmagazin-Premium mit dem Stern gekennzeichnet sind, werden nach Lesezeit berechnet. Kein Abo, keine Verpflichtung, volle Transparenz. Dazu sorgt eine schlanke Preis-Obergrenze pro Monat für Kostensicherheit.

3.9.2026

Moto Guzzi Stelvio 105th Anniversary Edition 2027
Moto Guzzi Stelvio 105th Anniversary Edition 2027

Moto Guzzi 105th Anniversary EditionSondermodelle zur Eröffnung des neuen Werks

Zum 105. Geburtstag eröffnet Moto Guzzi nicht nur einen völlig umgebauten Werkskomplex, sondern stellt auch eine Anniversary Edition vor. Diese Sondermodelle in einem ganz speziellen Grauton mit gelben Akzenten gibt es in den Baureihen Stelvio, V100 Mandello, V85 Strada und V7 Stone – ab Oktober und nur bis Ende 2027.

weiterlesen ›
star_half
Motorradmagazin Premium. Redaktionell selbstständiger und unabhängiger Journalismus kostet – Euch ein paar Cent oder Euro. Inhalte, die als Motorradmagazin-Premium mit dem Stern gekennzeichnet sind, werden nach Lesezeit berechnet. Kein Abo, keine Verpflichtung, volle Transparenz. Dazu sorgt eine schlanke Preis-Obergrenze pro Monat für Kostensicherheit.

15.7.2026

Weekend-Reise Slowenien in Motorradmagazin 6/26 mit Fahrt auf einer Holzbrücke über die Save
Weekend-Reise Slowenien in Motorradmagazin 6/26 mit Fahrt auf einer Holzbrücke über die Save

Gpx Weekend-Tour Slowenien/OberkrainHopfen und Hügel

Hier findet ihr den gpx-Track zu unserer Weekend-Reisestory in Motorradmagazin 6/26 zum Downloaden. Die Runde führt diesmal durch das Hügelland Sloweniens nordöstlich von Laibach. Mit dabei, wie immer: viele kulinarische, kulturelle und kurvenbezogene Highlights. Die detaillierte Routenbeschreibung findet ihr in unserer großen Story im Heft – könnt ihr hier online lesen oder hier bestellen! Dazu gibt’s ein paar Foto-Impressionen. Viel Spaß beim Nachfahren!

weiterlesen ›

Moto Guzzi:

star_half
Motorradmagazin Premium. Redaktionell selbstständiger und unabhängiger Journalismus kostet – Euch ein paar Cent oder Euro. Inhalte, die als Motorradmagazin-Premium mit dem Stern gekennzeichnet sind, werden nach Lesezeit berechnet. Kein Abo, keine Verpflichtung, volle Transparenz. Dazu sorgt eine schlanke Preis-Obergrenze pro Monat für Kostensicherheit.

4.9.2026

Das neue Moto Guzzi Werk in Mandello
Das neue Moto Guzzi Werk in Mandello

Moto Guzzi in Mandello: (Fast) alles neuErste Eindrücke, live vor Ort

Nach fünf Jahren Bauzeit wurde Anfang September das völlig um- und zum Großteil neu gebaute Werk von Moto Guzzi in Mandello del Lario eröffnet. Wir waren selbst vor Ort, haben uns die neuen Gebäude und die Erlebniswelt für Besucher angesehen, mit dem Architekten gesprochen und einen ganz wichtigen österreichischen Beitrag entdeckt.

weiterlesen ›
star_half
Motorradmagazin Premium. Redaktionell selbstständiger und unabhängiger Journalismus kostet – Euch ein paar Cent oder Euro. Inhalte, die als Motorradmagazin-Premium mit dem Stern gekennzeichnet sind, werden nach Lesezeit berechnet. Kein Abo, keine Verpflichtung, volle Transparenz. Dazu sorgt eine schlanke Preis-Obergrenze pro Monat für Kostensicherheit.

3.9.2026

Moto Guzzi Stelvio 105th Anniversary Edition 2027
Moto Guzzi Stelvio 105th Anniversary Edition 2027

Moto Guzzi 105th Anniversary EditionSondermodelle zur Eröffnung des neuen Werks

Zum 105. Geburtstag eröffnet Moto Guzzi nicht nur einen völlig umgebauten Werkskomplex, sondern stellt auch eine Anniversary Edition vor. Diese Sondermodelle in einem ganz speziellen Grauton mit gelben Akzenten gibt es in den Baureihen Stelvio, V100 Mandello, V85 Strada und V7 Stone – ab Oktober und nur bis Ende 2027.

weiterlesen ›
star_half
Motorradmagazin Premium. Redaktionell selbstständiger und unabhängiger Journalismus kostet – Euch ein paar Cent oder Euro. Inhalte, die als Motorradmagazin-Premium mit dem Stern gekennzeichnet sind, werden nach Lesezeit berechnet. Kein Abo, keine Verpflichtung, volle Transparenz. Dazu sorgt eine schlanke Preis-Obergrenze pro Monat für Kostensicherheit.

16.6.2026

Prototyp des neuen Einstiegsmodells von Moto Guzzi
Prototyp des neuen Einstiegsmodells von Moto Guzzi

Erwischt: Neues Einstiegsmodell von Moto GuzziEin Adler für Junge und Junggebliebene

Schon länger kursiert das Gerücht, das Moto Guzzi ein Einstiegsmodell mit Reihen-Zweizylinder bringen würde. Nun haben wir ein Vorserienmodell erwischt, das – wenn auch noch stark getarnt – den Weg bereits erahnen lässt.

weiterlesen ›

:

star_half
Motorradmagazin Premium. Redaktionell selbstständiger und unabhängiger Journalismus kostet – Euch ein paar Cent oder Euro. Inhalte, die als Motorradmagazin-Premium mit dem Stern gekennzeichnet sind, werden nach Lesezeit berechnet. Kein Abo, keine Verpflichtung, volle Transparenz. Dazu sorgt eine schlanke Preis-Obergrenze pro Monat für Kostensicherheit.

3.10.2026

Benda Dark Flag 950
Benda Dark Flag 950

V4-Cruiser mit 109 PSBenda Dark Flag 950

948 Kubik, 109 PS und klassische Cruiser-Proportionen: Benda verbindet mit der Dark Flag 950 einen drehfreudigen Vierzylinder mit niedriger Sitzhöhe und Riemenantrieb. Damit ist sie eine interessante Alternative zu sportlichen V2-Cruisern wie der Harley-Davidson Sportster S.

weiterlesen ›
star_half
Motorradmagazin Premium. Redaktionell selbstständiger und unabhängiger Journalismus kostet – Euch ein paar Cent oder Euro. Inhalte, die als Motorradmagazin-Premium mit dem Stern gekennzeichnet sind, werden nach Lesezeit berechnet. Kein Abo, keine Verpflichtung, volle Transparenz. Dazu sorgt eine schlanke Preis-Obergrenze pro Monat für Kostensicherheit.

2.10.2026

Prototyp der KTM 990 Adventure für 2027 fahrend
Prototyp der KTM 990 Adventure für 2027 fahrend

Erwischt: KTM 990 Adventure für 2027!Geschärfte Mittelklasse

KTM krempelt die Ärmel hoch und bereitet einige Modelle für die kommende Saison vor. Nach der 690 Rally und einer Neuauflage der 790 Adventure dürfte auch die völlig neue 990 Adventure Premiere feiern. Wir haben einen seriennahen Prototypen erwischt und spekulieren über die kommende Reiseenduro.

weiterlesen ›
star_half
Motorradmagazin Premium. Redaktionell selbstständiger und unabhängiger Journalismus kostet – Euch ein paar Cent oder Euro. Inhalte, die als Motorradmagazin-Premium mit dem Stern gekennzeichnet sind, werden nach Lesezeit berechnet. Kein Abo, keine Verpflichtung, volle Transparenz. Dazu sorgt eine schlanke Preis-Obergrenze pro Monat für Kostensicherheit.

2.10.2026

BMW F 450 R mit Wheelie von der Seite
BMW F 450 R mit Wheelie von der Seite

Neu: BMW F 450 RA2-Roadster mit Vollausstattung

Wie geplant erweitern die Bayern ihre neue 450er-Familie mit einem Naked Bike. Spannend: BMW nützt nicht nur die Limits dieser Klasse punktgenau aus, sondern spendiert dem kompakten Roadster auch eine umfangreiche Serienausstattung. Wir haben alle Details – und auch bereits Preise.

weiterlesen ›

Leseprobe gefällig?

Bitte, gerne! Einfach auf das Vorschaubild klicken und schon startet der Download.