2024 führte Honda mit der E-Clutch erstmals eine smarte Kupplung ein. Bislang war diese Technologie allerdings den beiden 650er-Vierzylinder-Modellen vorbehalten: CB650R und CBR650R. Dort zeigte sich allerdings rasch, dass diese Kupplung die Verkäufe deutlich steigern konnte. Die CBR650R liegt nach dem ersten Halbjahr 2025 in Österreich sogar auf Rang 3 der Zulassungsstatistik und ist damit auch das beliebteste Sportbike des Landes.

Nachvollziehbar also, dass Honda nun die Verfügbarkeit der E-Clutch auf weitere Modelle ausweitet. Ab 2026 werden nun folgende Klassiker der Marke optional mit der smarten Kupplung verfügbar sein:

• Honda CB500 Hornet
• Honda CBR500R
• Honda NX500
• Honda CB750 Hornet
• Honda XL750 Transalp

Falls Ihr zum ersten Mal von der E-Clutch hört: Dieses System ermöglicht das Anfahren und Stehenbleiben, ohne dass man die Kupplung ziehen muss. Auch bei Gangwechsel braucht man lediglich den Schalthebel zu bedienen, die Kupplung reagiert automatisch. Dennoch bleibt der Kupplungshebel erhalten: Man kann ihn jederzeit auch manuell bedienen. Nach ein paar Sekunden – je nach gefahrener Geschwindigkeit – übernimmt wieder die Automatikfunktion der Kupplung. Man kann diese aber via Lenkerschalter auch gänzlich deaktivieren – dann fährt man wie mit einem traditionellen Motorrad, also mit ganz normaler Kupplung.

Mit diesen Möglichkeiten erleichtert die E-Clutch Fahranfängern die Konzentration auf die wesentlichen Dinge des Fahrens, während versierte Pilotinnen und Piloten mehr Komfort genießen. Einen unserer Fahrberichte mit E-Clutch findet ihr hier.

Die Aufpreise für die E-Clutch und die Marktstarts der einzelnen Modelle folgen in Kürze.