Paukenschlag: Triumph erweitert die Bonneville-Familie in die A2-Klasse und bringt einen edlen Klassiker mit 400er-Einzylinder und überraschender Ausstattung. Plus: die coole, dunkle Bonneville T40 Black. Hier lest ihr alle Details.

Zum 105. Geburtstag eröffnet Moto Guzzi nicht nur einen völlig umgebauten Werkskomplex, sondern stellt auch eine Anniversary Edition vor. Diese Sondermodelle in einem ganz speziellen Grauton mit gelben Akzenten gibt es in den Baureihen Stelvio, V100 Mandello, V85 Strada und V7 Stone – ab Oktober und nur bis Ende 2027.

Hier findet ihr den gpx-Track zu unserer Weekend-Reisestory in Motorradmagazin 6/26 zum Downloaden. Die Runde führt diesmal durch das Hügelland Sloweniens nordöstlich von Laibach. Mit dabei, wie immer: viele kulinarische, kulturelle und kurvenbezogene Highlights. Die detaillierte Routenbeschreibung findet ihr in unserer großen Story im Heft – könnt ihr hier online lesen oder hier bestellen! Dazu gibt’s ein paar Foto-Impressionen. Viel Spaß beim Nachfahren!

Honda erneuert für 2027 die komplette Farbpalette für die Honda Gold Wing – sowohl für das Basismodell als auch für die Tour, die weiterhin in vollem Ornat kommt. Wir präsentieren euch hier die frischen Trendfarben für die kommende Saison.

Die Rebel Modelle 2027 glänzen nicht nur in neuen Farben, die CMX500 ist ab sofort auch mit der E-Clutch erhältlich.

Honda verkündete auf der Milan Fashion Week eine Zusammenarbeit mit der japanischen Modemarke Onitsuka Tiger und stellte dabei ein „Mid Sports Concept“ vor. Bei genauerem Hinsehen wird klar: Dies ist ein Supersportbike auf Basis der CB750 Hornet. Eine eigens abgewandelte Schwinge und das elaborierte Design legen die Vermutung nahe, dass hier ein zukünftiges Serienmodell erstmals gezeigt wurde.

Die KTM 690 Rally verfügt über nicht weniger als drei Tankdeckel. Dazu gibt's 20 Liter Sprit, einen Windfschild am Rally-Tower und grenzenloses Abenteuer.

Kaum ein Thema wird in der Szene so kontrovers diskutiert wie die Lebensdauer von Motorradreifen. Das hat gute Gründe, denn die Physik dahinter ist erstaunlich kompliziert. Wir analysieren gemeinsam mit der TU Graz, worauf es beim Reifenverschleiß ankommt.

Erster Fahrtest in Island: Was kann das zweite Modell der neuen Norton-Modellfamilie auf der Straße und im Gelände? Wir kennen die Antworten.