Kawasaki Z1000 RDie schärfste Z aller Zeiten?

Voraussichtlich zu Jahresende 2020 soll der erste Mittelklasse-Streetfighter von Harley-Davidson verfügbar sein. Er wird Bronx heißen und vom brandneu entwickelten, flüssigkeitsgekühlten „Revolution Max" Motor mit 975 Kubik Hubraum angetrieben werden. Wir haben die ersten Fotos des produktionsreifen US-Naked-Bikes! 

Hut ab vor KTM, denn mit welcher Schlagzahl die orangen Entwickungsingenieure an der Evolution der 1290 Super Duke R arbeiten, ist durchaus beachtlich. Zur EICMA 2019 rollt die jüngste Generation der 1290 Super Duke R auf die Bühne, die erneut mit umfassenden Modifikationen ins Modelljahr 2020 startet. 180 PS bei 189 Kilo Trockengewicht verspricht das Datenblatt.

Auf Basis der brandneuen Brutale 1000 RR mit 208 PS Spitzenleistung kündigt MV Agusta im Rahmen der EICMA 2019 einen noch atemberaubenderen Ableger mit dem klingenden Namen „Rush 1000" an. Die Serienproduktion des Hyper-Naked-Bikes soll angeblich schon in den nächsten Monaten starten.

Eigentlich galt die 1973 gegründete und nach ihrer Insolvenz erst 2005 wiederauferstandene Edel-Motorradmarke Bimota längst schon wieder als totgesagt. Auf der EICMA in Mailand feierte die legendäre Marke aus Rimini nun aber ein interessantes Comeback. Kawasaki Motors Europe N.V. steigt mit knapp 50 Prozent bei Bimota ein. Mit der neuen Tesi H2 hat man 2020 bereits den ersten scharfen Pfeil im Köcher.

Die Z1000SX ist tot – lang lebe die Ninja 1000SX! Mit neuem Namen und zahlreichen optischen und technischen Verbesserungen startet der Sporttourer von Kawasaki mit Reihenvierzylinder-Motor in die Saison 2020.

Für 2020 wird das beliebte Mittelklasse Naked Bike von Kawasaki nicht nur fit für Euro-5 gemacht, die Z650 profitiert auch von höherem Drehmoment bei mittleren Drehzahlen und einem TFT-Farbdisplay samt App-Konnektivität.

Seat wird unter der Urban Mobility zukunftsweisende Mobilitätskonzepte für den städtischen Raum präsentieren und zeigt gleichzeitig seinen ersten E-Roller.

Für 2020 sucht man bei Piaggio und Vespa urbane Revolutionen zwar vergeblich, trotzdem offerieren die Italiener mit einigen Modellupdates und Sondereditionen Herzerwärmendes für alle Scooteristi.

Eigentlich galt die 1973 gegründete und nach ihrer Insolvenz erst 2005 wiederauferstandene Edel-Motorradmarke Bimota längst schon wieder als totgesagt. Auf der EICMA in Mailand feierte die legendäre Marke aus Rimini nun aber ein interessantes Comeback. Kawasaki Motors Europe N.V. steigt mit knapp 50 Prozent bei Bimota ein. Mit der neuen Tesi H2 hat man 2020 bereits den ersten scharfen Pfeil im Köcher.