KTM 890 Adventure R Rally 2021Hartes Abenteuer

Die KTM 890 ADVENTURE R RALLY wurde stark von der KTM 450 RALLY inspiriert und legt dank ihrer KTM Factory Racing-Einflüsse und -Mentalität gleich einen rasanten Start hin. Sie fällt durch ihre auffällige, kräftige Farbgebung und die Werkslackierung sofort als Sondermodell auf und erfüllt mit ihren Premium-Komponenten höchste und härteste Ansprüche. Allen Interessenten sei gleich gesagt: Die KTM 890 ADVENTURE R RALLY kann nur online reserviert werden und ist weltweit auf 700 Stück (200 für USA) limitiert. Und ein paar Stück sind schon jetzt vergeben.

Angetrieben wird die KTM 890 ADVENTURE R RALLY von einem 889-cm3-Motor, der 105 PS leistet und ein Drehmoment von 100 Nm stemmt, wobei das Bike weniger als 200 kg auf die Waage bringen soll. Für den Schauraum oder das Wohnzimmer ist dieses Performance-Bike sicher nicht konzipiert worden. Waschechte Renn-Komponenten sollen die KTM 890 ADVENTURE R RALLY zum offroad-tauglichsten Rally-Motorrad der Welt machen.

Die KTM 890 ADVENTURE R RALLY steckt voller einzigartiger Teile. Unter diesen nimmt die aus dem Rallysport abgeleitete WP PRO COMPONENTS-Federung, die mit 270 mm Federweg selbst dem härtesten Terrain gewachsen ist, eine besondere Stellung ein. Mit dabei sind außerdem ein Akrapovi?-Endschalldämpfer aus Titan, Rally-Fußrasten, ein Tankschutz aus Kohlefaser sowie eine von KTM Factory Racing inspirierte Farbgebung, die exklusiv die KTM 890 ADVENTURE R RALLY ziert. ABS, Traktionskontrolle, Bremsen und der (optionale) Quickshifter wurden für dieses Modell überarbeitet. Außerdem wurde die Kupplung verstärkt, um höheren Belastungen standzuhalten. Mit einer Sitzhöhe von stattlichen 910 Millimetern ist die KTM 890 ADVENTURE R RALLY übrigens nicht gerade alltagstauglich.

Der Preis der KTM 890 ADVENTURE R RALLY ist mittlerweile auch bereits bekannt. Das exklusive Modell wird in Österreich 22.999 Euro, in Deutschland 19.686 Euro kosten. Reservierungen können bereits abgegeben werden.

Highlights KTM 890 ADVENTURE R Rally:

• WP XPLOR PRO Suspension
• Akrapovi? Auspuff (35% leichter)
• Gerader Rennsitz (910 mm Sitzhöhe)
• Quickshifter+ als Standard
• Schmalere Felgen mit Schläuchen
• Einzigartiges Grafikdesign & klarer Bildschirm & Winglets
• Tankprotektoren und Rallye-Fußrasten aus Kohlefaser
• Limitierte Auflage - 500 Einheiten weltweit

Technische Daten 890 ADVENTURE R Rally:

• Neuer 889cc Motor
• Motor mit 20% rotierenden Massen (Euro5)
• Mehr Leistung mit 105 PS @ 8,000rpm
• Mehr Drehmoment mit 100 Nm @ 6,500 rpm
• Verstärkte Kupplung
• Verbessertes ABS mit Traction Control 
• Schnellere Gangwechsel
• Verbesserter Quickshifter+ (optional)
• Neuer Schalter für Cruise Control 
• Chassis Upgrade mit Aluminium Lenkkopf und leichterem Hilfsrahmen
• Verbesserte Bremsen 

Die KTM 890 ADVENTURE R soll ein noch besseres Fahrgefühl und mehr Leistung als die KTM 790 ADVENTURE bieten und damit für noch härtere Abenteuer gerüstet sein. Der neue Motor leistet 105 PS und 100 Nm Drehmoment, 10 PS und 12 Nm mehr als jener der kleineren Schwester. Die Kurbelwelle besitzt um 20 % höhere rotierende Massen und die Gesamtkonstruktion des Motors bietet eine konstantere und gleichmäßigere Leistungsentfaltung, mit deutlich mehr Drehmoment im unteren Drehzahlbereich.

Die gesteigerte Massenträgheit ermöglicht außerdem eine bessere Kurvenstabilität für große Entfernungen. Eine voll einstellbare WP XPLOR-Federung, die überarbeitete ABS-Software und neue Algorithmen für die Traktionskontrolle sollen die KTM 890 ADVENTURE R zum ultimativen Enduro-Allrounder machen. Die KTM 890 ADVENTURE R wird schon ab November 2020 bei den autorisierten KTM-Händlern zu haben sein.

Technische Daten KTM 890 ADVENTURE R Rally:

DREHMOMENT 100 Nm
GETRIEBE 6 Gänge
KÜHLUNG Flüssigkeitsgekühlt mit Wasser-Öl-Wärmetauscher
STARTER Elektrostarter
HUB 68.8 mm BOHRUNG 90.7 mm
KUPPLUNG PASC(TM) Antihopping-Kupplung, mechanisch betätigt
HUBRAUM 889 cm³
EMS Bosch EMS mit RBW
BAUART 2-Zylinder, 4-Takt, Reihenmotor
TANKINHALT (CA.) 20 l
ABS Bosch 9.1 MP (inkl. Kurven-ABS und Offroad-Modus, abschaltbar)
DURCHMESSER BREMSSCHEIBE VORNE 320 mm
DURCHMESSER BREMSSCHEIBE HINTEN 260 mm
BREMSE VORNE Vierkolben-Radialfestsattel , Bremsscheibe
BREMSE HINTEN Zweikolben-Bremssattel, schwimmend gelagert
KETTE 520 X-Ring
RAHMEN BAUART Chrom-Molybdän-Stahlrahmen, Motor ist struktureller Bestandteil, pulverbeschichtet
FEDERUNG VORNE WP XPLOR PRO 7548
BODENFREIHEIT 303 mm
FEDERUNG HINTEN XPLOR PRO 6746
SITZHÖHE 910 mm
STEUERKOPFWINKEL 63.8 °
FEDERWEG VORNE 270 mm
FEDERWEG HINTEN 270 mm