Leeren ›

Österreichs Plattform
Symbol, das darstellt, dass dieses Magazin 24h am Tag und 7 Tage die Woche verfügbar ist
für schräges Leben

Leseprobe gefällig?

Bitte, gerne! Einfach auf das Vorschaubild klicken und schon startet der Download.

Kiosk-Button
menu
Christoph Lentsch
Autor: Mag. (FH) Christoph Lentsch
christoph.lentsch@motorrad-magazin.at
18.11.2020

Ducati SuperSport 950Testastretta rossa

Wie wir bereits beobachten konnten, haben einige Hersteller bekannte Modelle aus ihrem Portfolio neu bekannt, so auch Ducati mit der SuperSport, die nun den Zusatz 950 erhält. Der Straßensportler wurde nicht nur EURO-5-homologiert, sondern wurde auch optisch und technisch aufgefrischt. Die Frontansicht wird von einem neuen Voll-LED-Scheinwerfer mit DRL dominiert, dessen Anordnung an die Panigale V4 erinnert. Flankiert wird der Scheinwerfer von zwei bifunktionalen LED-Modulen für Abblend- und Fernlicht, die ein symmetrisches Lichtbild erzeugen.

Angetrieben wird die SuperSport 950 vom 937 Kubik großen Ducati Testastretta 11°-Zweizylindermotor. Die Modifikationen am Auspuffsystem und an der Motorsteuerung haben den Charakter des Motors nicht verändert, der nach wie vor maximal 110 PS Leistung bei 9.000/min und ein maximales Drehmoment von 93 Nm bei 6.500/min liefert. Die Ölbadkupplung wird nun hydraulisch über eine Radialpumpe mit Selbstentlüftung betätigt, ein einstellbarer Hebel soll die Bedienung verbessern.

Das Elektronikpaket der SuperSport 950 nutzt die Informationen der 6-Achsen-Trägheitsplattform von Bosch, um die Roll-, Gier- und Nickwinkel des Motorrads im Raum in Echtzeit zu erfassen. Zum Elektronik-Paket gehören: Bosch Kurven-ABS, Ducati Traction Control (DTC) EVO, Ducati Quick Shift (DQS) Up/Down EVO als Serienumfang aller Versionen und neuerdings die Ducati Wheelie Control (DWC) EVO.

Details Ducati SuperSport 950:

Farbe: Verkleidung und Rahmen in Ducati Red und Felgen in Glossy Black

  • 937 cm3 Testastretta 11° Motor mit 110 PS bei 9.000/min und 93 Nm bei 6.500/min Euro 5 konform
  • 2-1-2 Auspuffsystem mit untenliegendem Vorschalldämpfer und seitlichem Schalldämpfer mit zwei übereinander angeordneten Auslässen
  • Gitterrohrrahmen mit Motor als mittragendem Element
  • Gitterrohr-Heckrahmen
  • Leichtmetallguss-Einarmschwinge
  • Leichtmetallgussräder mit drei Speichen im "Y"-Design
  • Pirelli Diablo Rosso III Reifen in den Dimensionen 120/70 ZR17 vorn und 180/55 ZR17 hinten
  • Voll einstellbare Marzocchi USD-Gabel mit 43mm Standrohrdurchmesser
  • Einstellbares Sachs Federbein
  • Brembo Bremssystem mit zwei 320 mm Scheiben und M4.32 Bremssätteln vorn
  • Brembo PR18 / 19 Radialpumpe mit einstellbarem Hebel vorn
  • Hydraulische Kupplungsbetätigung mit Radialpumpe und einstellbarem Hebel
  • Windschild in zwei Positionen höhenverstellbar um 50 mm
  • 3 Fahrmodi (Sport, Touring, Urban)
  • Voll-LED Scheinwerfer mit Daytime Running Light (DRL)
  • Voll-TFT-Farbdisplay
  • Elektronikpaket mit 6-Achsen-IMU: Bosch Kurven-ABS; Ducati Traction Control (DTC) EVO; Ducati Wheelie Control (DWC) EVO; Ducati Quick Shift (DQS) Up/Down EVO; Wasserdichter USB-Anschluss unter der Sitzbank; Vorbereitet für: Alarmanlage, Heizgriffe und Ducati Multimedia System (DMS)

Details SuperSport 950 S:

Farbe: Verkleidung und Rahmen in Arctic White Silk und Felgen in Glossy Black mit rotem Dekorstreifen
Farbe: Verkleidung und Rahmen in Ducati Red und Felgen in Glossy Black mit rotem Dekorstreifen

  • zusätzlich zur SuperSport 950: Voll einstellbare Öhlins Telegabel mit 48 mm Standrohrdurchmesser und TiN-Beschichtung, Voll einstellbares Öhlins Federbein, Soziussitzabdeckung, Ducati Red “Tag” auf den Rädern

Ducati Performance hat außerdem verschiedene Pakete und Zubehörteile für die SuperSport 950 entwickelt. Beide Versionen der SuperSport 950 lassen sich mit dem Sport- und Touring-Paket aufrüsten, die auch zusammen montiert werden können.

Ducati SuperSport 950 Sport-Paket:

  • Homologierter Ducati Performance by Akrapovic-Schalldämpfer
  • Vorderer Kotflügel aus Karbon
  • Karbon Tankschutz
  • Aluminium-Kennzeichenträger
  • LED-Blinker hinten

Ducati SuperSport Touring-Paket:

  • Seitentaschen mit jeweils 25 Liter Fassungsvermögen und Einsätzen in der Farbe des Motorrads
  • Höherer getönter Windschild
  • Heizgriffe

Weiteres nicht in den Paketen aufgeführtes Zubehör:

  • Nicht zugelassene Underseat-Auspuffanlage aus Titan, Ducati Performance by Akrapovic
  • Einstellbarer Öhlins Lenkungsdämpfer
  • Aluminium-Kennzeichenträger
  • Kühlerschutz Handbremshebel-Protektor
  • Verschiedene Sitzbänke: hoch (+ 25 mm), niedrig (-20 mm)
  • Soziussitzabdeckung (nur für SuperSport 950)
  • Bluetooth-Modul für das Ducati Multimedia System (DMS)
  • Tankrucksack und Hecktasche
  • Karbonkomponenten: vordere und hintere Kotflügel, Schwingenabdeckung, Kettenschutz Aus dem Vollen gefräste Aluminium-Komponenten: Tankdeckel, Wasserpumpendeckel, Lenkergewichte, Brems- und Kupplungsflüssigkeitsbehälter

Mehr zum Thema:

Supersport/Superbike:

star_half
Motorradmagazin Premium. Redaktionell selbstständiger und unabhängiger Journalismus kostet – Euch ein paar Cent oder Euro. Inhalte, die als Motorradmagazin-Premium mit dem Stern gekennzeichnet sind, werden nach Lesezeit berechnet. Kein Abo, keine Verpflichtung, volle Transparenz. Dazu sorgt eine schlanke Preis-Obergrenze pro Monat für Kostensicherheit.

4.3.2026

KTM 990 RC R Track in Weiß auf der Rennstrecke
KTM 990 RC R Track in Weiß auf der Rennstrecke

KTM 990 RC R TrackMehr als ready to race

Die rennstreckenfertige Version des orangen Supersportbikes steht kurz vor der Auslieferung, und selten war der Leitspruch von KTM so treffend wie bei diesem Motorrad: ready to race. Was diese Spezialversion kann und wieviel sie kostet, das lest ihr hier.

weiterlesen ›
star_half
Motorradmagazin Premium. Redaktionell selbstständiger und unabhängiger Journalismus kostet – Euch ein paar Cent oder Euro. Inhalte, die als Motorradmagazin-Premium mit dem Stern gekennzeichnet sind, werden nach Lesezeit berechnet. Kein Abo, keine Verpflichtung, volle Transparenz. Dazu sorgt eine schlanke Preis-Obergrenze pro Monat für Kostensicherheit.

26.2.2026

Suzuki GSX-R1000 2026
Suzuki GSX-R1000 2026

Suzuki GSX-R1000 AnniversarySensationspreis

Es wird doch nicht alles teurer. Suzuki hat es geschafft, den Preis der neuen GSX-R1000 40th Anniversary unter dem Niveau des 2021er-Modells zu halten.

weiterlesen ›
star_half
Motorradmagazin Premium. Redaktionell selbstständiger und unabhängiger Journalismus kostet – Euch ein paar Cent oder Euro. Inhalte, die als Motorradmagazin-Premium mit dem Stern gekennzeichnet sind, werden nach Lesezeit berechnet. Kein Abo, keine Verpflichtung, volle Transparenz. Dazu sorgt eine schlanke Preis-Obergrenze pro Monat für Kostensicherheit.

23.12.2025

Ducati Panigale Marquez Replica
Ducati Panigale Marquez Replica

Panigale SondermodellMarquez Replica

Die Panigale V4 Márquez 2025 World Champion Replica, ein Sammlerstück in einer Auflage von nur 293 Stück, mit einer von der MotoGP inspirierten Lackierung und exklusiven Komponenten

weiterlesen ›

Ducati:

star_half
Motorradmagazin Premium. Redaktionell selbstständiger und unabhängiger Journalismus kostet – Euch ein paar Cent oder Euro. Inhalte, die als Motorradmagazin-Premium mit dem Stern gekennzeichnet sind, werden nach Lesezeit berechnet. Kein Abo, keine Verpflichtung, volle Transparenz. Dazu sorgt eine schlanke Preis-Obergrenze pro Monat für Kostensicherheit.

12.3.2026

Ducati Monster 2026 in Sport-Lackierung schräg von vorne
Ducati Monster 2026 in Sport-Lackierung schräg von vorne

Ducati Monster 2026Neue Sport-Lackierung

Die neue Ducati Monster ist noch kaum am Markt, da erscheint plötzlich noch eine dritte Lackierung für die italienische Ikone: Neben Rot und Weiß ist das Naked Bike auch in einer „Sport-Lackierung“ zu haben, die an die legendäre Monster S4 aus dem Jahr 2001 erinnern soll.

weiterlesen ›
star_half
Motorradmagazin Premium. Redaktionell selbstständiger und unabhängiger Journalismus kostet – Euch ein paar Cent oder Euro. Inhalte, die als Motorradmagazin-Premium mit dem Stern gekennzeichnet sind, werden nach Lesezeit berechnet. Kein Abo, keine Verpflichtung, volle Transparenz. Dazu sorgt eine schlanke Preis-Obergrenze pro Monat für Kostensicherheit.

26.2.2026

Ducati DesertX 2026
Ducati DesertX 2026

Ducati DesertX 2026Böser Blick

Angetrieben vom neuesten 890-Kubik-V2 mit variabler Ventilsteuerung und mit geändertem Design sowie Aufwertungen im Detail startet die DesertX in die nächste Sonderprüfung.

weiterlesen ›
star_half
Motorradmagazin Premium. Redaktionell selbstständiger und unabhängiger Journalismus kostet – Euch ein paar Cent oder Euro. Inhalte, die als Motorradmagazin-Premium mit dem Stern gekennzeichnet sind, werden nach Lesezeit berechnet. Kein Abo, keine Verpflichtung, volle Transparenz. Dazu sorgt eine schlanke Preis-Obergrenze pro Monat für Kostensicherheit.

16.2.2026

Ducati Formula 73 Modelljahr 2026 Abbildung des Tanks
Ducati Formula 73 Modelljahr 2026 Abbildung des Tanks

Ducati Formula 73Limitiertes Sondermodell der Scrambler

Ducati wird heuer 100 Jahre alt und taucht tief in die eigene Geschichte ein. Als Vorbote weiterer Feierlichkeiten wird so die Ducati Formula 73 präsentiert – ein limitiertes Sondermodell der Scrambler, die auf die legendäre Super Sport 750 Desmo Bezug nimmt.

weiterlesen ›

:

star_half
Motorradmagazin Premium. Redaktionell selbstständiger und unabhängiger Journalismus kostet – Euch ein paar Cent oder Euro. Inhalte, die als Motorradmagazin-Premium mit dem Stern gekennzeichnet sind, werden nach Lesezeit berechnet. Kein Abo, keine Verpflichtung, volle Transparenz. Dazu sorgt eine schlanke Preis-Obergrenze pro Monat für Kostensicherheit.

17.3.2026

Triumph Daytona 660 Modelljahr 2026 in Gelb auf der Rennstrecke
Triumph Daytona 660 Modelljahr 2026 in Gelb auf der Rennstrecke

Update: Triumph Daytona 660Feinschliff für das Sportbike

Nach Trident 660 und Tiger Sport 660 erneuert Triumph auch das dritte Mitglied der Small-Triple-Familie: die Daytona 660. Was passiert ist und wieviel der britische Sportler jetzt kostet, das lest ihr hier.

weiterlesen ›
star_half
Motorradmagazin Premium. Redaktionell selbstständiger und unabhängiger Journalismus kostet – Euch ein paar Cent oder Euro. Inhalte, die als Motorradmagazin-Premium mit dem Stern gekennzeichnet sind, werden nach Lesezeit berechnet. Kein Abo, keine Verpflichtung, volle Transparenz. Dazu sorgt eine schlanke Preis-Obergrenze pro Monat für Kostensicherheit.

17.3.2026

Yamaha Tricity 300 Airbag 2026
Yamaha Tricity 300 Airbag 2026

Neu: Yamaha Tricity 300 mit Airbag!Feinschliff, Kurven-ABS und optionaler Luftsack!

Yamaha erneuert nach sechs Jahren seinen großen Dreiradroller radikal. Neben einem neuen Look, Kurven-ABS und Multifunktions-Cockpit erscheint als Paukenschlag der erste Fahrerairbag in der Rollerwelt. Wir haben die Details.

weiterlesen ›
star_half
Motorradmagazin Premium. Redaktionell selbstständiger und unabhängiger Journalismus kostet – Euch ein paar Cent oder Euro. Inhalte, die als Motorradmagazin-Premium mit dem Stern gekennzeichnet sind, werden nach Lesezeit berechnet. Kein Abo, keine Verpflichtung, volle Transparenz. Dazu sorgt eine schlanke Preis-Obergrenze pro Monat für Kostensicherheit.

12.3.2026

Ducati Monster 2026 in Sport-Lackierung schräg von vorne
Ducati Monster 2026 in Sport-Lackierung schräg von vorne

Ducati Monster 2026Neue Sport-Lackierung

Die neue Ducati Monster ist noch kaum am Markt, da erscheint plötzlich noch eine dritte Lackierung für die italienische Ikone: Neben Rot und Weiß ist das Naked Bike auch in einer „Sport-Lackierung“ zu haben, die an die legendäre Monster S4 aus dem Jahr 2001 erinnern soll.

weiterlesen ›

Leseprobe gefällig?

Bitte, gerne! Einfach auf das Vorschaubild klicken und schon startet der Download.