Walkner gewinnt RallyeWieder vorne

Erwischt: Unseren Prototypenjägern ist ein offenbar serienfertiges Exemplar der brandneuen KTM 690 Rally vor die Linse gekommen. Das Modell, das wohl in Kürze präsentiert werden wird, schließt die Lücke zwischen der 390 Enduro und den Reiseenduros der Marke. Mit geringem Gewicht, aber reisetauglicher Ausstattung könnte sie auch das perfekte Gerät für TET, ACT & Co werden.

Paukenschlag: Der deutsche Zubehörspezialist hat nun auch ein Sortiment an schlauen und edlen Teilen für die Voge DS900X ins Programm genommen. Welche das sind und wieviel sie kosten, das lest ihr hier.

Hier findet ihr die gpx-Tracks zu unserer großen Reisestory im Motorradmagazin 5/26 zum Downloaden. Wir verraten hier unsere Lieblingsrouten im südlichen Bereich Umbriens, aufgeteilt auf drei Tagestouren. Die detaillierte Routenbeschreibung lest ihr in unserer großen Story im Heft, das ihr hier auf der Website online lesen oder bestellen könnt! Dazu gibt’s ein paar Foto-Impressionen. Viel Spaß beim Nachfahren!

Erwischt: Unseren Prototypenjägern ist ein offenbar serienfertiges Exemplar der brandneuen KTM 690 Rally vor die Linse gekommen. Das Modell, das wohl in Kürze präsentiert werden wird, schließt die Lücke zwischen der 390 Enduro und den Reiseenduros der Marke. Mit geringem Gewicht, aber reisetauglicher Ausstattung könnte sie auch das perfekte Gerät für TET, ACT & Co werden.

Die 790 Duke wurde als Skalpell präsentiert, dann von 890 und 990 zum Einstiegsbike degradiert und schlägt jetzt mit noch mehr Kontrolle und Präzision zurück.

Ob Nachwuchs-Fahrer, Einsteiger, Amateur oder Profi, die neue SX-Motocross-Palette 2027 von KTM hat für jeden Typ das passende Arbeitsgerät.

Anfang des Sommers präsentiert KTM die neuen Modellreihen KTM EXC und EXC-F 2027. Es wird auf bewährte Fahrwerks- und Motoren-Technik gesetzt.

Die kleinen Reiseenduros werden immer populärer - Grund genug für uns, die neue Generation gegeneinander antreten zu lassen. Wir vergleichen die beiden brandneuen Modelle BMW F 450 GS und Kawasaki KLE500 mit der ebenfalls noch neuen KTM 390 Adventure R und unserem Sieger des letzten Klassentests, der CFMoto 450MT. Natürlich offroad und auf der Straße. Ein zweiter großer Vergleichstest widemt sich den Mittelklasse-Sportbikes, ebenfalls eine Kategorie, die in den letzten Jahren wieder in den Fokus gerückt ist. Es treten an: Suzuki GSX-8R, Triumph Daytona 660 und Zontes 703RR. Die erste Ausfahrt unternehmen wir mit der (fast) völlig neuen Ducati DesertX der zweiten Generation, mit der lustigen Triumph Tracker 400 und mit der spannenden Kove 800X Pro. Außerdem feiern wir den 100. Geburtstag von Ducati, indem wir unsere ganz persönlichen Favoriten aus der Modellgeschichte küren. Zwei interessante Stories haben wir für euch im Bereich der Ausstattung recherchiert: Zum einen haben wir den neuen Helm mit avantgardistischem Head-up-Display des Schweizer Start-ups Aegis Rider ausprobiert, zum anderen ein Experiment gemacht: Was taugt ein saubilliges Interkom-System aus dem Internet-Versand? Die Antwort in diesem Heft. Und zu guter Letzt haben wieder zwei wunderschöne Reisestories für euch zusammengestellt: übers Wochenende durch das westliche Niederösterreich sowie auf eine große Sehnsuchtsreise in eine unserer Lieblingsregionen Italiens: Umbrien. Das neue Motorradmagazin jetzt gleich hier auf der Website bestellen oder mit wenigen Klicks online als Digitalmagazin lesen! 

Givi bringt nun auch Seitenkoffer mit erweiterbarem Stauvolumen auf den Markt: den XSpace. Was der Verwandlungskünstler genau kann, für welche Modelle er sich qualifiziert und wieviel er kostet, das lest ihr bei uns.