GasGas TourUnited in Dirt

Nach 40 Jahren bringt Conti eine Weiterentwicklung des mittlerweile legendären TKC 80: den TKC 80.2. Wir sind den neuen Allrounder bereits gefahren und geben Euch hier ein erstes Resümee unserer Eindrücke.

In der Offroad-Szene wird Kove seit einigen Jahren als Geheimtipp und ernster Herausforderer von KTM gehandelt. Für Deutschland wurde jetzt der Vertrieb auf neue Beine gestellt. Zu sehen sind die Modelle auch auf der Moto Austria in Wels vom 6.-8.2.2026.

Für 2026 spendiert Yamaha den Enduro-Modellen WR250F und WR450F vor allem Detailpflege: neue Grafik, griffigere Sitzbank, plus bereits bekannte Elektronik rund um die Power-Tuner-App mit ECU-Sperre. Preise für Österreich: WR250F € 9.749, WR450F € 10.899 (jeweils ab Dezember 2025 auf Bestellung).

Die Umbauarbeiten für die zukünftige Ausrichtung von KTM gehen weiter. Nun wurde bekannt, dass das erst vor Kurzem neu gebaute GasGas-Werk in Spanien aufgelöst wird. Die dort gebauten Trial-Modelle werden zukünftig in Mattighofen gebaut werden.

Unseren Fotografen sind in Mattighofen zwei neue Prototypen mit Reihen-Zweizylinder vor die Linse gefahren: die ersten Straßenmodelle von GasGas mit mehr als einem Zylinder! Was die Austro-Spanier auszeichnet und wann sie auf den Markt kommen sollen, darüber spekulieren wir hier.

Der Red Bull Ring erweitert sein Offroad-Areal mit einem Trial-Park, in dem Anfänger wie Profis Balancegefühl und Koordination trainieren können. 

Die Yamaha R7 erhält für 2026 einige Upgrades und sogar die Elektronik der R1. Der Weg zum Trackbike ist so kurz wie nie.

Rechtzeitig zum Saisonbeginn fahren wir weitere wichtige Neuheiten: Die mit Spannung erwartete BMW F 450 GS und einen der Naked-Bike-Bestseller: die Kawasaki Z650 S. Dazu probieren wir die Honda E-Clutch an zwei legendären Modellen aus: der CB750 Hornet und der XL750 Transalp. Als erste Tests in heimischen Gefilden findet Ihr in diesem Heft die zugespitzte Husqvarna 701 Supermoto mit dem stärksten Serien-Einzylinder am Markt und die zierliche Rieju Aventura Rally 307. Außerdem beginnen wir mit unseren Dauertests und begrüßen in unserer Garage: die Triumph Trident 800, die KTM 390 Adventure R, die QJMotor SRT 900 SX, die Suzuki GSX-8TT und die Honda Transalp mit E-Clutch. Unser Spezialthema gilt diesmal den neuen Airbagwesten für Offroad und Adventure. Wir schauen, welche Systeme und Produkte es am Markt gibt, wodurch sie sich unterscheiden, was sie kosten und können, von Motocross bis zum fallweisen Ausflug auf Schotterstraßen. Letztlich werfen wir einen Blick hinter die Kulissen von Österreichs berühmtesten Motorrad-Gasthauses – der Kalten Kuchl –, waren beim 50-jährigen Jubiläum des BMW-Superbike-Doppelsiegs in Daytona live dabei und haben wieder zwei wunderschöne Reisestories für euch zusammengestellt: übers Wochenende ins Trentino und auf ein großes Offroad-Abenteuer nach Idaho. Das neue Motorradmagazin – jetzt gleich hier auf der Website bestellen oder mit wenigen Klicks online als Digitalmagazin lesen! 

KTM steigert die bekannte 890 Adventure R weiter und legt ein exklusives Rally-Modell der Mittelklasse-Reiseenduro auf. Mit dabei: ein Premium-Fahrwerk mit noch längeren Federwegen, ein cooles Red-Bull-Factory-Design und jede Menge Ausstattung.