Leeren ›

Österreichs Plattform
Symbol, das darstellt, dass dieses Magazin 24h am Tag und 7 Tage die Woche verfügbar ist
für schräges Leben

Leseprobe gefällig?

Bitte, gerne! Einfach auf das Vorschaubild klicken und schon startet der Download.

Kiosk-Button
menu
Christoph Lentsch
Autor: Mag. (FH) Christoph Lentsch
christoph.lentsch@motorrad-magazin.at
11.3.2022

Indian FTR ChampionshipSchnelle Edition

Um die eigene Siegesserie von fünf aufeinanderfolgende Meisterschaften im amerkianischen Flat-Track-Sport zu feiern, legt Indian Motorcycle eine limitierte FTR Championship Edition auf. Die Sonderedition wird weltweit nur 400-mal erhältlich sein, nach Europa werden lediglich 150 Exemplare geliefert. 

Das Design ist inspiriert von der siegreichen Flat-Track-Rennmaschine FTR750, deren authentische Rennlackierung sie trägt. Eine Plakette am Tank erinnert an die fünf Meisterschaftssiege der letzten Jahre. Die limitierte FTR ist aber weit mehr als nur ein Sammlerstück, denn sie ist mit hochwertigen Komponenten wie einem Akrapovi?-Auspuff aus Titan, einer voll einstellbaren Gabel und deinem Piggyback-Stoßdämpfer ausgestattet. Dazu kommen zahlreiche Carbonteile wie eine Sitzverkleidung, das vordere Schutzblech, eine Airbox-Abdeckungen und eine Scheinwerferverkleidung.

Das Elektronikpaket behinhaltet drei Fahrmodi, eine Wheelie-Kontrolle mit Minderung des Heckauftriebs, Stabilitäts- und Traktionskontrolle, sowie Kurven-ABS. Die FTR Championship Edition verfügt außerdem über ein 110-mm-Digital-Touchscreen-Display und wird natürlich vom flüssigkeitsgekühlten 1203-ccm-V-Twin-Motor, der 92 kW (123 PS) und 120 Nm Drehmoment liefert, angetrieben. Verzögert wird mit radial montierten Brembo Doppelscheibenbremsen. Die limitierte Auflage der FTR ist mit einer von der Rennstrecke inspirierten Radkombination aus 19-Zoll-Vorderrad und 18-Zoll-Hinterrad Straßenreifen von Dunlop ausgestattet. 

Erst 2017 kehrte Indian in den professionellen Flat-Track-Sport zurück. Seit dem Debüt der FTR750 wurde jedes Jahr die Meisterschaft in der Königsklasse von einem Indian Motorcycle Racing-Werksfahrer gewonnen. Die Indian Wrecking Crew 2022 besteht aus dem SuperTwins-Champion von 2021, Jared Mees, dem zweifachen Champion Briar Bauman und dem neuesten Mitglied des Teams, der erfolgreichsten Fahrerin in der Geschichte der American Flat-Track-Singles, Shayna Texter-Bauman. 

Da die FTR Championship Edition nur in begrenzter Stückzahl produziert wird, ist sie nur in ausgewählten Märkten erhältlich.

Preis in DE: 18.790 €
Preis in AT: 22.290 €

Mehr zum Thema:

Indian:

star_half
Motorradmagazin Premium. Redaktionell selbstständiger und unabhängiger Journalismus kostet – Euch ein paar Cent oder Euro. Inhalte, die als Motorradmagazin-Premium mit dem Stern gekennzeichnet sind, werden nach Lesezeit berechnet. Kein Abo, keine Verpflichtung, volle Transparenz. Dazu sorgt eine schlanke Preis-Obergrenze pro Monat für Kostensicherheit.

7.8.2026

Indian Chief Vintage Sturgis schräg von vorne
Indian Chief Vintage Sturgis schräg von vorne

Neu: Indian Chief Vintage Sturgis, SD EditionLimitiertes Sondermodell im Look der 30er

Eine kleine Gruppe an Indian-Fahrern gaben vor fast 90 Jahren den Anstoß zu einem Event, der heute als größtes Motorradtreffen der Welt gilt: Sturgis. Um diese Anfänge zu ehren, hat Indian eine streng limitierte Sonderversion der neuen Chief Vintage auf die Räder gestellt. Ein paar Exemplare sollen auch nach Europa kommen.

weiterlesen ›
star_half
Motorradmagazin Premium. Redaktionell selbstständiger und unabhängiger Journalismus kostet – Euch ein paar Cent oder Euro. Inhalte, die als Motorradmagazin-Premium mit dem Stern gekennzeichnet sind, werden nach Lesezeit berechnet. Kein Abo, keine Verpflichtung, volle Transparenz. Dazu sorgt eine schlanke Preis-Obergrenze pro Monat für Kostensicherheit.

24.2.2026

Indian Sondermodelle 125 Jahre
Indian Sondermodelle 125 Jahre

Indian 125th SondermodelleDrei Amigos

Zu seinem 125-jährigen Jubiläum bringt Indian nicht nur die legendäre Chief zurück, sondern auch drei handlackierte limitierte Sondermodelle und eine eigene Bekleidungslinie.

weiterlesen ›
star_half
Motorradmagazin Premium. Redaktionell selbstständiger und unabhängiger Journalismus kostet – Euch ein paar Cent oder Euro. Inhalte, die als Motorradmagazin-Premium mit dem Stern gekennzeichnet sind, werden nach Lesezeit berechnet. Kein Abo, keine Verpflichtung, volle Transparenz. Dazu sorgt eine schlanke Preis-Obergrenze pro Monat für Kostensicherheit.

12.2.2026

Indian Chief Vintage
Indian Chief Vintage

Indian Chief Vintage TestRoter Bulle

Erster Test der Indian Chief Vintage, dem Jubiläumsmodell zum 125-jährigen Geburtstag der ältesten amerikanischen Motorradmarke.

weiterlesen ›

:

star_half
Motorradmagazin Premium. Redaktionell selbstständiger und unabhängiger Journalismus kostet – Euch ein paar Cent oder Euro. Inhalte, die als Motorradmagazin-Premium mit dem Stern gekennzeichnet sind, werden nach Lesezeit berechnet. Kein Abo, keine Verpflichtung, volle Transparenz. Dazu sorgt eine schlanke Preis-Obergrenze pro Monat für Kostensicherheit.

16.7.2026

Speed Twin 1200 TFC
Speed Twin 1200 TFC

Speed Twin 1200 TFCFünfte Edel-Triumph

Die Speed Twin 1200 TFC ist die erste Modellneuheit 2027 von Triumph und das nächste Kapitel der Factory Custom Reihe aus Hinckley.

weiterlesen ›
star_half
Motorradmagazin Premium. Redaktionell selbstständiger und unabhängiger Journalismus kostet – Euch ein paar Cent oder Euro. Inhalte, die als Motorradmagazin-Premium mit dem Stern gekennzeichnet sind, werden nach Lesezeit berechnet. Kein Abo, keine Verpflichtung, volle Transparenz. Dazu sorgt eine schlanke Preis-Obergrenze pro Monat für Kostensicherheit.

15.7.2026

Motorradmagazin Ausgabe 6/26 Cover
Motorradmagazin Ausgabe 6/26 Cover

Motorradmagazin 6/26: Jetzt neu!Gleich online lesen oder mit ein paar Klicks bestellen!

Mitten in der Saison hatten wir die Chance, zwei wichtige neue Modelle zu testen, die in Kürze auf den Markt kommen: die Suzuki SV-7GX und die Neuauflage der KTM 790 Duke; von beiden gibt’s große erste Fahrberichte. Außerdem konnten wir in Italien zum ersten Mal auf den Beta-Modellen des 2027er-Jahrgangs sitzen und gemeinsam mit Enduro-Crack Didi Rudolf die neue KTM Freeride E auf Herz und Nieren testen. Weiters im Test: die endlich verfügbare Honda CB1000GT, die deutlich günstigere Harley Nightster Special und die Honda CBR500R, die erstmals auch mit E-Clutch angeboten wird. Außerdem eine Kaufberatung: Triumph Trident 660 gegen 800; wo liegen die Unterschiede, statisch und fahrend? Dazu findet ihr gleich zwei interessante neue Mittelklasse-Roller aus Fernost in dieser Ausgabe: den Voge SR4 Max und den Zontes 368G in weiterentwickelter Version. Wie immer präsentieren wir Euch auch viele Ratgeber und Service-Themen. Diesmal erklärt uns Globetrotter Joe Pichler, worauf man beim Camping mit Motorrad achten sollte. Wir testen außerdem die sicherste Riding Jeans der Welt und gehen der Frage nach, ob helle Jacken im Sommer gescheiter sind als dunkle. Und zu guter Letzt haben wieder zwei wunderschöne Reisestories für euch zusammengestellt: übers Wochenende durch Sloweniens Hügelwelt östlich von Laibach sowie auf eine große Sehnsuchtsreise kreuz und quer durch Korsika. Das neue Motorradmagazin jetzt gleich hier auf der Website bestellen oder mit wenigen Klicks online als Digitalmagazin lesen! 

weiterlesen ›
star_half
Motorradmagazin Premium. Redaktionell selbstständiger und unabhängiger Journalismus kostet – Euch ein paar Cent oder Euro. Inhalte, die als Motorradmagazin-Premium mit dem Stern gekennzeichnet sind, werden nach Lesezeit berechnet. Kein Abo, keine Verpflichtung, volle Transparenz. Dazu sorgt eine schlanke Preis-Obergrenze pro Monat für Kostensicherheit.

18.6.2026

KTM EXC-F 2027
KTM EXC-F 2027

KTM Enduro 2027Neue Graphics für die Harten

Anfang des Sommers präsentiert KTM die neuen Modellreihen KTM EXC und EXC-F 2027. Es wird auf bewährte Fahrwerks- und Motoren-Technik gesetzt.

weiterlesen ›

Leseprobe gefällig?

Bitte, gerne! Einfach auf das Vorschaubild klicken und schon startet der Download.