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Christoph Lentsch
Autor: Christoph Lentsch
10.10.2023

KTM 790 Duke 2024Operation 2.0

Vorgestellt wurde die KTM 790 DUKE im Jahr 2017 und hat mit ihrem scharfen Handling und dem atemberaubend agilen Antrieb viele Herzen und Straßen erobert. 2024 will sie ihren Siegeszug fortsetzen und die Leistung und Agilität ihrer Zweizylinder-Reihenmotor-Plattform auf den Asphalt brennen.

Angetrieben von dem kompaktesten und drehmomentstärksten Zweizylinder-Reihenmotoren ihrer Klasse, leistet der LC8c in der europäischen Version A2-taugliche 95 PS für eine leichte Fahrbarkeit. Die KTM 790 DUKE 2024 zeichnet sich außerdem, dank einer speziell für sportliche Fahrten auf der Straße entwickelten Geometrie, durch ihr leichtes Handling, eine agile Lenkung und außergewöhnlichen Fahrspaß aus. 

Zur elektronischen Serienausstattung zählen weiterhin die Fahrmodi RAIN, STREET, SPORT; die optionale TRACK-Einstellung ermöglicht dem Fahrer zudem noch mehr individuelle Abstimmung, auch für die Rennstrecke.

Äußerlich bleibt sie sich treu und zeigt ein bekanntes Gesicht, auch wenn sich manche im Publikum etwas mehr Veränderung in Mattighofen wünschen würden. Zum erweiterten Produktprogramm zählen natürlich die KTM PowerParts und KTM PowerWear, damit nicht nur die Motorräder nach den persönlichen Wünschen ausgestattet werden können.

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Motorradmagazin Ausgabe 8/23 Cover
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Motorradmagazin 8/23: Jetzt neu!Gleich online lesen oder mit ein paar Klicks bestellen!

Das neue Motorradmagazin ist da: Unsere Winterausgabe 8/23 bündelt für euch auf über 50 Seiten die wichtigsten Motorrad- und Rollernews für 2024, frisch eingesammelt auf der Eicma. Einige dieser 2024er-Modelle konnten wir sogar bereits fahren, allen voran natürlich die neue BMW R 1300 GS, aber auch die Suzuki V-Strom 800, die spannende Kawasaki Ninja 7 Hybrid, die Royal Enfield Himalayan 450 und einige mehr. Dazu gibt’s wie immer viele Servicethemen (welche Folgen hat die neue Norm Euro5+) eine große Reisereportage (bildgewaltiges Nordvietnam!) und jede Menge Features, etwa über Rennfahrer und Kaiser-Urenkel Ferdinand Habsburg mit seiner heftig umgebauten Zweiventil-Boxer-BMW. Plus: Reportagen aus unserem Motorradleben! Erlebnisse beim Finale des Austria Pitbike Cups, Eindrücke von der Kawasaki Offroad Experience und Erinnerungen an die Zeit vor der Einführung von Geschwindigkeitslimits auf Freilandstraßen und Autobahnen vor genau 50 Jahren. Jetzt gleich hier auf der Website bestellen (in Österreich portofrei!) oder mit wenigen Klicks online als Digitalmagazin lesen! Einfach auf die entsprechenden Buttons drücken!

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