Leeren ›

Österreichs Plattform
Symbol, das darstellt, dass dieses Magazin 24h am Tag und 7 Tage die Woche verfügbar ist
für schräges Leben

Leseprobe gefällig?

Bitte, gerne! Einfach auf das Vorschaubild klicken und schon startet der Download.

Kiosk-Button
menu
Peter Schönlaub
Autor: Peter Schönlaub
peter.schoenlaub@motorrad-magazin.at
13.8.2025

KTM 1390 Super Adventure RPreis, Ausstattung, Marktstart

Schön zu sehen: KTM gibt wieder Vollgas! Nach dem Launch der in Indien bei Bajaj gefertigten kleineren Modelle (390 Enduro R, 390 SMC R, 390 Adventure R), den Sportenduros und Crossern sowie der Vorstellung der neuen LC4-Modelle (690 Enduro R, 690 SMC R) gibt es nun auch erstmals News zur 1390 Adventure, die auf der Eicma 2024 enthüllt wurde.

Die Produktion der neuen, vorerst dreiköpfigen Familie – Adventure S, Adventure S Evo und Adventure R – startet offenbar mit letzterer, der 1390 Adventure R. Das mag vielleicht auch damit zu tun haben, dass dieses Modell weder ein elektronisches Fahrwerk, noch das innovative Getriebe AMT besitzt. Simpel gestrickt ist sie deswegen natürlich keineswegs. Im Gegenteil, sie steckt voller neuer Technologien und jeder Menge Power: mit 173 PS aus ihren 1350-ccm-V2 wird sie aktuell das stärkste Adventurebike der Welt sein.

Die wichtigsten technischen Daten haben wir Euch seinerzeit bereits hier aufgelistet. Ergänzend können wir Euch den Letztstand an Ausstattungen aufzählen. Die neue KTM 1390 Super Adventure R mit Speichenrädern und Offroad-Raddimensionen (21/18-Zoll) kommt serienmäßig mit riesigem 8,8-Zoll-TFT-Display, Connectivity, Tempomat, den fünf Fahrmodi Rain, Street, Sport, Offroad und Custom, einem schlüssellosen System, das auch den Tankverschluss und die optionalen Touring-Koffer inkludiert, Kurvenlicht und Reifendruck-Kontrollsystem. Schräglagen-Traktionskontrolle und ein Kurven-ABS sind selbstverständlich auch an Bord, das mechanische WP-Fahrwerk ist umfangreich einstellbar und inkludiert einen Lenkungsdämpfer.

Optional stehen unter anderem der Fahrmodus Rally, das adaptive Bremslicht, ein Frontradar mit entsprechenden Assistenten, der Quickshifter+ und der Berganfahrassistent im Programm. Dazu natürlich jede Menge PowerParts, etwa unterschiedliche Gepäcksysteme.

Der mit vollem 23-Liter-Tank 248 Kilo wiegende Wüstentorpedo soll laut KTM-Website „im Oktober in Mattighofen vom Band rollen“. Wir gehen also davon aus, dass die erst4en Exemplare der 1390 Adventure R noch in diesem Jahr bei den Händlern stehen sollte. 

Die Preise für die 1390 Super Adventure R:

Deutschland: 21.399 Euro zzgl. 495 Euro Liefernebenkosten
Österreich: 23.799 Euro zzgl. 300 Euro Auslieferungspauschale

Aritkelbild zum Artikel: KTM 690 SMC R und 690 Enduro R

KTM 690 SMC R und 690 Enduro R

Bühne frei für die nächste Generation der legendären LC4-Modelle von KTM! Die Fertigung hat bereits begonnen, im September sollen die Supermoto und die Hardenduro zu den Händlern rollen. Wir haben bereits viele Infos und auch schon die ersten Preise! 

Klicken zum Weiterlesen »

Aritkelbild zum Artikel: KTM produziert wieder!

KTM produziert wieder!

Wie angekündigt sind seit Kurzem die Produktionsbänder bei KTM in Mattighofen wieder in Betrieb und neue Motorräder rollen aus den Werkshallen. Wir haben dazu detailliertere Infos.

Klicken zum Weiterlesen »

Mehr zum Thema:

Reiseenduro/Adventure:

star_half
Motorradmagazin Premium. Redaktionell selbstständiger und unabhängiger Journalismus kostet – Euch ein paar Cent oder Euro. Inhalte, die als Motorradmagazin-Premium mit dem Stern gekennzeichnet sind, werden nach Lesezeit berechnet. Kein Abo, keine Verpflichtung, volle Transparenz. Dazu sorgt eine schlanke Preis-Obergrenze pro Monat für Kostensicherheit.

26.2.2026

Ducati DesertX 2026
Ducati DesertX 2026

Ducati DesertX 2026Böser Blick

Angetrieben vom neuesten 890-Kubik-V2 mit variabler Ventilsteuerung und mit geändertem Design sowie Aufwertungen im Detail startet die DesertX in die nächste Sonderprüfung.

weiterlesen ›
star_half
Motorradmagazin Premium. Redaktionell selbstständiger und unabhängiger Journalismus kostet – Euch ein paar Cent oder Euro. Inhalte, die als Motorradmagazin-Premium mit dem Stern gekennzeichnet sind, werden nach Lesezeit berechnet. Kein Abo, keine Verpflichtung, volle Transparenz. Dazu sorgt eine schlanke Preis-Obergrenze pro Monat für Kostensicherheit.

20.2.2026

Kawasaki KLE500 im Gelände
Kawasaki KLE500 im Gelände

Kawasaki KLE500 TestAllround oder Adventure

Eine Legende kehrt zurück und bleibt sich vielleicht etwas zu treu. Die KLE500 ist eine Allround-Enduro der Alten Schule mit vielen Qualitäten und einer langen Geschichte. Wir haben sie in Almeria On- und Offroad getestet.

weiterlesen ›
star_half
Motorradmagazin Premium. Redaktionell selbstständiger und unabhängiger Journalismus kostet – Euch ein paar Cent oder Euro. Inhalte, die als Motorradmagazin-Premium mit dem Stern gekennzeichnet sind, werden nach Lesezeit berechnet. Kein Abo, keine Verpflichtung, volle Transparenz. Dazu sorgt eine schlanke Preis-Obergrenze pro Monat für Kostensicherheit.

17.2.2026

Harley 1250 Pan America Limited 2026 erster Test
Harley 1250 Pan America Limited 2026 erster Test

Erster Test. Harley Pan America 1250 LimitedDas volle Pogramm!

Die Amerikaner ergänzen ihr Adventure-Lineup 2026 mit einem neuen Topmodell – der Pan America 1250 Limited. Was die Premium-Power-Reiseenduro alles mitbringt und wie sie sich fährt, das klärt unsere erste Ausfahrt.

weiterlesen ›

KTM:

star_half
Motorradmagazin Premium. Redaktionell selbstständiger und unabhängiger Journalismus kostet – Euch ein paar Cent oder Euro. Inhalte, die als Motorradmagazin-Premium mit dem Stern gekennzeichnet sind, werden nach Lesezeit berechnet. Kein Abo, keine Verpflichtung, volle Transparenz. Dazu sorgt eine schlanke Preis-Obergrenze pro Monat für Kostensicherheit.

11.3.2026

KTM 4 Jahre Garantie
KTM 4 Jahre Garantie

KTM 4 Jahre GarantieSicherheit zum Quadrat

KTM erweitert die KTM Premium-Herstellergarantie für alle straßenzugelassenen Motorräder ab dem Modelljahr 2025 auf vier Jahre.

weiterlesen ›
star_half
Motorradmagazin Premium. Redaktionell selbstständiger und unabhängiger Journalismus kostet – Euch ein paar Cent oder Euro. Inhalte, die als Motorradmagazin-Premium mit dem Stern gekennzeichnet sind, werden nach Lesezeit berechnet. Kein Abo, keine Verpflichtung, volle Transparenz. Dazu sorgt eine schlanke Preis-Obergrenze pro Monat für Kostensicherheit.

4.3.2026

KTM 990 RC R Track in Weiß auf der Rennstrecke
KTM 990 RC R Track in Weiß auf der Rennstrecke

KTM 990 RC R TrackMehr als ready to race

Die rennstreckenfertige Version des orangen Supersportbikes steht kurz vor der Auslieferung, und selten war der Leitspruch von KTM so treffend wie bei diesem Motorrad: ready to race. Was diese Spezialversion kann und wieviel sie kostet, das lest ihr hier.

weiterlesen ›
star_half
Motorradmagazin Premium. Redaktionell selbstständiger und unabhängiger Journalismus kostet – Euch ein paar Cent oder Euro. Inhalte, die als Motorradmagazin-Premium mit dem Stern gekennzeichnet sind, werden nach Lesezeit berechnet. Kein Abo, keine Verpflichtung, volle Transparenz. Dazu sorgt eine schlanke Preis-Obergrenze pro Monat für Kostensicherheit.

8.1.2026

KTM 125 Duke Modelljahr 2026 in Blau und Orange stehend schräg von vorne
KTM 125 Duke Modelljahr 2026 in Blau und Orange stehend schräg von vorne

KTM 125 Duke/390 Duke 2026Neue Farben, neue Preise

KTM startet mit einer Duke-Offensive ins neue Jahr, die auch die kleineren Modelle im Line-up erfasst: 125 Duke und 390 Duke. Beide erhalten kleine technische Updates und zusätzlich neue Lackierungen. Darunter befindet sich auch eine große Überraschung ...

weiterlesen ›

:

star_half
Motorradmagazin Premium. Redaktionell selbstständiger und unabhängiger Journalismus kostet – Euch ein paar Cent oder Euro. Inhalte, die als Motorradmagazin-Premium mit dem Stern gekennzeichnet sind, werden nach Lesezeit berechnet. Kein Abo, keine Verpflichtung, volle Transparenz. Dazu sorgt eine schlanke Preis-Obergrenze pro Monat für Kostensicherheit.

5.3.2026

Ultraviolette X-47 Desert Wing
Ultraviolette X-47 Desert Wing

Neu: Ultraviolette X-47Elektrischer Crossover

Nach zwei sportlichen Straßenmodellen will der junge indische Elektro-Hersteller in das Crossover-Segment einsteigen. Das entsprechende, höher angesetzte Modell soll im Sommer auch in Europa erhältlich sein, die aktuellen technischen Daten sind aber noch vage. 

weiterlesen ›
star_half
Motorradmagazin Premium. Redaktionell selbstständiger und unabhängiger Journalismus kostet – Euch ein paar Cent oder Euro. Inhalte, die als Motorradmagazin-Premium mit dem Stern gekennzeichnet sind, werden nach Lesezeit berechnet. Kein Abo, keine Verpflichtung, volle Transparenz. Dazu sorgt eine schlanke Preis-Obergrenze pro Monat für Kostensicherheit.

4.3.2026

KTM 990 RC R Track in Weiß auf der Rennstrecke
KTM 990 RC R Track in Weiß auf der Rennstrecke

KTM 990 RC R TrackMehr als ready to race

Die rennstreckenfertige Version des orangen Supersportbikes steht kurz vor der Auslieferung, und selten war der Leitspruch von KTM so treffend wie bei diesem Motorrad: ready to race. Was diese Spezialversion kann und wieviel sie kostet, das lest ihr hier.

weiterlesen ›
star_half
Motorradmagazin Premium. Redaktionell selbstständiger und unabhängiger Journalismus kostet – Euch ein paar Cent oder Euro. Inhalte, die als Motorradmagazin-Premium mit dem Stern gekennzeichnet sind, werden nach Lesezeit berechnet. Kein Abo, keine Verpflichtung, volle Transparenz. Dazu sorgt eine schlanke Preis-Obergrenze pro Monat für Kostensicherheit.

26.2.2026

Ducati DesertX 2026
Ducati DesertX 2026

Ducati DesertX 2026Böser Blick

Angetrieben vom neuesten 890-Kubik-V2 mit variabler Ventilsteuerung und mit geändertem Design sowie Aufwertungen im Detail startet die DesertX in die nächste Sonderprüfung.

weiterlesen ›

Leseprobe gefällig?

Bitte, gerne! Einfach auf das Vorschaubild klicken und schon startet der Download.