Wie fast alle Modelle der Bonneville-Familie erhalten auch die beiden Cruiser in Lineup der Briten für das Modelljahr 2026 ein deutliches Update. Wichtigster Punkt: Beide Modelle erhalten eine IMU (6-Achsen-Sensorbox), womit sie nun serienmäßßig mit Kurven-ABS und Schräglagen-Traktionskontrolle ausgerüstet sind.

Eine weitere wesentliche Änderung betrifft die Tanks. Sie wurden neu gestaltet und vergrößert, sodass sie statt bisher 12 nun 14 Liter fassen. Dies soll zum einen die Präsenz der Bikes auf der Straße ausbauen, sie also mächtiger wirken lassen. Auf der anderen Seite profitiert man davon natürlich in Sachen Reichweite; rund 40 Kilometer mehr sollten sich damit schon ausgehen.

Auch an Nebenschauplätzen waren die Triumph-Ingenieure aktiv: Die Seitendeckel wirken nun moderner, die Abdeckungen der Einlassbereiche sind ebenfalls schöner gestaltet. Spezielle Tankdeckel, modernere, kompakte LED-Scheinwerfer mit verändertem LED-Tagfahrlicht und USB-C-Ladesteckdosen im Bereich des Cockpits sind weitere Neuzugänge. Dazu kommen noch Gewichtseinsparungen bei den Alu-Gussfelgen.

Bei der Triumph Bonneville Bobber wurde außerdem der legendäre Sitz in Schwingsatteloptik bearbeitet; etwas mehr Breite sollte den Komfort erhöhen.

Für beide Modelle gilt außerdem: Erstmals sind sie im Modelljahr 2026 auch mit reversiblem A2-Drosselkit bestellbar.

Die Bonneville Bobber wird 2026 in drei Farbkombinationen zu haben sein: Interstellar Blue/Sapphire Black, Satin Mineral Grey/Satin Sapphire Black und Jet Black.

Die Bonneville Speedmaster hingegen wird 2026 in zwei Zweifarb-Lackierungen im Programm stehen: Carnival Red/Crystal White und Sapphire Black/Crystal White.

Die in Österreich und Deutschland mit 4-Jahres-Garantie bedachten Bikes sollen ab Februar 2026 bei den Händlern stehen. Die Preise:

Triumph Bonneville Bobber Österreich: 18.495 Euro
Triumph Bonneville Bobber Deutschland: 15.895 Euro

Triumph Bonneville Speedmaster Österreich: 18.495 Euro
Triumph Bonneville Speedmaster Deutschland: 15.895 Euro