Der sportliche, klassische Roadster von Triumph wird nach der Euro-5-Überarbeitung stärker, hübscher, versierter. Was genau passiert ist und wieviel der Klassiker kostet, das lest ihr hier.
Triumph arbeitet ab sofort mit Beeline zusammen – dem Hersteller des bekannten, schlauen Smartphone-Navis. Dessen Premium-Ausführung ist im speziellen Triumph-Look und mit erweiterter Garantie ab sofort über das Triumph-Händlernetzwerk zu haben.
Die Briten spendieren 2021 auch der „kleinen“ Scrambler ein dezentes Update und natürlich einen Euro-5-konformen Motor. Dazu gesellt sich in dieser Saison ein limitiertes Sondermodell: die Sandstorm Edition. Alle Spezifikationen und Preise erfährt ihr hier.
Nun bringt auch der britische Hersteller eine Smartphone-App, die einen Motorradunfall erkennen und die Rettungskräfte alarmieren soll. Diese App ist auch Fahrer aller Marken ab sofort verfügbar. Was sie kann, das erklären wir hier.
Eine Saison lang haben wir die Triumph Tiger 900 in der Version „Rally Pro“ ausgiebeig getestet – auf Lang- und Kurzstrecken, solo und zu zweit, im Alltag und auf weiten Reisen. Hier lest ihr unsere ausführliche Abschlussbilanz.
Triumph präsentiert die neue Scrambler 1200 XC und XE mit Euro 5. Ganz neu: Eine auf 1000 Stück limitierte Steve-McQueen-Sonderserie der Scrambler 1200.
Triumph treibt mit einigen Partnern die Entwicklung im Bereich der Elektromobilität voran. Nun zeigt man erstmals das Rendering eines Prototypens und enthüllt technische Komponenten, allen voran den Motor. Das nur zehn Kilo schwere teil soll bis zu 180 PS leisten.
Die Briten legen in dieser Saison limitierte Sondermodelle ihrer beiden Versionen der neuen Rocket 3 auf. Beiden gemeinsam ist der düstere, extracoole Auftritt in der Lieblingsfarbe aller Architekten und Grufties: Schwarz.
Das Kernmodell der britischen Klassiker-Palette wurde für 2021 behutsam verbessert. Nebden dem notwendigen Euro-5-Update wurde das edle Vintagebike vor allem leichter - und das deutlich. Was sonst noch passiert ist, beschreiben wir hier.
Für 2021 sortiert Triumph das Lineup der Bobber neu: Die Bobber Black entfällt, dafür übernimmt die „normale“ Bobber viele Details der Black – und fügt dieser Mixtur noch ein paar Neuheiten hinzu. Was genau passiert ist, erzählen wir in unserer Übersicht.
Die Briten verpassen der kleineren Version ihres Klassikers ein saftiges Update. Was alles passiert ist und wie viel die neue Version kostet, das lest ihr hier.
Kleine, aber feine Veränderungen machen den Bestseller ais der britischen Klassiker-Palette fit für die nächste Runde – und ergänzt den 21er-Jahrgang um ein limitiertes Sondermodell. Was genau alles passiert ist, das listen wir hier auf!
Im Zug einer Rundum-Erneuerung seiner Klassik-Palette spendiert Triumph auch der hauptsächlich auf den US-Markt abzielenden Speedmaster eine Erfrischung. Was genau passiert ist und was das renovierte Modell kostet, lest ihr hier.
Eine neuer Maßstab im Segment der Landstraßen-Roadster soll die Speed Triple 1200 RS sein, verspricht Triumph für das Modelljahr 2021. Mit imposanten 180 PS und 125 Newtonmetern aus 1160 Kubik Hubraum stellt das komplett neue, 198 Kilo leichte Dreizylinder-Naked-Bike aus Großbritannien seinen 1050-Kubik-Vorgänger tatsächlich in den Schatten.
Triumph kündigt ein weiteres Highlight für die kommende Saison an: eine neue Speed Triple 1200 RS. Die vollständige Enthüllung soll am 26. Jänner erfolgen, aber wir spekulieren bereits jetzt, was uns dann erwarten könnte!
