Die Briten legen noch einen drauf: Neben die für 2025 neu gebaute Speed Triple 1200 RS stellen sie nun die Speed Triple 1200 RX. Der limitierte Streetfighter baut auf dem Großserienmodell auf, bietet aber noch mehr edle Details und eine verschärfte Sitzposition. 

Beginnen wir daher gleich damit: Im Gegensatz zur RS verfügt die Speed Triple 1200 RX über einen geteilten Lenker, der tiefer positioniert ist. Die Clip-on-Lenkerstummel liegen um 69 Millimeter tiefer und um 52 Millimeter weiter vorne als die Griffe der RS. Auch die Fußrasten wurden verlegt: Sie sind nun um 14,5 Millimeter höher und um 25,5 Millimeter weiter hinten positioniert als bei der aktuellen RS. Mit diesen doch sehr deutlichen Unterschieden kann man sich gut vorstellen, dass die Haltung auf der RX sehr sportlich ausfällt, um nicht zu sagen: supersportlich.

Für den Einsatz (auch) auf der Rennstrecke bekam der Dreizylinder-Streetfighter auch einen neuen Sitz verpasst: der Performance-Fahrersitz weist ein geprägtes RX-Logo auf und soll die Bewegungsfreiheit für die Fahrerin/den Fahrer erleichtern.

In puncto Ausstattung fällt zuerst der Akrapovic-Slip-on ins Auge, der bei der RS als Extra zu bekommen ist. Hier ist er serienmäßig, straßenzugelassen und besteht aus Titan und Carbon. Auch die Halterung ist aus Titan gefertigt. Außerdem ersetzt die Speed Triple 1200 RX den konventionell einstellbaren Lenkungsdämpfer der RS gegen ein elektronisch gesteuertes Pendant: den Öhlins SD EC-Lenkungsdämpfer, der in die Steuerung durch das Öhlins Smart EC3-System eingebunden ist.

Bleibt am Ende noch das Design, das durch die Lackierung in giftigem Performance Yellow/Granit mit weißen RX-Akzenten bestimmt wird. Ein gelber Farbstreifen findet sich auch auf der hinteren Felge. Dazu kombiniert Triumph einen neuen vorderen Kotflügel und eine Tankverkleidung aus Carbon.

Die Preise der neuen Triumph Speed Triple 1200 RX: 21.695 Euro in Deutschland, 25.595 Euro in Österreich. Nur 1200 Stück werden weltweit aufgelegt, in D/AT werden die handverlesenen Exemplare ab Ende Mai zu haben sein.