BMW R 1250 R/R 1250 RSMehr power, mehr design

Optisch sind sie von ihren zahmeren Zwillingsschwestern nur schwer zu unterscheiden, in puncto Performance spielen die Racing-Ableger von KTM und Triumph jedoch in einer eigenen Liga. Wer bestimmt das Tempo?

Die Briten preschen voraus und enthüllen ihre vielleicht wichtigste Neuheit des kommenden Jahres: die neue Triumph Trident, die als günstiger Mittelklasse-Roadster für Stückzahlen sorgen soll. Die Enthüllung betrifft allerdings nur das Design: Der Preis und die technischen Daten werden nachgereicht.

Mit dem Modelljahr 2020 wird bei der Brutale 800 RR SCS, Dragster 800 RR SCS und Dragster 800 RC SCS das Smart Clutch System verbaut, wie es bereits in der Turismo Veloce 800 Lusso SCS und Turismo Veloce 800 RC SCS zum Einsatz kommt.

Die von den Wunderlich-Ingenieuren konstruierten Rahmenverkleidungen wirken gleich doppelt: Sie schu?tzen Besatzung und Maschine effektiv und zuverla?ssig.

BMW präsentiert eine neue Kette, die hinsichtlich des Wartungsaufwands mit einem Kardanantrieb vergleichbar sein soll. Das bedeutet: laufendes nachschmieren und nachspannen gehören der Vergangenheit an. Wie das funktioniert und was das Wunderwerk kostet, erklären wir hier.

Neun Monate lang baute Dennis Schuck eine vierzig Jahre alte BMW R 100 RS zum Cafe Racer um und taufte sie nach seiner verstorbenen Oma. Dennis ist 18 Jahre alt.