Honda CBR500R 2019Mini-Blade

Mehr Hubraum, mehr Power, eine größere Verkleidung, Aero-Spoiler, ein größerer Tank und nicht zuletzt ein völlig neuer Scheinwerfer im Stil der 2023 präsentierten Duke-Familie: Wir haben einen bereits seriennahen Prototypen der KTM 1390 Super Duke GT gesichtet und spekulieren über die News für 2025.

Die vordere Hälfte in Kunststoff gepackt, und schon mutiert Suzukis jüngstes Mittelklasse-Naked-Bike GSX-8S zur vollverkleidenten GSX-8R, einem vielseitigen Tourer mit Supersport-Ambitionen.

Triumph belebt den legendären Namen für seine Sportbikes wieder und attackiert in der 100-PS-Sportler-Klasse. Wir ziehen einen ersten Vergleich am Papier.

Die Honda E-Clutch könnte sich noch besser verkaufen als das Doppelkupplungsgetriebe, obwohl es keine Vollautomatik ist – oder gerade deshalb.

Die CB125R erhält ein brandneues Vollfarben TFT Display, das von der CB1000R übernommen wurde, sowie eine neue Schaltereinheit zur Bedienung.

Die neue Kupplungstechnologie von Honda, die E-Clutch, steht kurz vor der Markteinführung in den beiden Vierzylindermodellen CB650R und CBR650R. Nun wurden die Aufpreise für das optionale Assistenzsystem verlautbart.

Seit Kurzem im Besitz der Pierer Mobility Group präsentiert MV Agusta die 21-Zoll-Reiseenduro Enduro Veloce, das Serienmodell zum Lucky-Explorer-Konzept.

Die zweite Generation der Indian Scout rollt an den Start! Das wichtigste Modell der Amerikaner erscheint mit völlig neuer Technik und gleich zu Beginn in fünf verschiedenen Modellvarianten. Was die einzelnen Versionen auszeichnet, die wichtigsten technischen Daten und viele Fotos im Detail findet ihr hier!

CFMoto präsentiert einen klassischen Cruiser im A2-Format, angetrieben vom 449 Kubik großen Reihenzweizylinder und in Bobber-Optik.