Die zweiteilige Sport LD Kombi RS-700 von iXS vereint die auf der Rennstrecke gewonnenen Qualitäten in Bezug auf Sicherheit mit dem hohen Tragekomfort und der Alltagstauglichkeit eines Zweiteilers.
Yamaha erneuert nach nicht einmal vier Jahren seine kompakte Allzweckwaffe. Mit geschärftem Design, Technik-Updates und Euro-5-Zweizylinder soll das universelle Budgetbike nun erfolgreicher auftreten. Wir sagen nach unserer ersten Ausfahrt, ob die Übung gelingen könnte.
Zero präsentiert den wohl ersten Sporttourer mit Elektroantrieb mit 190 Nm Drehmoment, einer um 13 Prozent verbesserten Reichweite und bis zu 14 verschiedenen Fahrmodi.
Mit dem neuen Katalog startet auch wieder das Jahresgewinnspiel von Louis. Hauptgewinn ist dieses Jahr eine Kawasaki Ninja 1000 SX im Wert von ca. 14.000 Euro.
Mit der Modellgeneration 2020 wird die einstige Z1000SX von Kawasaki zur Ninja 1000SX geadelt. Obwohl das Segment der Sporttourer wegen des aktuellen Reiseenduro-Trends im letzten Jahrzehnt deutlich Federn lassen musste, ist die Kawasaki Ninja 1000SX dennoch erste Wahl für all jene, die gerne in flottem Tempo weite Distanzen zurücklegen und Offroad-Abstecher ohnehin links liegen lassen.
2020 schließt BMW eine klaffende Lücke in der Modellpalette: die neue F 900 XR ist ein preiswerter Mittelklasse-Tourer ausschließlich für Asphalt-Einsatz. Erste Probefahrt mit dem Adventure-Sportsbike durch das verregnete Andalusien.
Das Sporttourer-Segment bei Kawasaki zieht sich vom Mittelklasse-Modell Ninja 650 bis zur ausgewachsenen Ninja 1000SX und den Exklusivmodellen mit Kompressor-Motor Ninja H2 SX, Ninja H2 SX SE und SE+. Besonders attraktiver Preis: Ninja 1000SX 2020.
Nicht nur mit der brandneuen F 900 XR sorgt BMW bei der EICMA 2019 für Aufsehen, auch die große Schwester S 1000 XR wurde rundum erneuert. Ihr wird frische DNA des aktuellen RR-Superbikes implantiert.
Die Z1000SX ist tot – lang lebe die Ninja 1000SX! Mit neuem Namen und zahlreichen optischen und technischen Verbesserungen startet der Sporttourer von Kawasaki mit Reihenvierzylinder-Motor in die Saison 2020.
Yamaha überarbeitet für 2020 seinen Mittelklasse-Sporttourer und macht ihn nicht nur fit für Euro 5, sondern verpasst ihm auch einen aggressiven Look und noch mehr Tugenden, die den Langstreckenbetrieb angenehmer machen sollen.
In einem noch schärferen Ninja-Look mit neuen Verkleidungsteilen, einem neuen Windschild, LED-Scheinwerfer und TFT-Display startet die Kawasaki Ninja 650 ins Jahr 2020.
Der nächste Vertreter der Mattighofener Mittelklasse dreht schon Erprobungsrunden: Für das Modelljahr 2021 soll die legendäre SMT wieder ins Programm zurückkehren! Wir spekulieren darüber, was man sich dann erwarten kann.
Der neue Sporttouring-Reifen von Pirelli ist bereits jetzt für über 600 Motorradmodelle freigegeben. Interessenten können online nach ihrem Modell suchen. Die Datenbank wird außerdem ständig erweitert.
Der Pirelli Angel GT II ist der Nachfolger des erfolgreichen Sporttouring-Reifens und will die Performance in diesem Segment auf eine neue Stufe heben. Eine hohe Laufleistung, sportliches Handling und bester Grip standen dabei im Vordergrund.
Die Fireblade im Pocketformat. Der optische Auftritt der schlanken CBR500R präsentiert sich im Modelljahr 2019 aggressiver und muskulöser, deutlich inspiriert von der großen Schwester. Das neu gestaltete Bodywork bringt allerdings nicht nur optische, sondern auch aerodynamische Vorteile. Die Clip-on-Lenkerhälften sind nun unterhalb der überarbeiteten Gabelbrücke montiert, um eine sportlichere, weiter nach vorne geneigte Sitzposition für den Fahrer zu begünstigen. Die Spitzenleistung des 471 Kubik großen Zweizylinders bleibt weiterhin bei 48 PS (35 kW) und passt somit wie bisher perfekt für die A2-Führerscheinklasse. Die Leistungsabgabe konnte um vier Prozent verbessert werden und auch die Drehmomententfaltung zwischen 3.000 und 7.000 Touren. Erreicht wurde dies über Modifikationen an der Einlass- und Auslassseite sowie bei den Ventilsteuerzeiten. Außerdem ist die CBR500R nun mit einer Anti-Hopping-Kupplung ausgestattet.
Details Honda CBR500R 2019: - Sportlich aggressives Design, LED-Doppelscheinwerfer - Verbesserte Aerodynamik, ergonomisch praxisgerechter Sitzkomfort - Sportlich optimierte Sitzposition, tiefer angebrachte Clip-on-Lenker - LCD-Instrumenten-Display, neu mit Ganganzeige und Schaltindikator - LED-Blinker - Lebendiger Mittelklasse-Twin mit konstruktiven Anleihen zur CBR1000RR Fireblade - Einlass und -Auslass sowie Ventilsteuerzeiten modifiziert; Kraftentfaltung und Drehmoment bei unteren und mittleren Drehzahlen um vier Prozent verbessert - Schöner Sound dank neuem Zweirohr-Auspuffkrümmer - Anti-Hopping-Kupplung für leichtere Gangwechsel
Noch bevor die revolutionäre und polarisierende Niken richtig am Markt angekommen ist, stellt Yamaha dem Dreirad bereits eine zweite Version zur Seite: die Niken GT. Wie der Name nahelegt, handelt es sich dabei um eine für Reisezwecke optimierte Variante der Niken. Die Unterschiede im Detail:
– Hoher Windschild – Komfortsitz – Heizgriffe – Halbfeste 25-Liter-ABS-Seitenkoffer – Heckgepäckträger mit Beifahrer-Haltegriff – Hauptständer – Zweite 12 V-Gleichstromsteckdose – Spezielle GT-Karosseriefarben und Telegabel-Ausführung
Die Niken GT soll in Nimbus Grey oder Phantom Blue bereits ab Jänner bei den Yamaha-Händlern verfügbar sein.
